南京航空航天大学知名校友有哪些，校史介绍(南航校史与名人)

南京航空航天大学的创建与发展，紧密契合了新中国航空工业建设的迫切需求。1952年，正值全国高等学校院系调整时期，为适应国防建设对航空专业人才的急需，国家决定在南京整合多方资源，创办一所专门的航空院校。同年10月，南京航空航天大学的前身——南京航空工业专科学校正式成立，这标志着新中国航空高等教育翻开了崭新的一页。建校之初，条件极为艰苦，但首批师生怀揣着航空报国的炽热理想，在白手起家中开启了艰难的创业历程。

1956年，学校迎来了一次关键性飞跃，经国家批准，由专科学校升格为本科院校，并更名为南京航空学院。这次升格不仅提升了办学层次，更扩大了办学规模，为学校后续的学科拓展和科学研究奠定了坚实基础。在此后的岁月里，学校归属关系几经变更，曾先后隶属于第二机械工业部、航空工业部、航空航天工业部等，这一隶属关系的变化也清晰地反映了学校服务国家主体战略的定位。作为部属院校，南航获得了国家重点支持，承担了大量国防科研任务，其人才培养和科学研究直接服务于国家航空航天主战场。

改革开放的春风为南航带来了新的发展机遇。学校在坚持航空航天特色的同时，积极拓展学科领域，向多科性工业大学迈进。1981年，学校成为全国首批具有博士、硕士学位授予权的单位之一，标志着其办学水平和科研实力得到了国家层面的高度认可。进入20世纪90年代，随着国家高等教育管理体制的改革，南航于1993年更名为南京航空航天大学，这不仅是名称的改变，更是学校综合实力和影响力提升的象征。此后，学校相继入选国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，并在2017年入选国家“双一流”建设高校名单，力学、控制科学与工程、航空宇航科学与技术三个学科入选世界一流学科建设名单，站上了新的历史起点。

南航的校史是一部不断创新的科研攻关史。学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关和试验研究，为国产大飞机C919、大型水陆两栖飞机AG600、新一代战斗机、直升机、无人机等多项国家重点工程做出了不可替代的贡献。在航天领域，南航在卫星通信、导航制导、空间结构等方面成果丰硕，为“神舟”系列飞船、“天宫”空间站、“嫦娥”探月工程、“天问”火星探测任务提供了关键技术支持。在民航领域，学校在适航技术、空中交通管理、民航运输经济等方面发挥着智库和人才库的作用。

南航的发展历程中，形成了独具特色的大学文化精神。

• 航空报国的红色基因：从建校起，“为国铸器”的使命感就融入南航的血脉，激励着一代代师生将个人理想与国家命运紧密结合。
• 严谨求实的科学精神：航空航天事业的高精尖特性，塑造了南航人一丝不苟、精益求精的治学态度和工作作风。
• 开拓创新的进取意识：面对技术封锁和挑战，南航人敢于探索未知领域，在许多方面实现了从零到一的突破。
• 团结协作的奉献风格：大科学工程需要集体智慧，南航人注重团队合作，淡泊名利，甘当幕后英雄。

这些文化特质，共同构筑了南航作为一所特色鲜明高水平研究型大学的深厚底蕴。

南京航空航天大学七十年来培育了逾20万名各类高级专门人才，他们中的杰出代表如群星闪耀，在国家现代化建设的各条战线上，特别是在航空航天民航领域，取得了举世瞩目的成就，为社会进步和民族复兴作出了重要贡献。这些校友是南航育人成果的集中体现，也是南航声誉的重要支撑。

这一群体代表了南航校友在学术和科学领域的最高成就，他们是国家科技创新的领军人物。

• 陶宝祺：航空航天力学专家，1999年当选中国科学院院士。长期致力于飞行器结构强度与测试技术研究，为我国多种飞机型号的研制提供了关键理论和技术支持。
• 赵淳生：机械工程专家，2005年当选中国科学院院士。他是超声电机领域的著名专家，其研究成果广泛应用于航空航天、精密仪器等领域。
• 宣益民：工程热物理专家，2015年当选中国科学院院士。在能量高效转换与利用、热系统调控等方面取得了系统性创新成果。
• 贲德：雷达专家，2001年当选中国工程院院士。他在机载脉冲多普勒雷达技术方面取得重大突破，为我国战斗机装备了“千里眼”。
• 陈祥宝：复合材料专家，2011年当选中国工程院院士。长期从事航空树脂基复合材料研究，推动了我国航空复合材料技术的快速发展。
• 甘晓华：航空发动机专家，2011年当选中国工程院院士。在航空发动机故障诊断、性能优化等方面贡献卓著。
• 梅宏：计算机软件专家，2011年当选中国科学院院士，2013年当选发展中国家科学院院士。虽然在信息技术领域，但其跨学科的视野也体现了南航毕业生的广泛适应性。

