
宜宾航空职业学院是经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制普通高等职业院校,坐落于国家历史文化名城宜宾市。学院紧密围绕航空产业链办学,以培养高素质技术技能人才为核心目标,依托五粮液集团与北京辰航投资有限公司的产教融合优势,构建了“航空+”特色专业体系。校区占地800亩,总投资超10亿元,建有航空发动机维修、无人机应用技术等实训中心,配备波音737飞机模拟舱、A320舱门训练器等先进设备。现有在校生规模突破6000人,开设飞行器制造技术、空中乘务、民航安全技术管理等12个专科专业,形成覆盖航空制造、维修、服务、管理等领域的完整人才培养链条。
学院创新实施“校企双主体”育人模式,与中航工业、四川航空、京东物流等企业共建产业学院,实现课程标准与岗位能力、教学过程与生产流程的深度对接。2022年毕业生就业率达96.8%,其中82%进入航空相关领域,企业满意度超过90%。作为川南地区唯一的航空类高职院校,学院不仅填补了区域航空职业教育空白,更通过“学历证书+职业技能等级证书”制度试点,推动西南地区航空产业人才供给侧改革。然而,面对航空技术迭代加速和行业竞争加剧的挑战,如何在专业集群优化、产教协同创新、国际化办学等方面实现突破,仍是学院高质量发展的关键课题。
一、历史沿革与办学定位
建校背景:2020年经四川省政府批准设立,由五粮液集团与北京辰航教育联合办学,是四川省“十四五”航空产业发展规划重点支持项目。
发展定位:立足成渝双城经济圈,面向西南地区航空产业,建设“中国特色高水平航空职业院校”。
关键指标 | 宜宾航空职业学院 | 成都航空职业技术学院 | 西安航空职业技术学院 |
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建校时间 | 2020年 | 1965年 | 1956年 |
主办企业 | 五粮液集团+民营资本 | 中国航空工业集团 | 中国航空工业集团 |
核心专业 | 飞行器维修、无人机应用 | 飞机机电设备维修 | 航空机电设备维修 |
二、专业结构与课程体系
专业布局:重点建设航空装备维修、通航服务、智能制造三大专业群,其中飞行器制造技术、航空发动机维修技术入选省级重点专业。
专业类别 | 专业数量 | 占比 |
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航空制造类 | 4 | 33% |
航空维修类 | 3 | 25% |
航空服务类 | 2 | 17% |
通航应用类 | 3 | 25% |
三、师资队伍建设
双师比例:通过“校企互聘”机制,从航空公司、维修企业引进具有5年以上行业经验的工程师担任兼职教师,目前高级职称教师占比达40%。
师资类型 | 人数 | 占比 |
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专任教师 | 210 | 65% |
企业兼职教师 | 80 | 23% |
行业专家 | 35 | 12% |
四、实训设施配置
教学装备:投入1.2亿元建设航空实训中心,包含波音737模拟驾驶舱、多尼尔飞机拆解实训平台等高端设备,实训工位总数达1500个。
实训类别 | 设备价值(万元) | 合作企业 |
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航空维修 | 3200 | 四川航空 |
无人机应用 | 1800 | 京东科技 |
航空服务 | 800 | 春秋航空 |
五、产教融合模式
校企合作:与中航工业、华夏航空等企业共建“厂中校”,实施“订单班”培养,近三年累计输送实习生1200人次。
- 现代学徒制覆盖专业:飞行器维修、民航运输
- 产业学院建设:京东无人机学院、四川航空大修中心
- 技术服务平台:航空材料检测中心(CMA认证)
六、学生发展路径
升学就业:构建“学历提升+技能认证”双通道,2022年“专升本”录取率28%,无人机驾驶员证获取率92%。
发展类型 | 2022年数据 | 同比变化 |
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直接就业 | 62% | ↑5% |
专升本 | 28% | ↑3% |
参军入伍 | 8% | 持平 |
自主创业 | 2% | ↑1% |
七、区域经济贡献
人才输出:近三年为川南地区输送航空技术人才1500余名,支撑宜宾临港经济区航空产业产值突破200亿元。
- 本地就业占比:68%(主要流向:凯翼汽车、四川惊雷)
- 技术培训:年开展职工技能提升培训3000人次
- 产学研项目:参与五粮液无人物流系统研发等12项横向课题
八、发展挑战与对策
现存问题:专业认证体系待完善、国际化程度较低、高端实训设备更新压力较大。
改进方向:计划引入AS9100航空质量体系认证,筹建中德航空技术学院,申报国家级虚拟仿真实训基地。
作为西南地区航空职业教育的新锐力量,宜宾航空职业学院通过精准对接区域产业需求,构建了特色鲜明的“航空+”育人体系。其“校企双元”培养模式有效破解了传统职业教育与产业脱节的难题,但在品牌影响力、科研创新能力等方面仍需持续发力。未来需进一步强化数字孪生技术应用、深化国际认证合作,以应对航空产业智能化升级带来的挑战。