贺州铁路专业的大专(贺州铁道大专)

关于贺州铁路专业大专的综合评述贺州，作为广西壮族自治区东融粤港澳大湾区的战略前沿城市，其地理区位优势正随着现代交通体系的完善而日益凸显。在此背景下，与铁路相关的高等职业教育应运而生，为区域经济发展和铁路行业输送专业技术人才。目前，贺州地区提供铁路相关专业大专层次教育的主体主要是贺州学院及其下设的高等职业技术学院。这类教育并非指一所独立的“铁路大专院校”，而是指依托于地方综合性本科院校的职业教育体系，开设的以铁路运输、轨道交通为核心的专业群。这些专业紧密结合了广西乃至全国铁路网络快速扩张，特别是高速铁路、城际铁路快速发展的行业需求，旨在培养面向生产、建设、管理、服务第一线的高素质技术技能人才。其专业设置具有较强的针对性和应用性，通常涵盖铁道工程技术、铁道交通运营管理、铁道机车车辆、电气化铁道技术等多个方向。教育教学过程强调理论与实践相结合，除了扎实的专业理论基础教学外，尤为注重学生实践操作能力和职业素养的培养。学校通常会建设模拟仿真实训室，并与地方铁路局、轨道交通运营公司等企业建立校企合作关系，为学生提供实习实训机会，增强其就业竞争力。毕业生就业方向明确，主要面向国家铁路集团、地方铁路公司、城市轨道交通运营单位、铁路工程局等大型国有企业，从事设备维护、行车组织、客运服务、工程施工管理等岗位。总体而言，贺州地区的铁路专业大专教育，抓住了交通强国战略的历史机遇，立足地方，服务行业，为渴望在铁路领域发展的青年学子提供了一条重要的成才路径，也为区域交通基础设施的建设和运营提供了有力的人才支撑。当然，其发展也面临着如何持续深化产教融合、优化课程体系以适应技术快速迭代、进一步提升师资队伍工程实践能力等挑战，需要在发展中不断探索和完善。

贺州铁路专业大专教育的背景与定位

贺州地处桂、粤、湘三省（区）交界处，历史上曾是交通要冲。进入新时代，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的实施，广西全力推进“东融”战略，贺州作为广西的“东大门”，其交通枢纽地位被赋予了新的战略意义。洛湛铁路、贵广高铁的建成通车，使贺州融入了全国高铁网络，极大地缩短了与珠三角核心城市的时空距离。区域经济的融合与发展，基础在交通，关键在人才。铁路作为大容量、高效率的运输方式，其建设、运营和维护需要大量专业化、技能化的人才。传统的学术型本科教育难以完全满足一线岗位对技能人才的迫切需求，这就为以就业为导向、以技能为核心的高等职业教育创造了广阔的发展空间。

贺州学院作为贺州市最高学府，承担着为地方经济社会发展培养多样化人才的重任。其高等职业技术学院（或应用技术学院）开设的铁路相关专业，正是响应这一区域发展战略和行业需求的具体体现。这类教育的定位非常清晰：它不是培养铁路领域的科学家或理论研究者，而是培养高素质技术技能人才，即“工匠型”人才。这些人才毕业后能够迅速适应岗位要求，解决生产一线的实际问题，是铁路产业链中不可或缺的重要力量。
因此，其人才培养方案、课程设置、教学模式都紧紧围绕这一目标展开，突出应用性和职业性。

核心专业方向与课程体系

贺州学院高职院围绕铁路行业产业链，通常会设置以下几个核心专业方向，每个方向都有其特定的培养目标和课程体系：

1.铁道工程技术

该专业主要培养掌握铁路、桥梁、隧道、轨道等工程的施工、维护、检测和管理知识的技术技能人才。

• 核心课程：包括铁路轨道工程、铁路路基工程、铁路桥梁工程、铁路隧道工程、工程测量、土木工程材料、施工组织与概预算、铁路工务维护等。
• 能力培养：重点培养学生识读工程图纸、进行工程测量放样、组织现场施工、管理工程质量与安全、运用专业工具进行线路检测与维护的能力。

2.铁道交通运营管理

该专业面向铁路运输的行车组织、客运组织、货运组织等岗位，培养运输生产组织与管理人才。

• 核心课程：包括铁路行车组织、铁路客运组织、铁路货运组织、铁路站场与枢纽、运输经济法规、铁路运输信息系统、运输安全管理等。
• 能力培养：着重培养学生编制运输计划、指挥列车运行、组织客货运作业、处理运输突发事件、运用信息化系统进行运输管理的能力。

3.城市轨道交通运营管理

随着城市化进程加快，该专业针对地铁、轻轨等城市轨道交通系统的运营需求设立。

• 核心课程：包括城市轨道交通概论、行车组织、客运组织、票务管理、车站设备运用、安全管理与应急处理、服务礼仪等。
• 能力培养：强调站务管理、列车调度指挥、乘客服务、突发事件应急处置等能力的培养，服务意识要求高。

4.铁道机车车辆技术（或相关方向）

该专业聚焦于火车头（机车）和车厢（车辆）的运用、检修与维护。

• 核心课程：可能包括机车总体与走行部、机车电机电器、机车制动技术、车辆构造与检修、动车组技术、牵引供电系统等。
• 能力培养：目标是使学生掌握机车车辆的构造原理，具备进行日常检查、故障诊断、部件更换和定期检修的实践技能。

这些专业的课程体系普遍采用“公共基础课+专业基础课+专业核心课+实践教学环节”的模式。实践教学学分占比高，通常超过总学分的50%，确保学生有充足的时间进行技能训练。

