广安机电学校作为一所聚焦装备制造与信息技术领域的职业院校，其专业设置紧密围绕区域产业需求，形成了以机电技术为核心、多学科协同发展的办学格局。学校依托“中国制造2025”战略背景，重点打造机械加工、电气自动化、智能装备等特色专业群，同时覆盖汽车维修、计算机应用等民生领域。通过“校企合作+工学交替”模式，构建了“基础技能—专项技术—综合应用”三级课程体系，实训设备总值超8000万元，与广安经开区、重庆装备制造园等产业集聚区形成深度联动。

一、专业分类与培养方向

学校专业架构采用“产业对接+技能递进”原则，形成四大专业集群，具体分类如下：

专业大类	代表专业	核心技能方向	职业认证目标
机械制造类	数控技术应用、模具设计与制造	CAD/CAM建模、多轴加工编程	数控车工（中级）、加工中心操作员
电气自动化类	电气设备运行与维护、工业机器人应用	PLC控制系统设计、工业网络搭建	电工（高级）、工业机器人操作员
汽车服务类	新能源汽车维修、汽车营销与服务	高压电控系统检修、智能网联技术	汽车维修工（高级）、二手车评估师
信息技术类	计算机网络技术、物联网应用技术	网络安全防护、传感设备调试	网络管理员（中级）、物联网工程师

二、重点建设专业深度解析

学校遴选三大专业实施“双师型”教学改革，形成差异化竞争优势：

专业名称	年招生规模	实训室配置	合作企业
工业机器人应用	120人（含订单班40人）	ABB机器人工作站、视觉检测实训室	川仪股份、长安汽车
新能源汽车维修	90人（含“现代学徒制”30人）	动力电池检测平台、充电桩实训系统	比亚迪4S店、特来电新能源
数控技术应用	150人（含“3+2”贯通班50人）	五轴加工中心、精密测量室	嘉陵本田、中船重工

三、实训资源配置对比分析

通过设备类型与实训工位数量对比，可见专业建设侧重差异：

专业类别	数控设备价值（万元）	工业机器人数量	新能源专用设备
机械制造类	3200	6台（含ABB、发那科）	电池均衡测试仪2套
电气自动化类	1500	12台（含六轴焊接机器人）	充电桩模拟系统1套
汽车服务类	800	2台（汽车涂装机器人）	整车解剖模型8台

四、课程体系结构化特征

采用“平台+模块”课程架构，基础能力与专项技术分层培养：

• 公共基础模块：涵盖机械制图、电工电子技术、工业英语等通用技能
• 专业核心模块：按方向设置数控编程、工业机器人运维、新能源底盘技术等主干课程
• 拓展认证模块：对接职业技能等级证书（如电工四级）、行业认证（如AUTOCAD高级绘图员）

五、师资队伍结构性数据

通过“内培外引”构建复合型教学团队，具体构成如下：

师资类型	人数	占比	代表性资质
正高级职称教师	12	8.5%	省级技能大师2人
企业兼职教师	25	17.3%	高级技师占比68%
“双师型”教师	89	61.2%	含注册电气工程师5人

六、产教融合项目实效对比

通过订单培养、实训基地共建等模式深化校企合作，关键数据如下：

合作类型	参与企业数	年输送人才量	顶岗实习津贴（元/月）
现代学徒制	15家（含上市企业3家）	210人	2800-4500
生产性实训	8家（其中世界500强2家）	150人/年	按计件工资结算
校企共建基地	6个（含省级示范实训基地1个）	覆盖80%专业课教学	-

七、毕业生发展质量追踪

近三届毕业生职业发展呈现以下特征：

评价维度	2021届	2022届	2023届
对口就业率	89.7%	91.2%	92.5%
平均起薪（元）	4200	4500	4800
升学比例	6.8%	7.5%	8.3%

八、专业动态调整机制

建立“产业需求—教学诊断—资源优化”闭环管理系统，近三年专业增减情况反映市场适配性：

• 新增专业：增材制造技术应用（2021）、智能网联汽车技术（2023）
• 整合专业：传统钳工专业转型为精密装配技术（2020）