
宜宾技师学院汽修系作为西南地区职业教育的重要组成部分,依托区域产业优势与政策支持,构建了以汽车维修技术为核心的特色教育体系。该系聚焦新能源汽车、智能网联汽车等前沿领域,通过“产教融合+工学一体”模式培养技术技能人才,形成“教学-实训-竞赛-就业”闭环生态。目前开设汽车维修、新能源汽车检测等专业方向,拥有省级实训基地和多个校企合作项目,毕业生在川南地区就业率连续五年超过95%。
专业设置与课程体系
汽修系现设汽车维修、新能源汽车技术、汽车营销与服务三大专业群,覆盖中职、高职两个层次。课程体系采用“基础平台+专业方向”架构,包含12门核心课程和28门专项技能课。
专业方向 | 核心课程 | 技能证书 |
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传统燃油车维修 | 发动机构造、底盘检修、电路系统 | 汽车维修工(中级) |
新能源汽车技术 | 电池管理、电机驱动、高压安全 | 新能源汽车运维专员 |
智能网联汽车 | 车载网络、ADAS系统、自动驾驶原理 | 智能汽车检测工程师 |
课程设置注重岗位能力对接,引入企业真实项目案例,实践课程占比达65%。
师资队伍结构
现有专任教师42人,其中高级职称占比38%,“双师型”教师达76%。通过企业技术骨干兼职授课、教师驻厂研修等机制优化师资结构。
类别 | 人数 | 占比 | 代表企业 |
---|---|---|---|
教授/副教授 | 16 | 38% | 宜宾凯翼汽车 |
企业兼职导师 | 25 | 59% | 宁德时代(宜宾) |
博士学历教师 | 3 | 7% | — |
近三年教师团队完成8项省级教改课题,开发4套企业定制培训包。
实训资源配置
建有总面积8000㎡的汽车技术实训中心,设备总资产超3000万元,涵盖新能源整车解剖区、智能诊断实训室等特色模块。
实训类别 | 设备数量 | 主要功能 |
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新能源汽车实训 | 20台 | 电池检测、电机拆装 |
智能网联模拟 | 8套 | 雷达测试、路径规划 |
传统车辆维修 | 50台 | 发动机拆解、钣金修复 |
与吉利集团共建的“厂中校”每年可承接200名学生顶岗实习。
校企合作模式
形成“订单培养+现代学徒制”双轨机制,与12家车企建立深度合作。重点合作项目包括:
- 凯翼汽车“匠星计划”订单班(年培养50人)
- 宁德时代新能源技师联合培养项目
- 京东物流智能车维护人才储备库
企业参与课程开发比例达60%,提供80%顶岗实习岗位。
学生技能竞赛
近五年累计获得省级以上奖项47项,其中全国职业院校技能大赛二等奖3项。重点竞赛成绩如下:
赛事名称 | 获奖等级 | 获奖人数 |
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全国新能源汽车技术大赛 | 二等奖 | 2队 |
四川省汽车运用与维修赛项 | 一等奖 | 5人 |
西部智能网联汽车挑战赛 | 三等奖 | 3队 |
竞赛成果转化为12门实训课程,推动教学内容动态更新。
就业质量分析
2020-2023届毕业生就业率保持在96%以上,本地就业占比78%。核心数据对比如下:
年份 | 就业率 | 对口率 | 起薪水平 |
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2020 | 96.2% | 81% | 4500元/月 |
2021 | 97.5% | 83% | 4800元/月 |
2022 | 96.8% | 85% | 5200元/月 |
2023 | 97.1% | 86% | 5500元/月 |
主要就业企业包括比亚迪、长城汽车、特斯拉服务中心等头部企业。
科研与社会服务
近三年横向课题经费达150万元,技术成果转化案例包括:
- 与五粮液集团合作开发特种车辆维护标准
- 为宜宾市公交公司设计新能源车辆维保方案
- 承担川南地区机动车检测站技术升级项目
年均开展2000人次社会培训,涵盖退役军人再就业、农民工技能提升等领域。
发展挑战与对策
当前面临智能网联技术迭代快、高端设备更新压力大等问题。应对措施包括:
- 建设“云上汽修课堂”数字化资源库
- 引入虚拟仿真实训系统降低设备依赖
- 深化与华为、百度等科技企业技术合作
通过模块化课程改革和弹性学分制度提升适应性。
宜宾技师学院汽修系通过精准定位区域产业链需求,构建了“教学-研发-服务”三位一体的发展格局。其“双师型”队伍建设和智能化实训体系具有示范价值,但在前沿技术渗透速度和高端人才引进方面仍需突破。未来需进一步强化与科技企业的技术联动,加快培养复合型汽车技术服务人才。