石家庄铁道大学学校简介，校史概述(石铁大校史简介)

石家庄铁道大学学校简介

石家庄铁道大学是河北省人民政府与中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局、国家铁路局四方共建的河北省重点骨干大学。学校坐落于河北省省会石家庄市，前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校。作为一所伴随中国铁路事业成长而不断发展壮大的高等学府，石家庄铁道大学以其深厚的行业背景、鲜明的办学特色和卓越的人才培养质量，在国内外享有盛誉，被社会誉为“铁路工程师的摇篮”。

学校经过七十多年的建设与发展，现已形成一校、四校区（本部校区、龙山校区、四方学院校区和陆军工程大学石家庄校区【共建】）的办学格局。学校坚持以工科为优势和主干，同时协调发展管理学、经济学、文学、理学、法学等多个学科门类，构建了较为完备的学科专业体系。学校是博士学位授予单位，拥有完整的学士、硕士、博士人才培养体系，为国家和区域经济社会发展，特别是交通基础设施领域，提供了强有力的人才支撑和智力支持。

办学规模与院系设置

石家庄铁道大学具备相当规模的办学体量。学校现有全日制在校学生近3万人，其中研究生规模超过3000人。教职工约1800余人，其中专任教师占比超过70%，拥有一支结构合理、富有创新精神的师资队伍。学校下设20个学院（系、部）以及多个研究生院和继续教育学院。主要的教学科研单位包括：

• 土木工程学院
• 交通运输学院
• 机械工程学院
• 电气与电子工程学院
• 经济管理学院
• 材料科学与工程学院
• 信息科学与技术学院
• 建筑与艺术学院
• 力学与土木工程系
• 数理系
• 马克思主义学院
• 文法学院
• 外国语学院
• 国际教育学院

这些院系覆盖了从铁路基础设施建设、装备制造、运营管理到相关支撑学科的全链条，体现了学校深厚的行业根基。

学科建设与科研实力

学科建设是大学的立校之本。石家庄铁道大学的学科优势突出体现在土木工程、交通运输工程、机械工程、电气工程等传统强势领域。学校的土木工程学科是国家重点学科（培育），在桥梁、隧道、路基、轨道工程等研究方向具有国内领先水平。交通运输工程学科在铁路运输组织、交通规划与管理等方面特色鲜明。

学校拥有多个高水平科研平台，为科学研究和人才培养提供了坚实基础。这些平台包括：

• 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
• 大型基础设施性能与安全省部共建协同创新中心
• 河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室
• 河北省交通应急保障工程技术研究中心
• 国家铁路局铁路运营安全保障铁路行业工程研究中心

学校承担了大量国家级、省部级重大科研项目以及企业重大横向课题，研究成果广泛应用于青藏铁路、京沪高速铁路、港珠澳大桥等国家重大工程，为解决工程建设中的关键技术难题做出了重要贡献，获得了包括国家科技进步特等奖在内的多项国家级科技奖励。

人才培养特色

石家庄铁道大学始终坚持“育人为本、德育为先、能力为重、全面发展”的育人理念，形成了“面向工程、强化实践、注重创新”的鲜明人才培养特色。学校高度重视实践教学环节，建有设施先进的工程训练中心、土木工程实验中心等一批校内实践基地，并与中国国家铁路集团有限公司、中国中铁、中国铁建、中国交建等大型企业建立了稳定的校外实习基地。

学校注重培养学生的创新精神和实践能力，积极组织学生参加“挑战杯”、“互联网+”、结构设计竞赛、机械创新设计大赛等各类学科竞赛，成绩斐然。毕业生以其“下得去、留得住、用得上、干得好”的扎实作风和过硬的专业素质深受用人单位欢迎，历年就业率保持在较高水平，尤其在铁路、公路、市政、建筑等行业的校友资源丰富，形成了良好的社会声誉。

国际交流与合作

在立足国内的同时，石家庄铁道大学积极拓展国际视野，大力推进国际化办学进程。学校与多个国家和地区的数十所大学及科研机构建立了合作关系，开展包括学生交换、教师互访、合作科研、联合举办国际学术会议等多种形式的交流活动。学校是招收中国政府奖学金留学生的高校，吸引了来自不同国家的留学生来校学习。通过国际交流与合作，学校不断吸收先进的教育理念和学术成果，提升了办学水平和国际影响力。

校园文化与精神传承

石家庄铁道大学的校园文化深深植根于其军旅历史和行业背景。“慎思明辨、知行合一”的校训，“军魂永驻、校企结合、育艰苦创业人”的办学特色，以及“严谨治学、勇于创新、精心育人、志在四方”的优良校风，共同构成了铁大人独特的精神标识。学校通过入学教育、军事训练、校园文化活动等多种途径，持续强化对学生的爱国主义、集体主义和艰苦奋斗精神的教育，培养学生强烈的社会责任感和历史使命感。

