
四川飞行职业技术学院是经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制普通高等职业院校,隶属于中国民用航空局西南地区管理局。学院以培养航空类技术技能人才为核心,涵盖飞行技术、航空维修、航空服务等多个专业领域,形成“工科为主、多学科协同”的办学格局。作为西南地区唯一以“飞行”命名的高职院校,其依托民航行业资源,构建了“校企双元育人”模式,拥有CCAR-147、CCAR-66等民航维修资质认证,并与多家航空公司、机场建立深度合作。近年来,学院通过引进模拟飞行训练设备、建设航空发动机维修实训中心等举措,显著提升实践教学水平,毕业生就业率连续五年保持在95%以上,成为民航领域技术技能人才的重要输出基地。
一、历史沿革与办学定位
学院前身为1958年创建的民航成都机械学校,2004年升格为高职院校并更名为现名。办学定位聚焦“服务民航、深耕西南”,形成以航空维修、飞行技术、空中乘务为核心的专业集群。
时间节点 | 重大事件 |
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1958年 | 创建民航成都机械学校 |
2004年 | 升格为四川飞行职业技术学院 |
2012年 | 获批CCAR-147维修培训机构资质 |
2020年 | 建成西南首个民航A320模拟舱实训室 |
二、专业设置与课程体系
学院开设15个专科专业,其中航空类占比超70%。核心专业包括航空机电设备维修、飞机电子设备维修、空中乘务等,课程体系融合民航法规、行业标准及国际适航要求。
专业名称 | 核心课程 | 职业证书 |
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航空机电设备维修 | 飞机构造基础、航空发动机维修、民航规章 | CCAR-147执照 |
飞机电子设备维修 | 航空电子系统、机载计算机应用、雷达原理 | 民用航空器维修人员执照 |
空中乘务 | 客舱服务实务、航空医疗急救、危险品运输 | 民航客运资格证 |
三、师资力量与教学资源
学院现有教职工320人,其中高级职称占比35%,具备民航行业背景教师达60%。建有航空发动机维修、模拟飞行等8大实训中心,设备总值超2亿元。
类别 | 数量 | 功能 |
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民航维修实训中心 | 4个 | 覆盖波音737、空客A320机型维修训练 |
模拟飞行训练室 | 6间 | 配备塞斯纳172R模拟驾驶舱 |
航空服务实训基地 | 2处 | 含客舱模拟舱、值机柜台实训系统 |
四、校企合作与产教融合
学院与国航西南分公司、四川航空、成都双流国际机场等20余家企业建立战略合作,形成“订单班+顶岗实习”培养模式。近三年累计输送实习生1200余人次。
合作企业 | 合作形式 | 年接收人数 |
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中国东方航空四川分公司 | 定向培养飞行员 | 30-50人 |
成都飞机工业集团 | 联合开发航空维修课程 | 80人 |
深圳宝安国际机场 | 空中乘务订单班 | 60人 |
五、学生发展与就业质量
学院毕业生对口就业率达92%,主要进入民航系统工作。2022届毕业生平均月薪6800元,高于四川省高职院校平均水平。
指标 | 2020届 | 2021届 | 2022届 |
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就业率 | 94.3% | 95.1% | 96.2% |
对口就业率 | 89.7% | 91.5% | 92.3% |
平均起薪 | 5800元 | 6300元 | 6800元 |
六、科研与社会服务
近五年承担市厅级课题23项,获授权专利17项。面向行业开展无人机驾驶员培训、航空科普教育等社会服务,年培训超3000人次。
年份 | 纵向课题 | 横向项目 | 技术转化 |
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2019 | 8项 | 5项 | 2项专利 |
2020 | 10项 | 7项 | 3项专利 |
2021 | 15项 | 12项 | 5项专利 |
七、国际交流与合作
与加拿大卡纳多大学、法国图卢兹航空航天学院建立合作关系,开展“2+1”专升本联合培养项目。每年选派优秀学生赴海外带薪实习。
- 国际交换生项目:年均派遣20人至欧洲航空院校
- 海外实习基地:覆盖迪拜机场、新加坡航空等12家企业
- 双语课程比例:航空类专业达30%
八、发展挑战与战略方向
当前面临民航业智能化转型加速、区域竞争加剧等挑战。学院计划投资1.5亿元建设航空智能制造实训中心,推进“5G+智慧校园”建设,力争实现专业链与产业链全维度对接。
挑战 | 应对策略 |
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行业技术迭代快 | 引入虚拟仿真教学系统 |
区域竞争激烈 | 深化“一校一企”定制培养 |
生源质量波动 | 设立航空实验班提前选拔 |
四川飞行职业技术学院通过持续深化产教融合、强化行业特色,已形成“教学-实训-就业”一体化培养体系。未来需进一步发挥民航资源优势,加强国际化人才培养标准建设,助力中国民航高质量发展。