包头铁道职业技术学院的校史简介，什么历史与社会背景下建校的(包头铁职院校史背景)

二十世纪五十年代中期，新中国刚刚完成国民经济恢复工作，旋即迈入了大规模的社会主义建设时期。国家第一个五年计划（1953-1957）全面展开，将发展重工业作为压倒一切的中心任务。在这一宏伟蓝图下，交通运输，尤其是铁路运输，被赋予了“先行官”的关键角色。纵横交错的铁路网是连接原料产地、工业基地和消费市场的生命线，是保障国家工业化战略顺利实施的基石。当时中国面临着严重的技术人才短缺问题，特别是在铁路这样技术密集型的行业，基层技术工人和管理人员的培养迫在眉睫。

与此同时，内蒙古自治区包头市的战略地位日益凸显。依托白云鄂博丰富的铁矿资源，包头被确定为国家重点建设的钢铁工业基地之一，素有“草原钢城”之称。包兰铁路的修建，不仅是为了开发包头的矿产资源，更是为了连通华北与西北，巩固边疆，促进民族地区经济发展。铁路的建设与运营，需要大量熟悉铁道工程、机车车辆、通信信号、运输组织等专业知识的技能型人才。原有的零星培训方式已远不能满足大规模、系统化的人才需求。

正是在这样的历史与社会背景下，经铁道部与内蒙古自治区人民政府批准，包头铁道职业技术学院的前身——包头铁路工程学校于1956年正式创建。学校的成立，是响应国家号召、服务行业与地方经济发展的直接体现。建校初期，条件极为艰苦，但创业者们怀着满腔热情，白手起家，克服了师资、教材、场地等诸多困难。学校最初设立的专业紧密围绕铁路基建和运输需求，如铁道工程、桥梁与隧道、铁路运输管理等，旨在为正在如火如荼进行的铁路新线建设和现有线路的运营维护培养中级技术人才。

这一时期，学校的办学模式深受苏联教育体系影响，强调专业对口、理论联系实际，教学管理严格，注重培养学生的动手能力和劳动观念。学生不仅在学校学习理论知识，还频繁深入到铁路施工现场和站段进行实习，实现了“学以致用、用以促学”的良性循环。为数条重要铁路干线的建设与畅通，输送了第一批急需的专业技术力量，为学校日后发展奠定了坚实的办学基础和良好的行业声誉。

1966年，“文化大革命”开始，这场持续十年的动乱给中国教育事业带来了严重冲击，包头铁路工程学校亦未能幸免。正常的教学秩序被打乱，招生工作一度中断，学校陷入了停滞甚至倒退的状态。教师队伍受到冲击，教学设施遭到破坏，学校的生存与发展面临空前挑战。

即使在最困难的时期，铁路作为国民经济命脉的重要性依然不容忽视。为了维持铁路运输的最低限度运转，满足部分生产领域的迫切需求，学校在后期以“开门办学”、“厂校挂钩”等形式，尝试恢复部分培训功能。教师们想方设法在混乱的环境中坚持授课，或深入铁路基层单位开展短期技术培训，为保障铁路的安全运行尽了一份力量。这段特殊的历史，虽然延缓了学校的发展步伐，但也磨练了师生们的意志，从反面证明了教育事业一旦脱离正常轨道所将付出的巨大代价。

1976年“文革”结束，特别是1978年中共十一届三中全会召开后，中国进入了改革开放和社会主义现代化建设的新时期。教育领域迎来了拨乱反正、恢复发展的春天。包头铁路工程学校也迅速恢复正常招生和教学秩序，重新焕发生机。

随着国家工作重心转移到经济建设上来，铁路建设迎来了新一轮高潮。电气化改造、重载运输、新技术装备的引进与应用，对铁路人才的知识结构和技能水平提出了更高要求。学校敏锐地把握住这一趋势，积极进行改革与调整：

