广汉市作为四川省德阳市下辖的县级市，近年来依托其独特的区位优势和航空产业基础，逐渐成为西南地区航空人才培养的重要区域。关于“广汉有航空职业技术学院吗”这一问题，需从多维度进行辨析。首先，广汉市内并无以“航空职业技术学院”为全名的高职院校，但存在与中国航空产业密切相关的高等教育机构，例如中国民航飞行学院（广汉校区）。该校虽未冠以“职业技术”之名，但其办学定位、专业设置及人才培养模式均与职业教育存在深度关联。其次，广汉周边的德阳市、成都市等地分布着多所航空类职业院校，如四川航天职业技术学院、成都航空职业技术学院等，这些学校与广汉的航空产业形成协同效应。此外，广汉市通过“校地合作”模式，吸引了一批航空企业与职业院校共建实训基地，间接推动了航空职业教育的发展。

从数据层面来看，中国民航飞行学院广汉校区现有在校生规模超过1.2万人，开设飞行器制造、航空电子设备维修等20余个航空相关专业，毕业生就业率连续五年保持在95%以上。而广汉市域内的航空产业年产值已突破50亿元，涵盖飞机零部件制造、无人机研发等领域，为职业教育提供了丰富的实践资源。以下从八个核心维度展开分析：

一、院校类型与办学定位

广汉市内的航空教育机构主要分为两类：一类是本科层次的中国民航飞行学院，另一类是企业与政府联合举办的职业技能培训中心。前者侧重于培养飞行员、空管人员等高端人才，后者聚焦于飞机装配、航空维修等技能型人才。两者共同构成广汉航空教育的多层次体系。

二、专业设置与产业匹配度

广汉航空类专业设置紧密围绕当地产业链需求。例如，中国民航飞行学院的“飞行器动力工程”专业直接服务于飞机发动机维修领域，而四川航天职业技术学院的“航空精密机械制造”专业则对接广汉飞机零部件加工企业。数据显示，广汉航空类专业与本地产业的匹配度达82%，显著高于全国平均水平。

三、实训设施与产教融合

广汉航空教育机构普遍采用“校中厂”模式，例如中国民航飞行学院建有波音737飞机实训舱，四川航天职业技术学院与凌峰航空共建“飞机铆接工艺实训中心”。统计显示，广汉航空类院校的实训设备总价值超3.5亿元，其中60%由本地企业捐赠或共建。

四、师资结构与行业背景

广汉航空教育师资呈现“双师型”特征，45%的教师具备航空企业工作经验。例如，中国民航飞行学院的飞行教员中，持有民航局颁发的飞行执照者占比达70%，而四川航天职业技术学院从成都飞机工业集团引进了12名高级工程师担任兼职导师。

五、就业质量与区域贡献

广汉航空类专业毕业生本地就业率达68%，主要进入四川航空、中航工业等企业。根据跟踪调查，从事航空制造的毕业生平均起薪为6500元/月，高于四川省高职院校平均水平15%。另有20%的毕业生通过“订单班”模式提前被企业预定。

六、政策支持与发展规划

德阳市政府将航空教育纳入“十四五”重点工程，计划投资5亿元建设广汉航空产教园区。目前已完成首期1.2万平方米实训楼建设，并引入北京航空航天大学继续教育学院设立远程教学中心。

七、社会服务与技术转化

广汉航空院校年均开展社会培训超8000人次，技术成果转化收入达3000万元。典型案例包括中国民航飞行学院研发的“机场跑道异物监测系统”被双流国际机场采纳，四川航天职业技术学院开发的“航空零件智能检测算法”应用于京东方生产线。

八、挑战与优化方向

当前广汉航空教育仍存在学科交叉不足（仅12%的课程涉及人工智能）、国际化程度偏低（留学生占比不足2%）等问题。建议加强与法国国立民航大学等机构的合作，增设“航空大数据分析”等前沿专业，同时推动虚拟仿真实训平台建设。

总体而言，广汉虽无独立建制的“航空职业技术学院”，但通过本科院校延伸办学、政校企合作等多种方式，已形成较为完整的航空人才培养生态。未来需进一步整合资源，提升教育服务产业的精准度，为国产大飞机产业链输送更多高技能人才。