南宁中专高铁专业学校（南宁高铁中专学校）作为广西地区轨道交通人才培养的重要基地，自成立以来始终聚焦高铁服务、技术运维等核心领域，形成了“校企联动、工学结合”的鲜明特色。学校依托南宁作为区域性国际交通枢纽的地理优势，与南宁铁路局、中车集团等企业建立深度合作，构建了覆盖乘务、检修、信号控制等岗位的专业体系。通过“理论+实训+顶岗实习”的三段式培养模式，近三年毕业生就业率稳定在92%以上，其中85%进入铁路系统及相关产业链企业。硬件设施方面，校内配备CRH3型动车模拟舱、轨道交通沙盘实训室等先进设备，师资团队中具备行业经验的“双师型”教师占比达65%，形成“产教融合、技能为本”的教学生态。

历史沿革与办学定位

南宁高铁中专学校前身为1985年成立的南宁铁路技工学校，2012年经广西壮族自治区教育厅批准升级为全日制普通中等专业学校，并正式开设高铁专业群。学校隶属于广西交通运输厅管辖，2018年被教育部列为“全国职业院校交通运输大类示范校”。办学定位明确为“服务西南地区高铁网络建设，培养基层技术技能人才”，目前开设专业包括铁道运输管理、电气化铁道供电、铁道车辆运用与检修等8个核心专业，其中铁道运输管理专业于2020年获评自治区级示范特色专业。

专业设置与课程体系

学校构建了以铁道运输管理为核心，涵盖技术、服务、工程三大方向的专业集群。课程体系采用“基础共享+方向分流”模式，前两年完成公共课程与专业基础课，第三年根据岗位需求分为客运服务、机电检修、信号控制等模块。核心课程包括《高铁客运组织》《动车组构造与维护》《铁路信号系统》等，实践课程占比达55%，并通过“1+X”证书制度（如轨道交通服务员、接触网工等职业资格）强化就业竞争力。

校企合作与就业网络

学校与南宁铁路局、中车南宁车辆有限公司、中国通号上海工程局等12家行业龙头企业建立战略合作，形成“订单培养—顶岗实习—定向就业”链条。2022年数据显示，订单班学生占毕业生总数的41%，合作企业提供奖学金覆盖率达30%。就业地域主要集中在广西壮族自治区内（占比68%），其次是珠三角地区（22%），少量学生通过校招进入滇黔高铁等西部项目。

教学资源与师资配置

学校占地面积18.6万平方米，建有国内领先的轨道交通实训中心，包括1:1还原的CRH3型动车模拟舱、ZC型道岔实训场、牵引供电实训室等。师资队伍中，高级职称教师占38%，“双师型”教师（同时具备理论教学与实践经验）比例达65%，其中12人曾参与南宁地铁1-5号线建设。2023年生均教学设备值达1.2万元，居广西中职院校前列。

学生发展与升学路径

除直接就业外，学校与广西科技大学、柳州铁道职业技术学院等高校搭建“3+2”中高职衔接通道，每年约15%毕业生通过对口单招升入高等院校。升学专业主要集中在铁道工程技术、城市轨道交通运营管理等方向。此外，学校设立“技能大师工作室”，选拔优秀学生参与省级职业技能竞赛，近五年累计获得区赛一等奖9项、国赛二等奖2项。

校园生活与管理模式

学校实行半军事化管理，推行“7S”标准化宿舍制度（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约）。校园文化活动以铁路元素为核心，定期举办“高铁服务礼仪大赛”“动车组模拟驾驶竞赛”等特色项目。食堂引入“智慧餐饮”系统，支持刷脸支付与营养搭配推荐。安全方面，校区配备轨道车辆专用消防演练场，每学期开展2次突发事件应急演练。

总体而言，南宁高铁中专学校通过精准对接区域产业需求、深化校企合作机制、强化实践教学能力，已成为西南地区高铁技术技能人才培养的标杆院校。其“订单式培养+动态课程调整”模式为行业输送了大量“下得去、留得住、用得上”的基层骨干，尤其在广西“市市通高铁”战略目标推进中发挥了重要作用。未来需进一步拓展智能化轨道交通技术专业方向，以适应复兴号智能动车组运维、无人驾驶地铁系统等新兴领域的人才需求。