四川交通技工学校郫县校区作为四川省交通运输行业重要的技术技能人才培养基地，自2012年迁址扩建以来，已形成集职业教育、技能培训、职业鉴定于一体的综合性办学格局。校区占地150亩，建筑面积8.6万平方米，拥有汽车维修、智能交通、轨道交通等7大实训中心，配备价值超3000万元的教学设备。依托四川交通职业技术学院的优质资源，该校区构建了"中职-高职-应用型本科"贯通培养体系，年均输送技术人才2000余人，毕业生就业率连续五年保持在98%以上，其中85%以上进入交通运输相关企业。

在办学定位上，该校深度对接"交通强国"战略，重点布局新能源汽车技术、智能网联汽车技术等前沿领域，与蜀道集团、中铁二局等龙头企业建立订单班培养机制。通过"双师型"教师队伍建设和"岗课赛证"融通培养模式，形成"理论教学-虚拟仿真-实景实训-顶岗实习"四阶递进教学体系，其开发的《智能网联汽车故障诊断》课程已被纳入四川省职业教育优质课程资源库。

一、历史沿革与办学定位

发展阶段	关键事件	办学规模
基础建设期（2012-2015）	完成新校区搬迁，设立汽车工程系、道路与桥梁工程系	在校生规模突破3000人
质量提升期（2016-2019）	获批省级示范性中等职业学校，建立"双师型"教师认证体系	年均培训量达5000人次
内涵发展期（2020-至今）	启动"智慧校园"建设，新增智能网联汽车技术专业	校企合作单位增至47家

二、专业设置与课程体系

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专业类别	核心专业	实训室配置	合作企业
汽车工程类	新能源汽车技术、汽车整形技术	动力电池检测实验室、智能诊断实训中心	宁德时代、比亚迪
智能交通类	智能网联汽车技术、交通信息采集与处理	车路协同仿真平台、无人驾驶测试场	华为技术、四维图新
土木工程类	道路桥梁工程施工、地下工程勘测	BIM建模中心、材料检测实验室	中国交建、四川路桥

三、师资队伍结构分析

职称结构	学历结构	双师比例	企业兼职教师
高级职称占比38%	硕士以上学历62%	专业教师双师率89%	行业技术骨干占比25%

教师团队包含"四川省技术能手"5人、"交通青年科技英才"3人，近五年完成企业技改项目27项，开发校本教材14部，其中《新能源汽车高压系统检修》入选国家规划教材。

四、教学设施与实训条件

• 建成总面积1.2万平方米的产教融合实训大楼
• 配备自动驾驶测试车辆8台、桥梁检测无人机12架
• 与京东合作的"智能仓储实训中心"年吞吐量达50万件
• 虚拟仿真教学覆盖率达75%，包括道路设计VR系统、发动机拆解AR课程

五、产教融合实施路径

现代学徒制：与丰田汽车合作开展"T-TEP"项目，采用"1.5+1.5"分段培养模式；产业学院建设：联合蜀道集团成立"智慧高速产业学院"，开发高速公路智慧运维课程包；技术服务平台：年均承接企业技术研发项目23项，完成道路桥梁检测服务产值超千万元。

六、学生发展质量指标

评价维度	2020届	2021届	2022届
对口就业率	83%	87%	91%
平均起薪（元）	4820	5150	5430
技能证书获取率	94%	96%	98%

近三年涌现出"全国技术能手"2人、"四川省青年岗位能手"5人，学生团队获全国职业院校技能大赛一等奖3项。

七、社会服务能力建设

• 年均开展职业技能培训4500人次，覆盖建档立卡贫困户320人
• 开发"川藏铁路施工技术"等专项培训包12个
• 承接交通运输部"公路水运工程试验检测人员"继续教育项目
• 建设"一带一路"交通技术国际推广中心，培训海外学员136人

八、发展挑战与应对策略

面临挑战	应对措施
新能源技术迭代加速	建立"技术导师+企业专家"双跟踪机制，每学期更新20%课程内容
实训设备维护成本高	与企业共建设备共享平台，引入保险机制分摊运维风险
复合型师资短缺	实施"专业教师企业轮岗+技术骨干教学能力培训"双轨计划

四川交通技工学校郫县校区通过持续深化产教融合，已形成"专业链对接产业链、人才链融入创新链"的办学特色。未来需在数字化转型、国际化标准对接等方面加大投入，特别是在智能网联汽车、绿色交通等领域强化技术技能积累，为西部陆海新通道建设提供更有力的人才支撑。