都江堰航空学院(都江堰航院)

都江堰航空学院是西南地区以航空航天人才培养为核心特色的高等院校，其发展历程与区域航空产业布局紧密相连。学院依托都江堰市“三遗之城”的地理优势，构建了“产教融合、工学交替”的育人体系，形成覆盖航空制造、维修、服务等领域的专业集群。作为四川省内少数拥有航空模拟训练中心的专科院校，其毕业生在民航企业、航空维修领域的就业率连续五年超过92%，成为西南地区航空技术技能人才的重要输出基地。

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都江堰航空学院

一、历史沿革与办学定位

学院前身为1958年创建的四川航空工业技工学校，2012年经教育部批准升格为全日制普通高等专科院校，现隶属于四川省交通运输厅。办学定位聚焦“服务民航强国战略，培养技术技能型航空人才”，形成“航空机电设备维修”“空中乘务”“无人机应用技术”三大核心专业群，其中航空机电设备维修专业被教育部认定为国家级骨干专业。

关键指标	都江堰航空学院	中国民航大学	广州民航职业技术学院
建校时间	1958年（专科2012年）	1951年	1999年
主管部门	四川省交通运输厅	中国民航局	广东省教育局
核心专业认证	CCAR-66R3维修执照考点	ICAO认证	民航局安全员培训资质

二、专业设置与课程体系

学院现设6个二级学院，开设18个高职专业，其中航空类相关专业占比达72%。课程体系采用“1+X”证书制度，将民用航空器维修基础、航空法规等核心课程与AS9100航空质量体系认证标准相结合。特别设立“飞机结构与系统”实训课程，配备波音737-300实体飞机作为教学载体。

专业类别	代表专业	主干课程	实训设备价值（万元）
航空维修	航空机电设备维修	航空发动机原理、飞机电气系统	4200
航空服务	空中乘务	客舱服务英语、应急处置实务	850
无人机技术	无人机应用技术	无人机航拍技术、农业植保应用	1500

三、师资结构与科研能力

现有专任教师286人，其中具有民航局颁发的机型执照教师43人，“双师型”教师占比67%。近三年承担省部级教改课题9项，出版《航空金属材料疲劳分析》等专著3部。与中航工业成都飞机设计研究所共建“航空复合材料维修技术”联合实验室，研发的飞机蒙皮修补技术已应用于ARJ21机型维护。

四、教学设施与实训体系

学院投资2.3亿元建设航空实训中心，包含波音737-300飞机实训平台、A320舱门训练器等高端设备。推行“校企交替”培养模式，与四川航空公司共建“订单班”，实施“1年理论+1年实训+1年顶岗”的三段式教学。校内设有中国民航局批准的CCAR-147维修培训机构，年培训量达800人次。

五、学生发展与就业质量

2023届毕业生初次就业率94.6%，其中82%进入民航系统。典型就业单位包括成都双流国际机场、顺丰航空维修基地、中飞租赁有限公司等。毕业生平均起薪5800元/月，持有民航维修执照者薪资可达8000元/月。近三年专升本比例稳定在15%左右，主要升学院校为沈阳航空航天大学、中国民航大学。

统计维度	2021届	2022届	2023届
就业率	92.3%	93.8%	94.6%
对口就业率	78.5%	81.2%	82.4%
专升本比例	14.7%	15.3%	15.1%

六、国际合作与交流

与加拿大卡纳多航空航天学院建立学分互认机制，开展“航空电子设备维修”双文凭项目。引进CAE公司飞行模拟训练系统，其D级飞行模拟器通过民航局鉴定。每年选派30名优秀生赴德国布伦瑞克航空技术学院交流学习，参与欧盟“清洁航空”技术研讨项目。

七、校园文化与特色活动

打造“航空文化节”“机长挑战赛”等品牌活动，设立航空科普馆年接待中小学生超万人次。实行准军事化管理，学生需通过ICAO英语四级测试方可毕业。组建“翼之队”航模社团，在2023年全国大学生飞行器设计大赛中获一等奖。

八、社会服务与行业贡献

为西部地区航空公司提供技术培训服务，年培训量超2000人次。参与编制《四川省通用机场建设标准》，承担汶川地震灾区直升机临时起降点选址评估工作。疫情期间协助改造医用防护服生产线，日均产能达5000套。

都江堰航空学院通过构建“校企协同、育训结合”的办学模式，在西南地区航空职业教育领域形成显著优势。其“双师型”教师团队与实体飞机教学资源的组合，有效提升了人才培养的岗位适配性。随着民航业的快速发展，学院在无人机技术、航空大数据分析等新兴领域的专业布局仍需加强，未来可深化与国产大飞机配套企业的产学研合作，进一步提升服务国家战略的能力。

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