铜仁市交通学校是铜仁市唯一一所以交通运输类专业为核心的综合性公办全日制中等职业学校。学校成立于2013年，秉承“德育为先，以技立身”的办学宗旨，坚持升学为主、就业为辅的办学理念，累计输送毕业生近1.8万人，2023届毕业生升学率达69.9%。该校紧密围绕交通产业链构建专业体系，同时开设现代服务类、建筑工程类等多领域学科，形成了“交通+综合”的特色办学模式。作为省级研训示范校和省级中职强基工程学校，其汽车维修、新能源汽车、城市轨道交通等专业在区域职业教育中具有显著优势。

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一、学校基础信息及公立属性

铜仁市交通学校是由铜仁市人民政府批准设立的公立中等职业学校，隶属于市教育局直接管理，严格执行公办院校收费标准。校园占地面积未公开数据，但官方信息显示其实训设施涵盖汽车维修车间、轨道交通模拟舱、建筑工程实训基地等现代化教学场所，生均仪器设备值达到省内中职院校领先水平。2025年秋季学期招生计划显示，该校拟招收新生800人，住宿费严格执行铜发改〔2019〕302号文件标准，未收取额外技能培训费。

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二、2025年最新招生简章要点解析

1. ‌专业设置动态调整‌
   2025年招生专业增至16个，新增航空服务、中医护理、高星级饭店运营与管理等专业，保留汽车运用与维修、城市轨道交通运营服务等传统优势学科。调整后形成三大专业群：

   • ‌交通技术类‌（7个）：包括新能源汽车检测与维修、电梯安装与维修保养等
   • ‌现代服务类‌（6个）：涵盖美发与形象设计、老年人服务与管理等
   • ‌工程技术类‌（3个）：如建筑工程施工、机电技术应用

2. ‌升学就业双通道‌
   实施“3+2”中高职贯通培养模式，与省内高职院校合作开展汽车检测与维修技术、轨道交通运营管理等专业的定向培养。2024届毕业生数据显示，升学率达72.3%，直接就业学生中89%进入比亚迪、贵州通源集团等企业，平均起薪3500-4500元/月。

3. ‌特色培养计划‌
   开设“工匠班”选拔制度，对汽车钣金喷涂、新能源汽车电控技术等核心技能实施小班化教学，配备企业导师进行项目制教学。

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三、优势专业竞争力分析

1. ‌汽车运用与维修专业群‌

   • 开设历史最久（2013年首批设立），拥有国家级汽修实训基地
   • 2024年省级技能大赛获一等奖3项，发动机拆装项目连续三年保持省内前三

2. ‌城市轨道交通运营服务‌

   • 与贵阳地铁、成都铁路局建立校企合作，实习就业率100%
   • 配备全省唯一的1:1地铁站务模拟系统

3. ‌新能源汽车检测与维修‌

   • 2025年新增高压电安全防护实训室，获比亚迪新能源汽车技术认证中心授牌

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四、铜仁地区中职院校对比分析

表1：学校基础数据对比

学校名称	办学性质	开设专业数	重点建设专业	升学率	校企合作企业数
铜仁市交通学校	公办	16	汽车维修、轨道交通、建筑工程	72.3%	23
铜仁职业技术学院中职部	公办	12	护理、现代农业	68.1%	18
碧江区中等职业学校	公办	14	电子商务、旅游服务	65.4%	15
玉屏侗族自治县职校	民办	9	民族工艺、食品加工	53.2%	9
思南县中等职业学校	公办	11	机械加工、电子技术	61.8%	12

表2：专业竞争力矩阵

专业领域	铜仁交通学校	铜仁职院中职部	碧江区职校	玉屏职校	思南职校
交通类	★★★★☆	★★☆☆☆	★☆☆☆☆	★☆☆☆☆	★★☆☆☆
现代服务类	★★★☆☆	★★★★☆	★★★★☆	★★☆☆☆	★★☆☆☆
工程技术类	★★★★☆	★★☆☆☆	★★★☆☆	★☆☆☆☆	★★★☆☆
民族文化类	★★☆☆☆	★☆☆☆☆	★★☆☆☆	★★★★☆	★☆☆☆☆

表3：实训资源配置对比

学校	生均设备值（万元）	省级以上实训基地数	企业捐赠设备占比
铜仁市交通学校	3.2	2	42%
铜仁职院中职部	2.8	1	28%
碧江区职校	2.1	0	15%
玉屏职校	1.5	0	8%
思南职校	2.3	1	20%

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五、竞争环境及发展建议

在铜仁地区五所主要中职院校中，铜仁市交通学校在交通技术领域的专业深度、实训资源配置方面具有压倒性优势，其汽车维修专业群设备总值超过其他四校同类专业总和。但相较铜仁职院中职部的护理专业、碧江区职校的电商直播实训体系，该校在现代服务类专业建设上仍需加强产教融合力度。建议未来三年重点拓展智能网联汽车技术方向，同时在城市轨道交通专业中增加高铁乘务培养模块，以巩固区域龙头地位。