成都高铁学校郫县(郫都高铁职校)

成都高铁学校郫县校区作为西南地区轨道交通人才培养的重要基地，自2012年建校以来，依托郫县交通枢纽区位优势，构建了“产教融合、校企协同”的办学体系。校区占地180亩，拥有高铁模拟驾驶、轨道供电等实训中心，与成都铁路局、中铁二院等企业建立深度合作，形成“订单班+技能认证”培养模式。近年来，毕业生对口就业率达92%，其中动车组检修、信号控制等专业岗位覆盖西南地区80%高铁站段。

一、办学定位与区域优势

成都高铁学校郫县校区地处“天府水源地”核心区，毗邻郫都区高铁TOD综合体，形成“1小时轨道交通圈”覆盖成都主城区。校区定位为“西部高铁技术技能人才孵化中心”，重点服务成渝双城经济圈建设，开设专业与国家《中长期铁路网规划》高度契合。

二、专业设置与课程体系

校区构建“三级递进”课程体系：基础层开设机械制图、电路原理等通识课程；技术层设置动车组检修、牵引供电系统等专业模块；拓展层引入智能运维、无人驾驶等前沿方向。核心课程采用“双师制”，企业工程师承担40%实践教学。

三、师资队伍结构分析

通过“校企双聘”机制，组建了由教授级高工、国家级技能大师领衔的教学团队。专任教师中“双师型”占比达78%，企业兼职教师年授课量超600学时。实施“青苗-骨干-领军”三级培养计划，近3年选派56名教师赴德国、日本研修高铁先进技术。

四、实训设施与教学保障

校区投资2.3亿元建设实训基地，包含1:1比例动车模拟舱、ZYJ7道岔实训场等18个专项实训室。与成都地铁共建“智慧城轨联合实验室”，配备LTE-R通信测试系统、BIM运维沙盘等高端设备。实行“7S”现场管理标准，设备利用率达90%以上。

五、就业质量与职业发展

近三年毕业生进入铁路系统比例达76.3%，其中成都局集团接收量占48%。薪酬调查显示，实习期平均月薪4800元，转正后达7-12K。建立“职业导师跟踪制”，对入职学生进行为期3年的岗位发展评估，数据显示85%的学生在2年内晋升技术骨干。

六、产教融合创新模式

推行“三段式”培养：第1年校内基础学习，第2年企业跟岗实训，第3年顶岗实习+毕业设计。与中车成都公司共建“订单班”，实施“学分银行”制度，允许学生将企业实践成果转化为课程学分。开发虚拟仿真资源库，涵盖30个典型故障处理场景。

七、学生管理与服务体系

实行“半军事化”管理制度，设置标准化内务、队列训练等素质课程。建立心理健康四级预警机制，配备专职咨询师6人。构建“奖助勤贷”体系，年发放助学金超300万元，设立“詹天佑奖学金”激励技术创新。

八、社会影响力与行业认可

作为四川省唯一入选“中国高铁教育联盟”的高职院校，牵头制定《西南地区高铁工匠培养标准》。承办全国职业院校技能大赛轨道车辆技术赛项，获团体一等奖4次。毕业生参与成贵高铁、川藏线等重大工程建设，获“四川省技术能手”称号12人次。

成都高铁学校郫县校区通过精准对接产业需求，构建了特色鲜明的人才培养体系。其“校中有站、课中有岗”的教学模式，有效解决了传统职教“校热企冷”的痛点。随着“交通强国”战略推进，校区在智慧高铁、绿色运维等新兴领域的专业布局，将持续提升服务国家战略的能力，为西部地区轨道交通高质量发展提供人才支撑。