北京市作为中国轨道交通行业的核心枢纽，拥有多所专注于铁路人才培养的高等院校和职业学校。截至2023年，全市共有7所铁路相关院校，涵盖本科、高职、中职等多层次教育体系。这些学校多数由原铁道部直属院校转型而来，或与中国国家铁路集团建立深度合作关系，形成了覆盖机车工程、运输管理、信号控制、铁道供电等核心领域的完整人才培养链条。从办学历史看，部分院校可追溯至上世纪50年代，如北京铁路电气化学校始建于1952年，而新兴院校如北京交通运输职业学院则成立于2010年，体现行业教育体系的动态发展。

本科层次铁路院校

北京市共有3所本科院校设置铁路特色专业，其中两所为原铁道部直属高校转型后的重点院校。

高职高专类铁路院校

北京市设有4所专科层次铁路职业院校，侧重培养一线技术技能人才，实行"订单式"培养模式。

中职层次铁路学校

北京市保留3所中等职业学校开展铁路基础教育，实行"3+2"中高职衔接培养。

从教育层级分布看，本科院校侧重理论研究与技术创新，高职院校聚焦设备维护与现场管理，中职学校则承担基础技能培训。各校专业设置呈现梯度互补特征，例如北京交通大学主攻智能运输系统研发，而北京铁路电气化学校专注电力机车操作维护。值得注意的是，所有院校均建立实训基地，如北京交通运输职业学院的"轨道交通实训中心"配备全真地铁模拟系统，首钢工学院的车辆检修车间引入企业生产线标准。

在校企合作方面，7所院校中有5所与中国铁路北京局集团签订定向培养协议，2023年订单班规模突破1200人。各校毕业生在京就职比例达67%，主要进入地铁运营、铁路维保、工程建设等岗位。其中北京工业职业技术学院铁道专业毕业生获取"1+X"轨道车辆检修证书通过率连续三年超过92%，反映教学与职业资格衔接的紧密性。

当前北京铁路教育体系面临两大挑战：一是智能装备应用导致传统技能需求缩减，二是市域铁路网络扩张带来的新型人才缺口。对此，多校启动专业升级计划，如北京交通大学新增"智慧城轨技术"微专业，北京铁路电气化学校开设氢能源机车维护方向。这种动态调整机制使人才培养始终贴合行业技术演进节奏。