成都市航空职业学校与成都航空职业技术学院均为四川省内航空类职业教育的重要代表，前者以中等职业教育为主，后者则属于高等职业院校。两校在培养目标、专业设置及就业方向上存在显著差异，但均依托航空产业需求构建特色课程体系。成都航空职业技术学院（简称“成航职院”）作为国家示范性高职院校，其教学资源、校企合作深度及毕业生就业质量更具优势；而成都市航空职业学校（简称“成都航校”）则聚焦初中级航空技术人才培育，注重实践技能与基础素养培养。两者共同服务于区域航空产业链，但办学定位与适配人群存在明显区分。
一、历史沿革与办学定位对比
| 对比维度 | 成都市航空职业学校 | 成都航空职业技术学院 |
|---|---|---|
| 创办时间 | 1987年（前身为成都铁路机械学校航空部） | 1965年（原成都航空工业学校，2002年升格高职） |
| 办学层次 | 中等职业学校（中专） | 高等职业院校（大专） |
| 核心定位 | 培养航空制造、维修基础技能人才 | 培养航空工程技术与管理复合型人才 |
| 主管部门 | 成都市教育局 | 四川省教育厅 |
二、专业设置与课程体系分析
| 对比维度 | 成都市航空职业学校 | 成都航空职业技术学院 |
|---|---|---|
| 核心专业 |
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| 课程特色 | 强化机械加工、电路焊接等实操训练 | 融入航空材料、数控编程等理论课程，配备虚拟仿真教学 |
| 实训设备 | 基础维修工具、小型无人机训练台 | C919模拟装配线、航空发动机拆解平台 |
三、就业与升学路径差异
| 对比维度 | 成都市航空职业学校 | 成都航空职业技术学院 |
|---|---|---|
| 主要就业方向 | 民航维修企业基层岗位、通航公司机械维护 | 航空主机厂研发部门、机场地勤管理、军工单位技术岗 |
| 合作企业 | 四川海特高新、中航无人机、成都百合科技 | 中国商飞成都基地、川航机务工程部、中电科航空电子 |
| 升学比例 | 约15%通过单招进入高职院校 | 专升本率超20%，对接西华大学等本科院校 |
从培养体系看，成都航校采用“2+1”模式（两年理论+一年顶岗实习），侧重证书获取（如民用航空器维修人员执照）；而成航职院推行“双导师制”，企业工程师全程参与教学，毕业生可考取AS9100航空航天质量体系认证。两校均与航空公司建立订单班，但成航职院覆盖春秋航空、吉祥航空等航司机务定向培养，成都航校则更多对接通航企业。
四、师资与教学资源对比
| 指标 | 成都市航空职业学校 | 成都航空职业技术学院 |
|---|---|---|
| 教职工总数 | 180人（含兼职教师30%） | 450人（高级职称占比40%） |
| 双师型教师 | 45人（持有航空维修执照） | 120人（含CCAR-66R3执照持有者） |
| 实训基地 | 3个校内车间（钣金/钳工/电子） | 国家级航空维修实训中心、复合材料实验室 |
成都航校教师团队中，具有一线航空企业工作经验者占比较低，教学侧重基础技能传授；而成航职院拥有省级教学团队，近五年主持开发《航空标准件拆装》《飞机系统故障诊断》等国家规划教材。两校均开展国际交流，但成航职院与法国国立民航大学合作项目涉及航电系统联合研发，成都航校则侧重东南亚留学生短期培训。
五、校园环境与生活配套
| 项目 | 成都市航空职业学校 | 成都航空职业技术学院 |
|---|---|---|
| 占地面积 | 80亩（主校区位于龙泉驿区） | 1200亩（含广汉飞行学院校区） |
| 宿舍条件 | 6人间，公共卫浴 | 4人间公寓，独立卫生间，空调全覆盖 |
| 食堂配置 | 1个食堂，清真窗口 | 3个主题食堂，引入社会品牌连锁餐饮 |
成都航校因场地限制，体育设施以篮球场、健身区为主；成航职院建有标准化田径场、航空文化主题公园，并设有航空科普馆。两校均实行半军事化管理，但成航职院引入人脸识别考勤系统，成都航校仍以班主任查寝为主。
总体而言，成都航空职业技术学院凭借高阶培养体系、深度产教融合及硬件设施优势，更适合志在航空领域长期发展的学生；而成都市航空职业学校以低门槛、短学制见长，适合初中毕业生快速掌握实用技能。选择时需结合个人职业规划与学习能力综合考量。
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