云南省作为面向南亚东南亚辐射中心，近年来依托“八纵八横”高铁网络规划，持续推进高铁人才培养体系建设。目前省内高铁院校呈现多层次、多类型发展格局，涵盖中职、高职、本科及混合所有制办学模式。截至2023年，全省共有8所院校开设高铁相关专业，其中高职院校占据主体地位，专业设置覆盖铁道工程技术、动车组检修、铁路客运服务等核心领域。值得关注的是，云南交通职业技术学院等头部院校已形成“校企双元育人”特色，与中铁、昆明局集团等企业共建实训基地，毕业生对口就业率连续五年超过92%。在“一带一路”倡议推动下，部分院校正探索面向东南亚的国际化铁路人才联合培养机制。

一、高职院校高铁专业群建设

云南省高职院校在高铁教育领域表现突出，形成以云南交通职业技术学院为龙头的办学梯队。该院铁道机车运用与维护专业配备CRH模拟驾驶系统，实训设备总资产达1.2亿元，与中车株洲电力机车有限公司共建订单班。昆明铁道职业技术学院依托原铁路行业背景，重点建设铁道供电技术、铁道信号自动控制等专业，其“三阶递进式”实训体系（基础认知→专项技能→综合实战）在西南地区具有示范效应。

二、本科层次高铁人才培养创新

本科院校侧重培养复合型高铁技术管理人才。西南交通大学希望学院采用“3+1”校企协同育人模式，三年级学生可进入中铁二局等企业参与轨道交通项目实践。滇西应用技术大学聚焦跨境铁路需求，开设“铁道工程+东南亚小语种”双学位项目，配备米轨铁路实训场。值得关注的是，昆明理工大学与泰国清迈大学共建“中老铁路人才联合培养中心”，开发《跨境铁路运维标准》等特色课程。

三、中职教育与技能培训体系

云南省中职学校承担高铁基础技能人才培养任务。云南工程职业学院中职部首创“2+3+2”贯通培养模式（中职-高职-应用本科），近三年向铁路系统输送信号工、接触网工等一线技术人员超600人。曲靖市工商职业技术学校与中铁上海局合作开展“高原铁路机电”定向培养，开发耐寒高原线路维护特色课程。继续教育方面，云南开放大学推出“铁路班组长能力提升计划”，采用VR技术模拟隧道应急处置场景。

随着《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》实施，预计到2025年全省高铁运营里程将突破1500公里，带动轨道交通专业人才缺口达1.2万人。当前院校布局呈现“东强西弱”特征，滇西地区仅保山学院等少数机构开设相关课程，未来需加强区域均衡发展。建议深化“中文+职业技能”国际化教育，把握中老铁路通车机遇，打造面向东盟的铁路人才输出高地。