贵阳有什么航空中职学校(贵阳航空职业技术学校)

贵阳作为中国西南地区重要的交通枢纽和航空产业基地，航空职业教育资源丰富。贵阳航空职业技术学校（以下简称“贵阳航校”）是该地区航空中等职业教育的核心院校，依托贵州省航空产业布局，专注于培养航空服务、飞机维修、航空物流等领域的技术技能人才。该校由贵州省人民政府批准设立，办学历史可追溯至1991年，原为军工企业附属技校，2016年经资源整合后独立建制，现为国家级重点中等职业学校。

学校地处贵阳市观山湖区，占地面积约280亩，建有模拟航空舱、飞机发动机维修实训中心等专业化教学设施。其核心优势在于“校企一体”的办学模式，与贵州航空投资控股集团、贵阳龙洞堡国际机场等企业深度合作，毕业生就业率连续五年保持在96%以上。此外，学校还承担贵州省民航飞行员早期培养基地职能，开设航空服务与管理、飞行器制造工艺等特色专业，形成“学历教育+技能认证+定向就业”的闭环培养体系。

一、学校概况与核心数据

二、专业设置与课程体系

贵阳航校的专业布局紧密围绕航空产业链需求，形成“运输服务+装备制造+新兴技术”三大板块。其中，航空服务专业对标航空公司空乘岗位，开设客舱服务、应急医疗、外语沟通等课程；飞机维修专业则覆盖波音737、空客A320等机型的维护技术，引入CCAR-147部（民航维修人员执照）认证标准。值得注意的是，学校近年新增无人机应用技术专业，配备大疆TB-50农业植保无人机、亿航GHOST DRONE等教学设备，适应低空经济发展趋势。

三、教学资源与实训条件

学校建有国内中职院校领先的航空实训体系，包括1:1仿真波音737-800客舱训练舱、飞机发动机反推装置实训台等设备。其中，航空服务实训中心配备值机柜台模拟系统、安检X光机实训室，可完成从购票到登机的全流程教学；飞机维修实训基地则拥有涡轴发动机拆解平台、复合材料修理工位，满足民航CCAR-66部基础培训要求。此外，学校与贵州航天电子科技有限公司共建无人机产学研中心，学生可参与真实农业植保、电力巡检等项目实践。

四、就业与升学路径

贵阳航校构建“订单培养+定向就业”机制，与20余家航空企业签订合作协议。据统计，2022届毕业生中，62%进入航空公司或机场地勤岗位，23%从事飞机维修工作，另有10%选择升学至广州民航职业技术学院等高职院校。值得关注的是，学校设立“飞行员储备班”，选拔身高175cm以上、英语基础良好的学生，通过理论强化和私照飞行培训，向航空公司定向输送飞行学员。近三年共有47名学生通过南方航空、华夏航空等公司的招飞考核。

在升学通道方面，学校与西安航空航天大学、中国民用航空飞行学院建立“3+2”中高职衔接项目，学生可通过考核升入飞行器制造工程、民航运输管理等专业。2023年数据显示，升学班学生本科上线率达到79%，较贵州省平均水平高出42个百分点。

五、区域竞争力分析

相较于周边省份同类院校，贵阳航校在地域产业支撑和政策红利方面优势显著。贵州作为全国首个低空空域管理改革试点省份，预计到2025年将形成超百亿元的通航产业规模，为无人机、飞机维修等专业提供广阔空间。此外，学校享受贵州省“强省会”战略支持，近三年累计获得航空实训设备专项拨款1.2亿元，远超成都、重庆等地同类中职院校的年度投入。

然而，学校在国际化认证和高端设备配置方面仍存在短板。例如，其飞机维修专业尚未获得EASA（欧洲航空安全局）认证，而成都航空职业技术学院早在2018年即成为国内首个取得该认证的中职院校。此外，学校目前仅配备固定翼无人机训练设备，缺乏直升机模拟驾驶系统，在培养通航全产业链人才方面有待完善。

六、未来发展方向

面对民航业复苏和低空经济崛起的双重机遇，贵阳航校正推进三大战略升级：一是建设“智慧航空实训中心”，引入AR客舱服务模拟系统、飞机VR拆装软件；二是深化与中电科十所等国防单位的合作，拓展航空电子设备维修专业；三是筹建“一带一路”航空人才培训基地，针对东南亚国家开展飞机维护技术培训。据规划，到2025年学校将实现在校生规模6000人，年均为企业输送技术人才1500人，进一步巩固西南地区航空职教龙头地位。