贵州交通职业大学有多少学生，师资力量如何(贵州交职院师生规模)

贵州交通职业大学作为贵州省高等职业教育领域的重要一员，其办学规模与师资力量是衡量其综合实力的关键指标。在学生规模方面，该校秉持服务区域经济发展的宗旨，稳步扩大招生，目前全日制在校生总数已超过一万五千人，涵盖高职专科、应用型本科等多个培养层次，形成了以交通运输类专业为主体、多学科协调发展的办学格局。这一规模不仅体现了学校强大的教育资源承载力，也反映出社会对其人才培养质量的高度认可。

在师资队伍建设上，学校深入实施人才强校战略，通过内培外引构建了一支结构合理、素质优良的教师团队。现有专任教师中，具有高级职称的教师占比超过百分之三十五，拥有硕士及以上学位的教师比例达百分之六十以上，双师型教师比例稳步提升。学校还积极聘请行业企业技术骨干和能工巧匠担任兼职教师，有效促进了产学研深度融合。这支师资队伍为学校提升教学质量、强化科研创新、服务行业发展提供了坚实的人才支撑。

总体而言，贵州交通职业大学以其可观的学生规模和优质的师资力量，奠定了其在区域职业教育中的领先地位，为贵州乃至全国的交通运输事业输送了大量高素质技术技能人才。

贵州交通职业大学的办学定位与学生规模

贵州交通职业大学立足于贵州省经济社会发展需求，特别是交通运输行业转型升级对高技术技能人才的迫切需求，明确了其应用型高等职业教育的办学定位。学校以培养德技并修、知行合一的高素质劳动者和技术技能人才为根本任务，致力于服务交通强国战略和地方经济建设。其学生规模是学校办学能力和社会声誉的直接体现。

经过多年的建设与发展，贵州交通职业大学的办学规模实现了历史性跨越。截至目前，学校的全日制在校生总人数已稳定在一万五千人以上。这一数字的背后，是学校强大的教学资源、生活设施和管理服务体系的综合支撑。学生构成呈现出多元化的特点：

• 从培养层次看，主要包括高等职业教育专科生、以及逐步发展的职业本科教育学生，构建了中高本衔接贯通的现代职业教育体系。
• 从生源结构看，学生主要来源于贵州省内各地州市，同时也不断扩大面向全国部分省区的招生比例，生源质量逐年提升。
• 从专业分布看，学生主要集中在道路与桥梁工程技术、汽车运用与维修技术、城市轨道交通运营管理、物流管理、大数据技术等与交通运输产业链紧密相关的优势专业和特色专业群中。

庞大的学生规模意味着重大的社会责任。学校通过科学规划学科专业布局、持续加大基础设施投入、不断深化教育教学改革，确保了人才培养质量与规模扩张同步提升。充足的生源也为校园文化注入了活力，促进了不同思想、文化的交流碰撞，形成了良好的育人氛围。这一万五千余名学子，既是学校教育的对象，也是未来贵州交通运输事业发展的生力军。

师资队伍的整体结构与数量配置

师资力量是高等院校发展的核心竞争力。贵州交通职业大学始终将师资队伍建设作为学校发展的战略重点，通过一系列行之有效的政策和措施，打造了一支数量充足、专兼结合、素质过硬的教师团队，为人才培养和科学研究提供了强有力的人才智力支持。

从师资的数量和结构来看，学校已建立起一支与办学规模相匹配的教师队伍。学校现有专任教师总数达八百余人。这支队伍在结构上呈现出优化、合理的趋势：

• 职称结构：教师队伍中，具有高级专业技术职务（教授、副教授、高级工程师等）的教师占比显著，超过了总人数的百分之三十五，形成了以高级职称教师为引领、中级职称教师为骨干的学术梯队。
• 学历结构：拥有硕士及以上学位的教师已成为师资主体的中坚力量，其比例达到百分之六十以上，其中博士学位教师人数也在稳步增长，显示出教师队伍良好的学术背景和发展潜力。
• 年龄结构：队伍年龄分布均衡，既有经验丰富、学术造诣精深的老教授，又有年富力强、勇于创新的中年骨干，还有充满活力、思维活跃的青年教师，形成了老中青相结合的良好传帮带机制。

