成都航空旅游职业学校作为西南地区航空与旅游职业教育的重要基地，2019年在专业建设、产教融合及就业服务等方面取得显著进展。学校以“航空+旅游”双轮驱动为特色，构建了覆盖空中乘务、空港服务、旅游管理等领域的职业教育体系，当年毕业生就业率达96.8%，其中对口航空企业就业占比超过75%。通过引入航空公司实训标准、共建产业学院等举措，学校深化了校企协同育人模式，同时依托四川文旅资源开展“场景化教学”，形成“技能+文化”的双重培养优势。然而，师资结构中高级职称比例（28%）与行业顶尖院校（如中国民航大学45%）仍存在差距，实训设备更新周期（平均4.2年）亦需进一步缩短以匹配行业技术迭代速度。

一、学校概况与基础建设

成都航空旅游职业学校始建于1998年，是经省教育厅批准设立的全日制中等职业学校，2019年在校生规模达4320人，较2018年增长12%。校园占地面积扩展至12.8万平方米，建筑面积8.6万平方米，生均教学面积达20平方米，优于四川省中职学校平均水平（15平方米）。

二、专业设置与课程体系

学校2019年开设14个专业，其中省级重点专业3个（航空服务、旅游服务与管理、民航运输），新增“无人机应用技术”专业响应行业需求。核心课程中，航空类课程占比45%，旅游类课程占30%，形成“航空主导、文旅融合”的课程架构。

三、师资力量与教学资源

学校拥有专任教师215人，其中“双师型”教师占比68%，较2018年提升8个百分点。聘请航空公司退役乘务长、导游考评员等行业专家32人担任兼职教师，但高级职称教师比例（28%）仍低于全国示范校平均水平（35%）。

四、实训设施与产教融合

学校投入2300万元建成航空模拟舱、票务实训中心等12个专项实训室，与四川航空、携程旅行等企业共建“航空服务产业学院”。2019年学生人均实训时长达到1200小时，但全真模拟设备覆盖率仅65%，部分高端设备依赖企业捐赠。

五、学生发展与就业质量

当年毕业生初次就业率96.8%，对口就业率76.3%，主要流向航空公司地勤（32%）、机场商业服务（28%）、旅行社（18%）等领域。升学率24%，较2018年下降4个百分点，反映就业导向特征明显。

六、社会服务与行业贡献

学校2019年开展民航客运员、导游资格等职业培训6200人次，承接四川航空乘务员初训项目。但横向科研课题仅立项5项，技术成果转化率为0，产学研深度融合仍需加强。

七、学生素养与竞赛成绩

学生获省级以上技能竞赛奖项42项，其中全国职业院校技能大赛“航空服务”赛项二等奖1项。但人文素养类竞赛获奖较少，反映出技能培养与综合素质培育的平衡性待优化。

八、发展瓶颈与改进方向

学校面临三大挑战：一是师资队伍中行业领军人才匮乏，二是智能化实训设备投入不足，三是国际化教育刚刚起步（仅与韩方院校建立交换生项目）。建议通过设立“大师工作室”、引入虚拟仿真系统、拓展“一带一路”教育合作等途径突破发展天花板。

总体而言，成都航空旅游职业学校2019年在巩固航空服务传统优势的同时，正逐步向智慧文旅教育转型，但其核心竞争力的提升仍需在师资升级、技术应用和国际化办学等方面实现更大突破。