此外，还有像屠基达（飞机设计专家、中国工程院院士）、王礼恒（航天系统工程专家、中国工程院院士）等一批早期毕业的院士，他们为我国的航空和航天事业奠定了坚实基础。

这一群体是“大国重器”的直接铸造者，他们将理论知识转化为国之利刃，活跃在我国航空航天工程实践的第一线。

• 吴光辉：中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师。他领导团队攻克了多项关键技术，实现了国产大飞机的历史性突破，是南航校友在民用航空领域最具代表性的领军人物。
• 黄领才：航空工业通飞首席专家、AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机总设计师。他主持研制了我国首款大型水陆两栖飞机，填补了国家在该领域的空白。
• 邓景辉：航空工业直升机所总设计师、直-20通用直升机总设计师。他带领团队成功研制出我国先进的10吨级通用直升机，极大地提升了陆航和海军的装备水平。
• 张弘：航空工业成都所总设计师、歼-10系列战斗机、歼-20隐形战斗机副总设计师。深度参与了我国两代主力战斗机的研制工作，为空军装备现代化立下汗马功劳。
• 朱坤：中国航天科工集团三院科技委副主任，我国某型重点导弹武器系统总师。在航天防御技术领域做出了开创性贡献。
• 胡旭东：中国航天科技集团一院型号总设计师，担任长征五号运载火箭首次发射任务“01”指挥员，被誉为“胖五”的“金手指”。

这些总师校友是南航“为国铸器”精神的完美化身，他们的名字与一系列振奋人心的国之重器紧密相连。

在民航领域，南航校友同样是中流砥柱，为民航业的快速发展和安全运行提供了重要保障。

• 李养民：中国东方航空集团有限公司总经理、董事、党委副书记。作为大型航空运输企业的掌舵人之一，在航空公司运营管理、改革发展方面经验丰富。
• 赵东：中国国际航空股份有限公司总裁、党委副书记。参与并领导了国航的国际化战略和运营体系建设。
• 此外，在民航局、各地区管理局、空管局、各大航空公司、机场集团以及中国商飞客服公司、试飞中心等机构，均有大量南航校友担任技术和管理骨干，他们在飞行器适航认证、航班运行控制、机场规划管理、航空运输经济等专业领域发挥着关键作用。

南航校友的影响力还广泛延伸至更广阔的国防科技工业体系乃至其他重要领域。

• 谭瑞松：中国航空工业集团有限公司原董事长、党组书记。曾长期领导我国航空工业这一战略性产业，推动航空装备的体系化发展和产业化升级。
• 曹建国：中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记。肩负着解决航空发动机“心脏病”这一重大使命，领导航发集团攻坚克难。
• 吴燕生：中国航天科技集团有限公司董事长、党组书记。作为中国航天事业的领军管理者之一，组织实施了以载人航天、月球探测、北斗导航等为代表的国家重大航天工程。
• 在电子信息、船舶、兵器等国防工业部门，以及地方政府、高等院校、科研院所中，也活跃着众多南航校友的身影，他们将在南航锤炼的专业素养和实干精神应用到更广泛的管理和领导工作中。

除了在体制内承担重任，南航校友在市场经济的大潮中也展现出强大的创新活力与创业精神。

• 在无人机领域，一批南航校友创办或领导着知名企业，将先进的航空技术应用于民用市场，推动了无人机产业的繁荣。
• 在新材料、智能制造、信息技术等战略性新兴产业，不乏南航校友作为技术核心或企业创始人，实现科技成果的转化。
• 在文化、教育、法律等社会领域，也有南航毕业生取得突出成就，展现了南航学子全面发展的综合素质。

纵观南京航空航天大学的校史与校友谱，我们看到的是一所大学与一个国家重点产业同呼吸、共命运的生动写照。南航的历史，是中国航空航天事业发展的一个缩影；南航的校友，是几代中国人航空报国梦想的实践者。从白山黑水到天涯海角，从国内院所到国际舞台，南航人始终秉承“智周万物，道济天下”的校训，以智慧和汗水守护着祖国的蓝天，探索着浩瀚的宇宙，连接着世界的航线。面向未来，南京航空航天大学将继续坚守初心，牢记使命，为中华民族的伟大复兴培养更多杰出人才，贡献更多南航智慧。这所拥有深厚底蕴和蓬勃活力的学府，必将在建设航空航天民航特色鲜明的世界一流大学征程上，书写更加辉煌的篇章。