校史概述

石家庄铁道大学的校史，是一部与共和国铁路事业同呼吸、共命运，充满光荣与梦想的奋斗史诗。其发展脉络清晰，大致可分为以下几个重要历史阶段。

初创与军队时期（1950-1984）

学校的创建源于新中国成立初期，百废待兴，特别是铁路交通亟待恢复和发展的迫切需求。1950年6月，中央军委决定组建一所专门为铁道兵部队培养工程技术干部的高等学府。同年9月，中国人民解放军铁道兵工程学院在北京正式成立，由著名的桥梁专家茅以升先生担任名誉院长。此举标志着新中国第一所专门培养铁路军事工程人才的高等院校诞生。

建校初期，条件极为艰苦。师生们发扬人民军队的优良传统，边建校、边教学，迅速投入到为铁道兵部队培养急需人才的工作中。在抗美援朝战争中，学校师生积极参与了前线铁路的抢修保通工作，经受了战火的考验。1954年，学校被确定为全军首批重点院校之一，办学层次和水平得到进一步提升。

1961年，为适应国家战略布局调整和学校长远发展的需要，铁道兵工程学院迁至河北省石家庄市，开始了在燕赵大地的办学历程。在随后的二十多年里，学校作为军队院校，为铁道兵部队培养了大批优秀的指挥和技术军官，他们成为国家铁路建设战线，特别是艰苦地区铁路建设的骨干力量，为成昆铁路、鹰厦铁路等一大批重大工程的建设立下了汗马功劳。这一时期，学校形成了严格的军事化管理模式和注重实践、吃苦耐劳的优良学风，为后续发展奠定了坚实的基础。

转属铁道部与更名发展（1984-2000）

1984年，根据国务院、中央军委的决定，随着中国人民解放军铁道兵集体转业并入铁道部，铁道兵工程学院也正式脱离军队序列，转属铁道部管理，更名为石家庄铁道学院。这一转变是学校发展史上的一个重要转折点，意味着学校从主要为军队服务转向面向全国铁路行业和社会培养高级工程技术人才。

划归铁道部后，学校迎来了新的发展机遇。办学规模逐步扩大，学科专业设置不断拓宽，从单一的工科向多科性大学迈进。学校积极参与了国家“六五”至“九五”期间的铁路重大科技攻关项目，在铁路桥梁、隧道、线路工程等领域的研究取得显著进展，服务行业的能力持续增强。这一时期，学校的基本建设、师资队伍、实验设备等办学条件得到显著改善，教学质量稳步提高，为国家铁路现代化建设输送了大量毕业生，学校在铁路系统内的声誉日益提升。

划转河北省与快速发展（2000-2010）

世纪之交，国家高等教育管理体制进行重大改革。2000年，石家庄铁道学院由铁道部划转至河北省人民政府管理，实行“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。面对体制转变带来的挑战与机遇，学校及时调整发展战略，在继续巩固和发挥铁路行业特色的同时，积极服务于河北省地方经济建设。

这一时期，学校在学科建设、科学研究、人才培养等方面取得了长足进步。2003年，学校获得硕士学位授予权，办学层次实现重大突破。2009年，学校被确定为博士学位授予立项建设单位。
于此同时呢，校园基础设施建设加速，龙山校区开始规划建设，办学空间得到有效拓展。学校与企业的产学研合作更加紧密，科研经费和成果数量大幅增长，综合实力和社会影响力显著提升。

更名为大学与迈向新征程（2010年至今）

2010年3月，经教育部批准，石家庄铁道学院正式更名为石家庄铁道大学。
这不仅是名称的改变，更是学校办学水平、综合实力和发展进入新阶段的重要标志。更名大学后，学校迎来了内涵式发展的黄金时期。

2013年，学校通过验收，正式成为博士学位授予单位，土木工程学科获得博士学位授予权，标志着学校形成了完整的高等教育人才培养体系。2015年，学校被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。2016年，学校成为国家国防科技工业局与河北省人民政府共建高校，拓展了服务面向。2020年，学校又成为教育部与河北省人民政府共建高校，跻身“省部共建”高校行列，迎来了前所未有的发展机遇。

近年来，学校紧密围绕国家“交通强国”、“一带一路”倡议和京津冀协同发展等重大战略，主动对接行业和区域发展需求，在高速铁路、智慧交通、城市地下空间工程、新材料等前沿领域持续发力，取得了一系列创新成果。学校全面深化教育教学改革，加强师资队伍建设，改善办学条件，国际交流合作日益深入，正朝着有特色、高水平、国内知名的教学研究型大学的目标稳步迈进。

回顾七十余载风雨历程，石家庄铁道大学从战火中走来，在建设中成长，在改革中发展，在创新中超越。其发展史，深刻印证了中国高等教育与国家民族命运紧密相连的规律，彰显了一代代铁大人矢志不渝、艰苦奋斗、追求卓越的精神风貌。展望未来，石家庄铁道大学必将承载着历史的荣光与时代的使命，在实现中华民族伟大复兴的征程中，谱写更加辉煌灿烂的新篇章。