攀枝花航空职业技术学院是四川省内唯一以航空为特色的高职院校，依托攀西地区战略资源与产业布局，聚焦航空航天、智能制造等领域人才培养。学院始建于2016年，由原攀枝花工业技师学院转型升格，现为全国航空工业职业教育集团成员单位，并与多家军工企业建立深度合作。其专业设置紧密对接航空产业链需求，形成以飞行器制造、航空电子、机场运维为核心的特色专业群，实训设备覆盖飞机模拟装配、无人机调试等场景。近年来，学院通过“校中厂”模式引入航空维修企业，实现教学与生产实景融合，毕业生在西南地区航空企业就业率连续三年超过92%。

一、历史沿革与办学定位

学院前身为1978年创建的攀枝花工业技工学校，2012年更名为攀枝花工业技师学院，2016年经四川省政府批准升格为高职院校，2019年获批“国家级高技能人才培训基地”。办学定位聚焦“服务航空产业、培育技术技能人才”，形成“航空装备制造+航空航天技术+机场运营”三大专业集群。

二、专业建设与课程体系

学院现有24个高职专业，其中飞行器制造技术、航空电子设备维修等5个专业被认定为省级重点专业。课程体系采用“岗位导向+证书融通”模式，将CCAR-66R3航空维修标准、AS9100航空质量管理规范融入教学，实现毕业证与职业技能等级证“双证”贯通。

三、师资队伍与教学资源

学院现有专任教师286人，其中高级职称占比37%，具备航空企业经历的“双师型”教师达65%。建有航空发动机拆解、无人机调试等12个校内实训中心，并与成都飞机工业集团共建“航空复合材料工艺”产教协同创新平台。

四、产教融合与校企合作

学院与中航工业成飞、四川航空公司等企业共建“订单班”，实施“1.5+1.5”工学交替培养模式。校内设有航空维修工程师工作站，引入企业真实项目开展实训，近三年累计完成飞机部件维修、无人机植保等横向课题27项。

• 合作企业：中航工业集团、四川机场集团、京东物流无人机事业部
• 典型项目：ARJ21舱门维修实训、高原机场气象观测系统开发
• 就业去向：中国商飞成都基地、四川航空维修公司、深圳大疆

五、科研与社会服务

学院近年承担市级以上科研项目43项，其中“基于VR的飞机铆接工艺培训系统”获四川省职工技术创新成果三等奖。面向攀西地区开展职业技能培训年均超8000人次，为当地钒钛产业提供定制化技术服务。

六、学生发展与就业质量

2022届毕业生初次就业率94.6%，对口就业率81%，平均起薪4870元/月。就业区域集中在成渝经济圈（占62%）、珠三角（18%），从事航空制造、机场运维等岗位比例达76%。

七、国际化办学探索

学院与加拿大卡纳多尔学院开展“无人机应用技术”专业联合培养，引进CAA认证课程体系；承接“一带一路”沿线国家航空维修技术人员培训项目，累计为老挝、缅甸培养学员126人。

• 国际合作院校：德国哈尔伯施塔特应用技术大学、韩国济州航空高等学院
• 输出标准：参与制定《东盟无人机维护技术员认证标准》
• 留学生规模：年均接收东南亚留学生30-50人

八、发展挑战与战略方向

当前面临专业辐射广度不足、高端实训设备更新滞后等问题。未来拟建设“航空智能制造产业学院”，申报“飞机机电设备维修”本科专业，打造川滇黔交界区航空技术技能人才高地。

攀枝花航空职业技术学院通过精准对接航空产业链需求，构建了特色鲜明的人才培养体系，其“校企共生”模式为西部高职教育改革提供了参考样本。随着国家低空领域开放政策推进，学院在无人机应用、高原机场运维等领域的发展潜力值得期待。