辽宁铁道职业技术学院哪一年成立建校的(辽宁铁道学院建校年份)

辽宁铁道职业技术学院的历史溯源与1952年建校背景

辽宁铁道职业技术学院的办学源头，紧密关联着新中国铁路事业建设的宏伟蓝图。新中国成立之初，百废待兴，交通运输特别是铁路运输作为国民经济的大动脉，其恢复与发展被提到了至关重要的战略高度。旧中国留下的铁路线寥寥无几，且技术标准不
一、设备陈旧落后，严重制约了经济社会的运行。为了改变这一局面，党中央和中央政府高度重视铁路建设，一系列重要的铁路干线修复和新建工程被提上日程。大规模铁路建设的展开，面临着一个核心瓶颈——专业人才极度匮乏。无论是线路勘测设计、工程施工、机车车辆维修，还是运输组织管理、信号通信保障，都需要大量掌握现代科学技术的专门人才。

正是在这样的时代召唤下，国家决定在铁路系统内部加快建立和完善专业教育体系，仿照苏联模式，兴办一批中等专业技术学校，以快速、定向地培养一线所需的技术员和基层管理干部。东北地区作为新中国重要的工业基地，铁路网络相对发达，工业基础雄厚，自然成为铁路教育的重点布局区域。锦州，作为连接东北与华北的交通枢纽，京哈、锦承等铁路干线交汇于此，战略地位显要。选择在锦州设立一所铁路运输学校，具有得天独厚的地理优势和行业需求基础。于是，在1952年，由原铁道部主导，锦州铁路运输学校正式创建。它的成立，是响应国家号召、服务铁路建设的直接产物，填补了该区域铁路中等专业教育的空白。

建校之初，学校条件艰苦，但目标明确：为铁路现场培养“用得上、留得住、干得好”的应用型人才。专业设置紧紧围绕铁路运输的核心环节，如铁道运输、铁道信号、通信技术等。师资队伍主要由从铁路现场抽调的有经验的工程师和技术骨干，以及部分高校毕业生组成，强调理论与实践相结合的教学方法。生源则主要面向铁路职工子弟和优秀初中毕业生，实行供给制或助学金制度，学生毕业后由铁道部统一分配至全国各铁路局、工程局等单位。这一时期的办学实践，为学校烙下了深刻的行业印记，奠定了“严谨、求实、团结、创新”的校风根基，也确立了其服务于中国铁路事业的办学方向。

发展历程中的演变与升格

自1952年建校后，学校随着国家政治经济形势的变化和铁路事业的发展，经历了多次调整与变迁，但其办学主线始终未断，并在曲折中不断壮大。

• 中等专业学校时期（1952-2005年）：这一时期是学校夯实基础、积累底蕴的重要阶段。学校长期以“锦州铁路运输学校”或随隶属关系变更的类似名称办学，隶属于铁道部或铁路局管理。在此期间，学校根据铁路技术装备的升级和运输组织方式的变革，不断调整和增设专业，例如随着电气化铁路和内燃机车的普及，相应增加了相关专业方向。教学设施逐步完善，实习实训基地与铁路现场紧密对接。学校为新中国铁路建设输送了数万名中等专业技术人才，许多人成长为技术专家或管理骨干，赢得了“铁路黄埔”的美誉。这一阶段的深厚积淀，为后续的升格奠定了坚实的基础。
• 体制划转与过渡阶段：上世纪末至本世纪初，随着国家经济体制改革和政府机构调整，国务院部门所属院校的管理体制发生重大变化。原铁道部直属的多所大中专院校陆续划归地方管理。在此背景下，学校也脱离了铁路系统，划归辽宁省人民政府管理。这一转变对学校而言既是挑战也是机遇。挑战在于需要适应地方教育管理体系，开拓非铁路领域的生源和就业市场；机遇在于获得了更广阔的发展空间，可以更好地整合地方教育资源，服务区域经济社会发展。
• 升格为高等职业技术学院（2005年及以后）：进入21世纪，中国高等教育特别是职业教育进入快速发展期。为适应产业结构升级对高技能人才的需求，国家大力推动职业教育层次的提升。基于学校多年办学形成的雄厚实力、鲜明的行业特色和良好的社会声誉，2005年，经辽宁省人民政府批准、教育部备案，学校在原有基础上正式升格为高等职业院校，并更名为“辽宁铁道职业技术学院”。这一跃迁，标志着学校办学层次发生了质的飞跃，从中等职业教育迈入了高等职业教育的新阶段。升格后，学校在专业建设、师资队伍、课程体系、实验实训条件等方面全面向高职教育标准看齐，开始培养专科层次的高素质技术技能人才。

