西南航空职业学院北川校区(西航职院北川)

西南航空职业学院北川校区作为中国民航职业教育的重要组成部分，依托行业资源与区域优势，构建了以航空服务、飞行器维修等为核心的特色专业体系。校区位于四川省绵阳市北川羌族自治县，占地约800亩，总投资超10亿元，配备波音737实体飞机、模拟舱等先进实训设备，形成“校中有企、产教融合”的办学模式。其人才培养聚焦民航业需求，近三年毕业生就业率稳定在95%以上，与航空公司、机场地服企业建立深度合作，实现实习与就业无缝衔接。校区同时注重羌族文化传承，将非遗技艺融入艺术教育，形成“技术+文化”双轨育人特色，为民族地区职业教育发展提供创新样本。

一、地理区位与交通条件

北川校区选址于北川羌族自治县永昌镇，地处成渝经济区与关中-天水经济区交汇带。校区距离绵阳市区45公里，距成都双流国际机场150公里，毗邻九皇山景区，形成“山水校园”生态格局。

校区通过汶马高速、成万高速构建2小时交通圈，校方开通每日往返绵阳市区的定制班车，并联合航空公司设立“机场直通车”，保障学生实习出行需求。

二、专业设置与课程体系

校区重点建设航空机电设备维修、空中乘务、民航安全技术管理三大核心专业，形成“飞机维修+航空服务”双核驱动架构。其中航空机电设备维修专业获民航局CCAR-147认证，成为西南地区少数具备民航维修执照考试资质的高职院校。

课程体系采用“1+X”证书制度，将民航维修基本技能、航空服务英语等纳入必修模块，同时开设羌绣工艺、应急医疗救护等地域特色选修课，形成“通用能力+地域文化”复合型课程结构。

三、师资队伍与科研实力

校区现有专任教师217人，其中高级职称占比35%，持有民航局认证的维修人员执照（CCAR-66R3）教师达42人。实施“双师双能”提升计划，每年选派骨干教师赴波音公司、空客培训中心进修。

科研方向聚焦航空器适航技术、高原机场运行等领域，近五年承担省部级课题12项，研发的“直升机高原起降辅助决策系统”被西部通航企业广泛应用。与中航工业成都所共建“航空材料联合实验室”，攻克复合材料维修关键技术3项。

四、实训设施与产教融合

校区建有波音737-300实体飞机拆解实训中心、A320模拟驾驶舱、航空电子仿真实验室等18个实训场所。其中飞机结构实训中心配备X光无损检测系统、液压测试台等先进设备，可开展整机维护实训。

创新“厂中校”模式，与绵阳南郊机场共建空港实训基地，学生可直接参与机场地勤保障、票务服务等真实工作场景。2023年校企联合开发《民航维修标准工时》等5部新型活页式教材。

五、学生管理与校园文化

实行“准军事化”管理制度，新生入学需完成120小时航空礼仪强化训练，日常教学融入民航安全文化教育。建立“三证递进”机制（校园通行证→实训岗位证→行业资格证），强化职业素养养成。

校园文化融合羌族元素，组建“云上羌韵”艺术团，开发《航空服务礼仪与羌绣工艺》跨界课程。每年举办“蓝天技能节”，开展飞机蒙皮修补、客舱应急救援等职业技能竞赛。

六、就业质量与升学通道

2023届毕业生就业率96.8%，其中82%进入民航系统，主要岗位包括航空维修技师、空乘、地勤值机员等。与瑞丽航空签订“飞机维修订单班”，与成都天府机场开展“安检人才储备计划”。

建立“学历提升直通车”，与南京航空航天大学继续教育学院合作开展专升本项目，2023年专升本录取率达23%。推行“1+X+海外研修”计划，优秀学生可赴加拿大卡纳多学院进行短期交流。

七、学费标准与资助体系

航空机电设备维修专业学费12800元/年，空中乘务专业13800元/年，包含实训耗材、技能鉴定等费用。针对家庭经济困难学生，设立“飞翔助学金”，覆盖30%在校生。

实施“技能脱贫”计划，对秦巴山区、乌蒙山区生源免除住宿费，并提供每年4000元生活补助。与京东航空合作设立“飞行学员定向培养基金”，承担入选学生50%培训费用。

八、社会服务与区域贡献

校区年均开展民航特种作业培训2000人次，为绵阳科技城、北川通航产业园输送技术骨干300余人。承接绵阳市政府“民航产业工人技能提升”民生工程，开发无人机植保、航空物流等培训项目。

牵头成立“川西北民航职教联盟”，联合18家企事业单位制定《航空维修技术人员能力标准》，开发的《高原机场运行手册》被甘孜、阿坝州机场采纳。疫情期间免费开放在线教学资源，惠及西南地区2.3万名职业院校学生。

西南航空职业学院北川校区通过精准对接民航产业链需求，构建了“教学-实训-就业”一体化培养体系。其“产教融合深度化、民族文化特色化、区域服务精准化”的办学实践，不仅为民族地区职业教育改革提供了可复制经验，更通过技术技能积累反哺区域航空产业发展。未来需在国际化师资引进、科研成果转化等方面持续突破，向建设“中国特色高水平民航职业院校”目标迈进。