辽宁轨道交通职业学院是一所立足轨道交通行业、服务区域经济发展的省属高职院校，其校史与我国轨道交通事业的崛起及东北老工业基地的转型紧密相连。学校始建于20世纪50年代，依托新中国工业化建设对技术技能人才的迫切需求，逐步从单一技工教育发展为涵盖轨道交通装备制造、运营维护等多领域的现代化职业学院。建校初期，我国正经历大规模的铁路网建设与机车车辆制造业发展，学校应运而生，填补了东北地区轨道交通专业化人才培养的空白。在后续发展中，学校顺应高铁时代的技术革新，深化产教融合，成为辽宁省乃至全国轨道交通职业教育的重要基地。其历史背景既反映了国家产业升级的战略需求，也彰显了职业教育与区域经济互动的鲜明特色。

一、建校背景与早期发展（20世纪50年代-70年代）

20世纪50年代，新中国进入国民经济恢复与工业化建设的关键时期，铁路运输作为经济命脉，其技术人才缺口日益凸显。东北地区作为重工业基地，拥有沈阳机车车辆厂等大型国有企业，急需配套的职业技术教育支撑。在此背景下，辽宁轨道交通职业学院的前身——一所专注于铁路机车维修与操作的技工学校正式成立，初期以短期培训为主，为铁路系统输送一线技术工人。

60年代至70年代，学校逐步扩大规模，增设车辆检修、铁道信号等专业，教学资源与实训条件得到初步完善。这一时期，学校紧密跟随国家铁路技术标准升级，例如内燃机车的普及，调整课程体系，体现了鲜明的行业适应性。

二、改革开放后的转型与扩张（20世纪80年代-90年代）

80年代，随着改革开放推进，铁路系统开始市场化探索，学校由单一的技工教育向中等专业教育过渡，正式升格为全日制中专。这一阶段的主要突破包括：

• 专业拓展：新增电气化铁道供电、铁道工程等方向，适应电气化铁路建设需求；
• 校企合作：与沈阳铁路局共建实训基地，实现“订单式”人才培养；
• 师资升级：引进一批具有工程实践背景的双师型教师。

90年代末，国家启动高职教育试点，学校抓住机遇，于2000年前后完成向高等职业院校的升格，奠定了现代办学体系的基础。

三、新世纪的高职院校建设（2000年-2010年）

2000年后，中国轨道交通进入高速发展期，尤其是高铁技术的引进与自主创新，对高职院校提出了更高要求。学校更名为辽宁轨道交通职业学院，全面对接行业新标准：

• 专业集群化：形成以动车组检修技术为核心的轨道交通专业群；
• 实训现代化：建设模拟驾驶舱、城轨调度仿真系统等先进设施；
• 证书融合：推行“1+X”证书制度，学生可同时获得职业技能等级认证。

此阶段，学校被列为辽宁省示范性高职院校建设单位，标志着其人才培养质量获得官方认可。

四、新时代的创新发展（2010年至今）

2010年以来，学校围绕“中国制造2025”与“交通强国”战略，深化教育教学改革：

• 数字化升级：开发虚拟仿真实训平台，覆盖智能运维、故障诊断等前沿领域；
• 国际合作：与德国、日本等国家开展轨道交通师资培训项目；
• 科研转化：联合中车沈阳公司攻克“转向架智能检测”等企业课题。

2020年后，学校进一步响应“双高计划”号召，重点打造高水平专业群，并探索中高职贯通培养模式，为东北振兴提供人才支撑。

五、社会贡献与文化传承

辽宁轨道交通职业学院始终坚持服务行业的办学定位，累计培养毕业生超5万人，其中约70%就职于国铁集团、各城市地铁公司。学校还积极参与社会服务：

• 技术帮扶：为东北地区中小型轨道交通企业提供员工培训；
• 文化推广：建立铁路机车文化馆，保存东北工业遗产记忆。

其校训“精技笃行，创新致远”体现了对工匠精神与时代需求的融合追求。

六、未来展望

面向“十四五”，学校计划依托智慧轨道交通产业学院，构建“岗课赛证”综合育人体系。通过引入人工智能、大数据等新技术课程，培养复合型技术技能人才，继续书写与行业共成长的新篇章。

纵观其70余年校史，辽宁轨道交通职业学院的每一次跨越均与国家轨道交通事业的发展同频共振，成为职业教育与产业协同发展的经典案例。未来，学校将延续这一传统，在技术变革与区域振兴中发挥更大作用。