铁路信息工程学校（铁路工程信息学府）作为我国轨道交通领域人才培养与技术创新的核心基地，始终以服务国家铁路现代化建设为使命。学校依托铁路行业背景，构建了涵盖信息技术、工程管理、智能交通等多学科交叉的办学体系，形成了“产教融合、工学结合”的鲜明特色。其核心优势体现在三个方面：一是专业设置紧密对接铁路信息化发展需求，如轨道交通信号控制、铁路信息化技术等方向处于行业领先地位；二是实践教学体系完善，拥有国家级虚拟仿真实验中心和多个铁路现场实训基地；三是科研成果转化成效显著，近五年累计为铁路系统输送万余名高素质技术人才，参与多项高铁智能化改造项目。

学校发展历程与学科布局

学校前身可追溯至1958年成立的铁道部通信信号学校，2003年升格为本科院校并正式更名为铁路信息工程学校。经过三次重大学科调整，现已形成以“轨道交通信息工程”为核心，覆盖计算机科学、土木工程、交通运输等六大学科群的办学格局。

核心专业课程体系对比

学校针对不同培养方向构建了差异化课程模块，以下对比轨道交通信息工程、智能建造、大数据管理与应用三个专业的课程设置：

产学研协同创新成效

学校通过“双师型”教师队伍建设和科研平台搭建，形成产学研深度融合生态。截至2023年，已建成3个省部级重点实验室，与17家铁路企业建立战略合作关系。

在师资队伍建设方面，学校实施“双百工程”计划，引进具有铁路现场经验的工程师占比达45%。通过校企联合培养机制，近三届毕业生中超过82%获得铁路行业认证资格证书，就业对口率持续保持在90%以上。

国际化人才培养路径

学校积极响应“一带一路”倡议，与德国、俄罗斯等国家的轨道交通院校建立合作机制。采用“中文+职业技能”教学模式，开发国际化课程包，累计为海外培养铁路技术人才1300余人。

• 国际联合项目：中俄高铁技术标准对比研究
• 海外实训基地：雅万高铁人才培训中心
• 学分互认院校：慕尼黑工业大学交通学院
• 双语课程比例：专业核心课达60%

通过构建“基础技能—专业技术—国际标准”三级培养体系，学校毕业生在东南亚、中东等地区铁路建设项目中发挥重要作用，形成中国特色职业教育国际品牌。