• 拓展专业设置：在保留传统优势专业的同时，增设了诸如铁道供电技术、通信信号、计算机应用等适应新技术发展的专业，专业体系更加完善。
• 加强师资建设：通过引进高校毕业生、选送教师外出进修、聘请铁路现场专家等方式，优化教师队伍结构，提升整体教学水平。
• 改善办学条件：加大投入，兴建新的教学楼、实验楼、图书馆，购置先进的实验实训设备，为学生提供更好的学习环境。
• 深化校企合作：与呼和浩特铁路局等用人单位建立更加紧密的联系，实行“订单式”培养，使学生毕业即能上岗，深受企业欢迎。

这一时期，学校的管理体制仍以铁道部为主，毕业生主要面向铁路系统分配，带有鲜明的行业办学色彩。学校为改革开放初期的铁路事业输送了大批骨干力量，许多毕业生成长为各级技术能手和管理干部，学校在铁路行业内的影响力进一步扩大。

世纪之交，中国高等教育和职业教育领域发生了深刻变革。
随着社会主义市场经济体制的建立和完善，国有企业改革深入推进，行业主管部门办学的模式逐步改变。1998年后，国务院对部委所属院校进行了大规模调整，多数划转地方管理。在这一背景下，原隶属于铁道部的包头铁路工程学校，于2000年左右划归内蒙古自治区管理，并开始向高等职业教育层次迈进。

2008年，经内蒙古自治区人民政府批准、教育部备案，学校正式升格为全日制普通高等职业院校，更名为“包头铁道职业技术学院”。这标志着学校进入了一个全新的历史发展阶段。升格不仅是名称的改变，更是办学层次、培养目标、内涵建设的全面升级。

面对新的形势和挑战，学院主动适应高等教育大众化和职业教育现代化的要求，进行了一系列深刻转型：

• 明确办学定位：坚定立足铁路、服务区域、面向全国的办学方向，致力于培养生产、建设、管理、服务第一线需要的高素质技术技能人才。
• 优化专业结构：紧密跟踪铁路技术发展趋势（如高速铁路、城市轨道交通的迅猛发展），动态调整和增设新专业，形成了覆盖铁道运输、机车车辆、土木工程、电气工程、信息技术、现代服务等领域的专业群。其中，铁道工程技术、铁道交通运营管理、铁道机车车辆等专业成为特色鲜明的骨干专业。
• 强化实践教学：投入巨资建设高水平的校内实训基地，如高铁技术实训中心、轨道交通实训基地等，模拟真实工作场景。
  于此同时呢，深化与中国国家铁路集团有限公司及下属各局、城市轨道交通企业、大型工程局的合作，建立稳定的校外实习基地，推行“现代学徒制”等人才培养模式改革。
• 提升师资水平：实施“双师型”教师培养计划，既要求教师具备扎实的理论功底，又要求其拥有丰富的实践经验。引进和培养了一批专业带头人和骨干教师。
• 扩大社会服务：积极承担铁路职工的在职培训、职业技能鉴定任务，为行业企业提供技术咨询与服务，成为区域重要的铁路人才培训基地。

进入新时代，国家大力发展职业教育，出台了一系列利好政策。包头铁道职业技术学院紧抓机遇，积极参与“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”（“双高计划”）等重大项目，在教育教学改革、人才培养质量、校园文化建设等方面取得了显著成就。学院招生就业形势持续向好，毕业生以其过硬的专业技能和良好的职业素养，深受用人单位好评，就业率始终保持在较高水平。

回顾包头铁道职业技术学院六十余年的发展历程，它从一所为满足特定历史时期铁路建设急需而创立的中专学校，成长为一所特色鲜明、在区域内具有重要影响的高等职业院校。其变迁史，是国家工业化、现代化进程的一个缩影，也是中国职业教育伴随产业发展而不断适应、服务、引领的生动写照。学院未来的发展，将继续深度融入国家交通强国战略和区域经济社会发展大局，为现代铁路运输业和相关产业培养更多大国工匠、能工巧匠，在新征程上谱写更加辉煌的篇章。