大连航运职业技术学院是双一流高校吗，简单介绍(大连航运是双一流吗)

要准确判断一所高校是否属于“双一流”，必须深入理解“双一流”战略的顶层设计、核心目标和具体的实施路径。这是一个系统性、国家层面的高等教育发展工程，其标准和门槛非常清晰。

“双一流”的战略定位与目标

“双一流”建设始于2015年国务院印发的《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》，其根本目标是推动一批高水平大学和学科进入世界一流行列或前列，显著提升国家自主创新能力和文化软实力。它是对此前“985工程”、“211工程”的继承与发展，更加强调动态调整、绩效评价和学科导向。其核心是“一流”和“世界”，这意味着参评高校和学科必须在全球高等教育和科研竞争的舞台上具备相当的竞争力，能够在基础理论研究、前沿科技创新、拔尖创新人才培养等方面与国际顶尖机构同台竞技。

“双一流”的遴选对象与核心指标

“双一流”的遴选并非普惠性的，而是有明确的针对性。其主要对象是中国顶尖的研究型大学和部分拥有顶尖学科的大学。评审过程中，以下几个方面的指标权重极高：

• 学科建设水平： 这是“双一流”建设的重中之重。评估重点包括学科在国内外权威评估体系（如ESI基本科学指标数据库、QS学科排名等）中的排名、高水平学术论文的产出数量与质量、重大原创性科研成果、国家级重点实验室和科研平台的建设情况等。
• 师资队伍实力： 拥有相当数量的两院院士、长江学者、国家杰出青年科学基金获得者等国家级高层次人才是至关重要的指标。师资队伍的国际化背景和科研创新能力是核心考察点。
• 人才培养质量： 侧重于博士、硕士研究生的培养质量，包括优秀博士论文、研究生创新能力、毕业生在学术界的成就等。虽然本科教育也很重要，但研究生的培养水平更能体现一所大学的学术深度。
• 科学研究与社会服务贡献： 承担国家重大科研项目（如国家自然科学基金重大项目、国家重点研发计划等）的能力，以及科研成果转化对国家战略和经济社会发展的实质性贡献。
• 国际化程度： 包括国际学生的比例、与世界一流大学的合作交流深度、师资的国际化水平、在国际学术组织中的话语权等。

“双一流”与职业教育的定位差异

中国的高等教育体系分为普通高等教育和高等职业教育两大类型，二者如同车之两轮、鸟之两翼，同等重要，但分工不同。普通高等教育（尤其是研究型大学）侧重于学术传承与知识创新，培养的是理论研究者、科学家和工程设计师。而高等职业教育则坚定地立足于“应用型”，其核心任务是培养生产、建设、管理、服务第一线急需的高素质技术技能人才，强调的是动手能力、实践操作和岗位适应性。
因此，用衡量学术科研能力的“双一流”标准去评价以技能培养见长的高职院校，在逻辑上是行不通的。国家对于职业教育有独立的评价体系和扶持政策，如“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”（简称“双高计划”），这才是评价像大连航运职业技术学院这类院校办学水平更相关、更恰当的标杆。

在澄清了“双一流”的概念后，我们可以将焦点回归到大连航运职业技术学院本身，深入了解其作为一所高职院校的本来面目和价值所在。

学院的历史沿革与发展

大连航运职业技术学院坐落于风景秀丽、港口条件得天独厚的滨海城市——大连。大连作为中国北方重要的港口、工业、贸易和旅游城市，拥有深厚的航运底蕴和旺盛的航运人才需求。学院正是在这样的地域经济背景和行业需求下应运而生并发展壮大的。它是一所经辽宁省人民政府批准、国家教育部备案的全日制普通高等职业院校。学院的建立和发展，紧密契合了国家“海洋强国”、“交通强国”战略以及东北老工业基地振兴对航运类技术技能人才的迫切需求。

明确的职业教育属性与行业特色

从学院的名称即可看出其鲜明的行业烙印——“航运”。这决定了其办学领域高度聚焦于航运、航海、港口、物流、船舶制造与维修等相关产业链。其办学定位非常清晰：不是追求成为综合性研究型大学，而是立志于成为在航运职业教育领域有特色、有影响、高质量的专门院校。其一切教育教学活动都围绕着一个中心：为航运业培养“下得去、留得住、用得上、干得好”的优秀从业者。

核心专业群与人才培养模式

学院的专业设置具有极强的针对性和应用性。通常围绕以下几个核心领域构建专业群：

• 航海技术类专业： 如航海技术、轮机工程技术等，这些是学院的王牌专业，旨在培养符合国际公约和国家法规要求的远洋船舶驾驶员和轮机管理人员。
• 港口与航运管理类专业： 如港口与航运管理、国际邮轮乘务管理、物流管理等，服务于港口运营、船舶代理、货运代理、现代物流等产业链中后端环节。
• 船舶与海洋工程类专业： 如船舶工程技术、海洋工程技术等，侧重于船舶的建造、修理、检验以及海洋工程装备的维护。
• 信息技术与航运结合类专业： 随着智慧航运的发展，也可能开设与航运信息化、智能化相关的专业方向。