升格后的深化发展与特色彰显

更名为辽宁铁道职业技术学院后，学校进入了内涵式发展的快车道。面对中国铁路跨越式发展（特别是高速铁路的迅猛崛起）带来的历史性机遇，学校精准定位，强化特色，不断提升办学水平。

在专业建设上，学校紧密跟踪轨道交通技术前沿，动态优化专业结构。不仅巩固了在传统铁路运输、机车车辆、铁道工程、通信信号等领域的优势，还大力拓展了高速铁路客运乘务、动车组检修技术、城市轨道交通运营管理等新兴专业方向，形成了覆盖“车、机、工、电、辆”铁路主要系统，并延伸至城市轨道交通领域的专业群布局。许多专业成为省级示范专业或品牌专业。

在人才培养模式上，学校深入推进产教融合、校企合作。与中国铁路沈阳局集团有限公司等多家铁路运输企业以及中国中铁、中国铁建等轨道交通相关企业建立了紧密的校企战略合作关系，共同制定人才培养方案，共建共享实训基地，推行“订单式”培养。企业专家参与教学，学校教师到企业实践，学生顶岗实习制度化，确保了人才培养与岗位需求的零距离对接。

第三，在实训条件建设上，学校投入巨资建设了高度仿真的校内实训基地。
例如，建设了涵盖接发列车、调度指挥、信号故障处理等功能的轨道交通运营管理实训中心，模拟驾驶实训中心，以及各类专业实验室。这些先进的实训设施为学生提供了反复演练、提升技能的平台，有效强化了学生的实践动手能力。

第四，在师资队伍建设方面，学校着力打造“双师型”教学团队。一方面引进高学历人才，提升理论教学水平；另一方面鼓励教师取得行业资格证书，定期到企业挂职锻炼，从生产一线汲取营养。
于此同时呢，大量聘请行业企业技术能手和能工巧匠担任兼职教师，将最新的技术标准和实践经验带入课堂。

通过上述举措，辽宁铁道职业技术学院在高等职业教育领域树立了良好的口碑，毕业生以专业技能扎实、职业素养高、适应岗位快而深受用人单位欢迎，就业率持续保持在高位，尤其是在铁路系统和城市轨道交通领域，毕业生供不应求，彰显了学校强大的办学实力和鲜明的品牌特色。

1952年建校的历史意义与当代价值

回溯至1952年的建校起点，其意义远不止于一个历史纪年。它象征着学校从诞生之日起，就将自己的命运与国家的战略需求、行业的发展脉搏紧密联系在一起。这段起源历史赋予了学校两种宝贵的基因：一是忠诚报国、服务行业的责任担当。建校初衷就是为了解决铁路建设的人才瓶颈，这种以服务国家需要为己任的使命感，穿越时空，至今仍是学校办学的基本遵循。二是注重实践、强调应用的育人传统。从中专时期强调技能训练，到高职阶段深化产教融合，一脉相承的是对实践教学的高度重视，这构成了学校人才培养的核心竞争力。

在当代，中国轨道交通事业正朝着智能化、绿色化、网络化的方向高速发展，“交通强国”战略对人才培养提出了更高要求。辽宁铁道职业技术学院立足1952年奠定的历史根基，面对新形势、新任务，正在积极谋划未来。学校将继续坚持特色发展道路，深度融入轨道交通产业链，优化专业布局，创新育人模式，提升社会服务能力，致力于培养更多能够适应智慧铁路、智能运维等新发展要求的高素质技术技能人才。
于此同时呢，作为辽宁省职业教育的重要组成部分，学校也将更好地服务区域经济发展，为东北老工业基地振兴提供人才支撑。

1952年作为辽宁铁道职业技术学院的建校年份，是其辉煌历史的开端，也是其砥砺前行的动力源泉。从锦州铁路运输学校到辽宁铁道职业技术学院，名称的更迭反映了办学层次的提升和教育事业的进步，不变的是那份对铁路事业的深情厚谊和为国育才的赤子之心。这段绵延七十余载的办学历史，是一部与共和国铁路事业同呼吸、共命运的发展史，也是一部职业教育工作者辛勤耕耘、薪火相传的奋斗史。它所积淀的办学经验、文化传统和精神财富，必将指引学校在新时代的征程上创造更加灿烂的明天。