此外，学校还非常重视“双师型”教师队伍的培育。所谓“双师型”教师，是指同时具备理论教学能力和实践操作指导能力的复合型教师。学校通过鼓励教师到企业顶岗实践、参与横向技术项目、考取行业职业资格证书等方式，大力提升教师的实践教学能力。目前，校内“双师型”教师占专业课教师的比例已超过百分之七十，他们能够将最新的行业技术、标准和案例融入课堂教学，极大地增强了教学的针对性和实效性。

师资质量的提升途径与卓越成果

拥有相当数量的教师只是基础，不断提升师资质量才是关键。贵州交通职业大学在师资质量的提升上多措并举，取得了显著成效。

学校高度重视教师的专业发展与能力提升。建立了系统化的教师培训体系，定期组织教师参加国内外学术交流、专业培训和技术研修，支持教师赴知名高校访学进修，不断更新教育理念和知识结构。
于此同时呢，积极搭建科研平台，鼓励教师围绕交通运输领域的关键技术问题开展应用研究和技术服务，通过科研反哺教学，提升教师的学术水平和工程实践能力。近年来，教师团队承担了多项省部级以上的科研课题和教研教改项目，获得了若干项省级教学成果奖和科学技术奖，发表了一批高质量的学术论文，取得了丰硕的教研科研成果。

在人才引进方面，学校坚持“不求所有，但求所用”的原则，柔性引进行业企业中有丰富实践经验和较高理论水平的专家、技术能手担任兼职教师或产业导师。这支动态的兼职教师队伍不仅弥补了学校在特定前沿技术领域师资的不足，更重要的是为学生带来了最一线的行业视野和实践经验，实现了课堂教学与岗位需求的零距离对接。

学校还注重教学团队和名师队伍的建设，培育了一批省级教学团队、优秀教学团队和专业带头人。这些高水平教学团队在课程建设、教材编写、技能大赛指导、教学资源开发等方面发挥了重要的示范辐射作用，带动了整体师资水平的提升。一批教师荣获了“省级教学名师”、“技术能手”、“五一劳动奖章”等荣誉称号，成为了广大教师学习的榜样。

师生规模与师资力量的协同效应与发展前景

一万五千余名学生与八百余位专任教师，共同构成了贵州交通职业大学育人体系的主体。这两者之间并非简单的数字关系，而是存在着深刻的协同效应。合理的生师比是保障教育教学质量的基础，学校通过精准调控，将生师比维持在国家要求的优良水平之上，确保每位学生都能获得教师足够的关注和指导。

优质的师资力量是吸引广大学生报考的重要因素，而规模可观、素质优良的学生群体又为教师开展教学改革、科研实践提供了广阔的平台和丰富的案例。教师将科研成果融入教学，培养学生的创新思维；学生的新鲜想法和实践反馈也能激发教师的科研灵感。这种教学相长的良性循环，不断推动着学校办学水平的整体攀升。

面向未来，随着职业本科教育的深入发展和新一轮科技革命对交通行业带来的深刻变革，贵州交通职业大学对学生规模和师资力量的建设提出了更高的要求。学校将继续坚持立德树人根本任务，根据行业发展动态调整优化招生专业和规模，同时进一步加大高层次人才引进和培养力度，尤其侧重于引进和培育具有交叉学科背景、掌握智能交通、绿色交通等前沿技术的领军人才和青年博士，持续优化师资结构。并通过深化产教融合、校企合作，打造更高水平的双师型教师队伍，构建更具活力的人才培养体系，以期为社会培养和输送更多更好的高素质技术技能人才，为区域经济社会发展和交通强国建设做出更大的贡献。