成都航空中职学校(成都航空职校)

成都航空中职学校是四川省内唯一以航空服务为核心特色的中等职业学校，隶属于四川航空集团与教育厅联合办学体系。学校依托西南地区航空产业资源优势，专注于培养航空地勤、空中乘务、机务维修等技能型人才，形成“校企深度联动、产教双向赋能”的办学模式。近年来，学校通过引入航空公司实训标准、共建“航空模拟舱”教学场景，实现专业课程与行业需求的精准对接。其毕业生就业率连续五年保持在98%以上，其中80%进入民航系统岗位，成为西南地区航空人才储备的重要基地。

一、学校概况与核心定位

成都航空中职学校成立于2012年，由四川航空股份有限公司与成都市教育局联合创办，是国家级重点中等职业学校。学校占地120亩，设有航空服务、飞机维修、航空物流等6大专业群，其中“航空机电设备维修”专业被教育部评为国家级骨干示范专业。

学校采用“2+1”培养模式（2年理论+1年顶岗实习），与民航局认证的CCAR-147维修培训机构共建教学体系，学生可考取民航维修执照、航空客运资格证等职业资格证书。

二、专业设置与课程体系

学校构建了“航空运输服务+航空航天技术”双轮驱动的专业架构，重点专业课程由航空公司一线工程师参与设计。例如，航空服务专业开设《客舱设备操作》《应急处置实务》等课程，使用航空公司真实案例教学。

特色课程包括《机场弱电系统维护》《航空危险品处置》等，使用VR技术模拟塔台指挥、飞机除冰等高危场景训练。

三、师资队伍与教学资源

学校实施“双师双栖”工程，要求专业教师每年至少3个月在航空公司实践。现有教师中，具备民航局认证的机型培训资质者占65%，高级职称比例达40%。

教学资源方面，建有国内首个中职层级的“飞机刹车系统实训平台”，配备B737主起落架拆解教学设备，实验耗材由航空公司直接供应。

四、就业质量与职业发展

学校与民航西南管理局建立“订单+定向”培养机制，设立“川航定制班”“空港地服精英班”等特色班级。2023届毕业生中，地勤岗位平均起薪达6500元/月，空乘人员年薪超12万元。

学校建立“终身跟踪”服务体系，对毕业生进行持续职业技能提升，近三年支持47名校友完成机型升级培训。

五、实训设施与技术应用

校内建有1:1仿真的A320客舱训练舱、波音757发动机反推装置实训台等高端设备。2022年投入使用的“智慧机场实训中心”集成自助值机、行李安检等全流程模拟系统。

技术创新方面，开发“飞机铆接虚拟训练系统”，将传统实训损耗降低70%，该成果获民航局教学装备一等奖。

六、校企合作机制创新

学校首创“三阶递进”合作模式：一年级认知实习（机场观摩）、二年级跟岗实训（维修基础岗）、三年级顶岗实习（核心岗位）。与四川飞机维修工程有限公司共建“MR混合现实维修教研室”。

• 联合研发课程：与民航二所合作开发《机场助航灯光系统维护》教材
• 人员互聘：企业工程师担任学科带头人，学校教师参与航线维护
• 资源共享：接入航空公司实时运维数据用于教学分析

该模式使企业参与教学程度较传统合作提升40%，学生岗位适应期缩短至2周。

七、学生管理与素质培养

实行“准军事化+民航标准化”双重管理，引入航空公司星级考评体系。设置“形象气质”“应急处置”“团队协作”等12项职业素养指标，与操行评分挂钩。

素质拓展方面，开设“航空礼仪与形体塑造”必修课，使用机场贵宾室服务标准进行教学评估。

八、社会影响与行业贡献

学校被民航局列为“西南地区航空技能人才储备基地”，累计为国产ARJ21机型培养维护人员217名。2023年牵头制定《中职航空服务专业教学标准》，填补行业空白。

国际交流方面，与法国航空航天学院共建“中法航空维修研究中心”，开发双语教学资源包，推动中国职教标准出海。

成都航空中职学校通过构建“专业根植产业、教学融入企业、素质对标岗位”的育人体系，有效破解航空技能人才培养周期长、成本高等行业难题。其“校企命运共同体”建设经验已被写入《中国民航职业教育发展白皮书》，为新时代产教融合提供了可复制的实践样本。