教学模式与人才培养特色

贺州铁路专业大专教育在人才培养模式上，积极探索并形成了自身的特色，以确保毕业生符合行业标准。

理论与实践深度融合

教学不再局限于传统的课堂讲授。普遍采用项目化教学、案例教学等教学方法，将真实的工作任务引入课堂。
例如，在《铁路行车组织》课程中，学生可能会通过模拟调度系统进行接发列车的演练；在《铁道工程技术》课程中，学生需要完成一个小型路桥项目的测量与设计任务。这种“学中做、做中学”的模式，有效激发了学生的学习兴趣，提升了解决实际问题的能力。

强化校内实训基地建设

为了给学生提供接近真实的实践环境，学校会投入建设各类专业实训室。例如：

• 轨道交通运营仿真实训室：模拟车站控制室、列车驾驶舱、调度中心等环境。
• 铁道信号与通信实训室：配备真实的信号机、轨道电路、联锁设备等。
• 工程测量实训场：提供全站仪、水准仪、GPS等先进测量设备供学生操作。
• 机电一体化实训室：用于机车车辆相关部件的拆装与检测练习。

这些实训基地是学生将理论知识转化为实操技能的关键场所。

大力推进校企合作、产教融合

这是高职教育的生命线。学校积极与中国铁路南宁局集团有限公司、广西沿海铁路股份有限公司、以及深圳、广州等地的地铁运营公司建立合作关系。合作形式多样：

• 订单班培养：企业根据未来人才需求，与学校共同制定培养方案，学生毕业后直接进入该企业工作。
• 共建实习基地：企业为学生提供顶岗实习的机会，让学生提前熟悉工作环境和岗位要求。
• 师资互聘：邀请企业工程师、技术能手担任兼职教师，同时选派学校教师到企业实践锻炼，打造“双师型”教学团队。
• 技术合作：共同开展技术攻关和员工培训，实现资源共享、互利共赢。

通过深度的校企合作，学校的培养目标与企业的用人需求实现了无缝对接，大大提升了毕业生的就业质量和适应性。

注重职业素养与工匠精神培育

铁路行业对安全有着极高的要求，因此，学校在专业技能培养之外，极其重视学生职业素养的养成。通过开设职业道德、安全生产法规等课程，以及邀请劳模、优秀校友进校园开展讲座等形式，培养学生的责任心、纪律性、团队协作精神和精益求精的工匠精神。这种软实力的培养，对于学生未来的职业发展至关重要。

师资力量与教学资源

教育质量的高低，关键在于师资。贺州学院高职院的铁路专业师资队伍通常由以下几部分构成：

• 校内专任教师：大多拥有硕士及以上学历，具备相关专业的学术背景。其中一部分教师拥有在铁路行业工作的经历，属于“双师型”教师。
• 企业兼职教师：从合作企业聘请的经验丰富的工程师、技师、管理人员，他们为学生带来最前沿的行业动态和实践经验。

学校通过定期组织教师参加国内培训、到企业挂职锻炼等方式，不断提升师资队伍的专业水平和实践教学能力。在教学资源方面，除了实体实训室，学校还注重数字化教学资源的建设，如购买专业数据库、开发在线课程、建设虚拟仿真实训平台等，为学生提供更加灵活、丰富的学习途径。

就业前景与发展路径

选择铁路专业大专，就业前景是学生和家长最为关心的问题。从宏观层面看，我国正在持续实施交通强国战略，铁路网络尤其是中西部地区的铁路建设仍在稳步推进，城市轨道交通在许多
二、三线城市方兴未艾。这意味着对铁路相关专业人才的需求将在未来一段时间内保持稳定增长。

毕业生的主要就业去向包括：

• 国有铁路系统：如中国铁路南宁局集团、广州局集团等，从事线路工、信号工、列车调度员、客运员、货运员等岗位。
• 城市轨道交通公司：如南宁轨道交通集团、广州地铁、深圳地铁等，担任站务员、电客车司机、车辆检修员等。
• 铁路工程单位：如中国中铁、中国铁建下属的各工程局，参与新线建设或既有线改造项目。
• 铁路设备制造企业：为铁路生产配套设备的企业，从事生产、质检、售后等技术工作。

这些单位多为大型国有企业，工作相对稳定，福利待遇有保障，职业发展通道清晰。毕业生可以从一线技术岗位做起，通过积累经验和考取更高级别的职业资格证书，逐步走向技术管理岗位。
除了这些以外呢，学生毕业后还有专升本等继续深造的途径，可以进入本科院校的相关专业学习，进一步提升学历层次和理论水平，拓宽发展空间。

面临的挑战与未来展望

尽管贺州的铁路专业大专教育取得了显著成效，但也面临一些挑战。铁路技术更新换代速度快，特别是智能化、信息化技术的应用日益广泛（如智能运维、自动驾驶等），这对课程内容的更新和教师知识的迭代提出了更高要求。校企合作的深度和广度有待进一步拓展，如何建立更加稳定、长效的合作机制，实现真正的“共建、共管、共享”是需要持续探索的课题。再次，生源质量的波动以及如何更好地因材施教，确保每一位学生都能成才，也是教学管理需要关注的问题。

展望未来，贺州的铁路专业大专教育应朝着更加智能化、融合化、国际化的方向发展。一是要紧跟技术发展趋势，将人工智能、大数据、物联网等新技术融入专业教学，培养适应智慧铁路发展需求的复合型人才。二是要深化产教融合，探索建立产业学院等更紧密的合作实体，实现人才培养与产业需求的同频共振。三是可以依托广西毗邻东盟的区位优势，探索与东盟国家在轨道交通职业教育领域的交流与合作，拓展办学的国际视野。只要坚持立足行业、服务地方、面向未来的办学思路，不断改革创新，贺州的铁路专业大专教育必将拥有更加广阔的发展前景，为区域经济社会发展和我国铁路事业进步贡献更大的力量。