在人才培养模式上，学院高度重视实践教学环节，普遍建有模拟船舶驾驶台、轮机模拟器、船舶电站模拟器、物流实训中心等先进的实训设施。
于此同时呢，大力推进“校企合作、产教融合”，与国内外知名的航运公司、港口集团、造船企业等建立紧密的合作关系，开展订单式培养、现代学徒制等，让学生在校期间就能接触到真实的工作环境，实现毕业与就业的无缝对接。

既然“双一流”不适用于高职院校，那么应该如何客观评价大连航运职业技术学院这类学校的办学水平呢？这就需要引入中国职业教育领域的最高评价标准——“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”（“双高计划”）。

“双高计划”的地位与意义

“双高计划”被誉为职业教育领域的“双一流”，由教育部和财政部联合实施，旨在集中力量建设一批引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平的高职学校和专业群，带动职业教育持续深化改革，强化内涵建设。入选“双高计划”的学校，代表着中国职业教育的最高水平，是高职院校中的标杆和领头羊。

“双高计划”的评选标准

“双高计划”的评选标准与“双一流”有显著区别，更贴近职业教育的本质：

• 专业群建设水平： 重点考察专业群与区域产业发展的契合度、人才培养模式创新、课程教学资源建设、教材教法改革等。
• 校企合作深度： 与行业龙头企业合作共建产业学院、实训基地的情况，校企共同开发课程、教材的情况，企业导师参与教学的程度等。
• 实践教学条件： 校内实训基地的设备先进性、管理水平，校外实习基地的数量与质量。
• 师资队伍结构： 强调“双师型”教师（同时具备理论教学能力和实践操作指导能力的教师）的比例，以及从行业企业聘请技术能手、大师名匠担任兼职教师的情况。
• 技术技能积累与服务能力： 面向行业企业开展技术研发、技术服务、技能培训的能力和成果。
• 毕业生就业质量： 毕业生的就业率、对口率、起薪水平、用人单位满意度等是核心评价指标。

大连航运职业技术学院在职业教育体系中的位置

要判断大连航运职业技术学院的办学实力，关键在于考察它是否入选了“双高计划”，或者其在航运类高职院校中的声誉和影响力。作为一所行业特色鲜明的院校，其价值主要体现在：是否为我国航运事业输送了大量优质人才，其毕业生是否在行业内受到欢迎，其专业设置和课程内容是否紧跟航运技术的最新发展（如绿色航运、智能船舶等）。它的成功与否，不在于发表了多少篇SCI论文，而在于培养的船员能否安全高效地驾驶巨轮航行四海，培养的港口管理人员能否优化流程提升效率，培养的船舶工程师能否保障船舶的良好运行。这些才是评价它的正确维度。

之所以会产生“大连航运职业技术学院是否是双一流”这样的疑问，背后反映了一些普遍存在的社会认知和观念问题。

社会对高校评价体系的单一化认知

长期以来，社会公众乃至部分考生和家长对高等学校的评价存在一种“唯名气论”、“唯头衔论”的倾向，习惯于用一套标准（通常是研究型大学的标准）去衡量所有高校。这种认知忽略了高等教育类型的多样性以及社会对人才需求的多样性。将不属于同一赛道的高职院校生硬地拉入“双一流”的竞赛场进行评判，容易导致对高职院校价值的低估和误解。

“双一流”光环的泛化影响

“双一流”作为国家最高层次的高等教育建设计划，在社会上享有极高的声誉，其品牌效应巨大。这种强大的光环效应使得“双一流”在某些语境下被泛化使用，甚至被误读为“好大学”的唯一代名词。这种泛化在一定程度上模糊了不同类型高校的边界，加剧了认知上的混乱。

树立科学的高等教育观

构建科学的高等教育评价观，必须坚持分类评价的原则。对于研究型大学，我们看重其学术创新能力和国际影响力；对于应用型本科院校，我们看重其服务地方经济社会发展的能力；对于高等职业院校，我们则应重点考察其技术技能人才培养质量和对产业升级的支撑能力。大连航运职业技术学院的价值，在于它能否精准对接航运市场的需求，能否为学生提供一流的职业技能训练，能否成为支撑我国从航运大国走向航运强国的重要人才基地。这才是衡量其成败得失的根本标准。

大连航运职业技术学院不是“双一流”高校，这是由其办学类型和“双一流”政策的特定指向性所决定的。但这丝毫不影响它作为一所特色鲜明的高职院校在国家高等教育体系和航运事业发展中的重要地位。我们应该摒弃“唯头衔论”的片面观点，用更契合职业教育规律的标准去认识和评价它，看到它在培养大国工匠、能工巧匠方面所肩负的特殊使命和可能取得的卓越成就。清晰地认识到这一点，对于考生理性选择院校、社会客观评价高校、国家优化教育资源配置都具有积极的意义。