成都新运(高铁)职业学校是公立学校吗

• 更新时间：2025-04-12 11:35:08 •

成都新运（高铁）职业学校综合评述

成都新运（高铁）职业学校是一所经成都市教育局批准成立的全日制民办中等职业学校‌。学校成立于2015年，位于成都市温江区大学城，校园占地面积160亩，拥有完善的教学与生活设施，包括塑胶体育场、室内运动场馆、学术报告大厅、模拟驾驶训练仓等‌。作为民办学校，其办学经费来源于社会资本，学费较公办学校略高，但在专业设置和就业渠道上具有显著特色‌。学校以铁道运输与城市轨道交通为核心，开设高速铁路乘务、城市轨道交通运营服务等特色专业，并通过“升学+就业”双轨制培养模式，与铁路企业建立紧密合作，为学生提供多元发展路径‌。

一、学校性质与最新招生简章分析

1. 学校性质

成都新运（高铁）职业学校为民办中等职业学校，由成都市教育局批准设立，主管部门为温江区教育局‌。民办性质使其在运营模式上更具灵活性，但学费成本高于公办学校‌。

2. 2025年招生简章关键信息

‌招生计划‌：2025年计划招生800人，涵盖高速铁路乘务、城市轨道交通运营服务、铁道运输服务、运动训练四大专业‌。
‌招生对象‌：应届初中毕业生，需通过学校自主组织的文化考试与面试‌。
‌学费标准‌：每学年学费为12,800元（含实训费），住宿费1,200元/年‌。
‌升学通道‌：学生可通过职教高考（单招、统招）升入全日制专科或本科院校‌。

二、学校基础简介与优势专业解析

1. 基础设施与办学规模

学校建筑面积约5万平方米，配备模拟驾驶机CRH和谐号1:1训练仓、自动售检票实训系统等先进设施，生活区含空调宿舍、独立卫生间及大型食堂‌。现有教职工168人，在校生规模约3,000人‌。

2. 优势专业设置

专业名称	核心课程	就业方向
高速铁路乘务	高铁概论、客运服务英语、安全管理	国内主要铁路局乘务员、贵宾接待员
城市轨道交通运营服务	电工电子技术、自动售检票实务、站务管理	地铁站务员、票务员、调度员
铁道运输服务	铁路行车组织、货运管理、客运服务心理学	铁路车务段、货运中心、客运站管理岗位
运动训练	体育技能训练、舞蹈基础、美术设计	中小学体育教师、文艺团体演员、健身教练

三、成都市同类型学校优劣势对比分析

表1：学校性质与办学规模对比

学校名称	性质	成立时间	占地面积	在校生规模	学费（元/年）
成都新运（高铁）职业学校	民办	2015	160亩	3,000人	12,800
四川铁道职业学院	公办	1952	300亩	8,000人	4,500
成都铁路工程学校	公办	1951	200亩	5,200人	3,800
成都华商理工职业学校	民办	1994	120亩	2,500人	14,000
成都工业职业技术学院	公办	1951	500亩	10,000人	4,200

表2：专业设置与就业优势对比

学校名称	核心专业领域	校企合作强度	升学率	主要就业企业
成都新运（高铁）职业学校	铁道运输、城市轨道交通	高	85%	成都铁路局、成都地铁
四川铁道职业学院	铁路机车、电气化工程	极高	90%	国家铁路集团、中铁工程局
成都铁路工程学校	铁路施工与维护	中等	78%	中铁二局、地方铁路公司
成都华商理工职业学校	新能源汽车、计算机应用	低	65%	本地中小型科技企业
成都工业职业技术学院	机械制造、建筑工程	高	88%	中国建筑、一汽大众

表3：设施资源与师资力量对比

学校名称	实训设施	师资规模	高级职称占比	合作企业数量
成都新运（高铁）职业学校	模拟驾驶仓、自动售检票系统、形体训练房	168人	35%	15家
四川铁道职业学院	铁路实训基地、牵引供电实验室	320人	50%	30家
成都铁路工程学校	工程测量实训场、桥梁施工模拟室	150人	28%	10家
成都华商理工职业学校	新能源汽车实训车间、计算机实验室	90人	20%	8家
成都工业职业技术学院	智能制造中心、建筑工程虚拟仿真实训平台	400人	45%	25家