成都航空职业技术学院新都校区是学校响应国家航空产业布局与区域经济发展战略的重要载体。校区位于成都市新都区，占地面积约800亩，依托四川省“一干多支”航空发展战略，聚焦航空装备制造、航空维修、航空服务等领域，构建了“校中有企、企中有校”的产教融合生态。校区配备先进的航空实训中心、复合材料研发中心及数字化飞行模拟实验室，形成“教学-实训-科研”三位一体培养体系。近年来，校区与中航工业、四川航空等企业共建产业学院，毕业生对口就业率超95%，成为西南地区航空技术技能人才输出的核心基地。

一、校区定位与发展规划

新都校区定位为“航空技术技能人才培养高地”与“航空产业技术创新平台”。根据《四川省“十四五”航空产业发展规划》，校区重点布局航空机电设备维修、航空材料精密加工、无人机应用技术等专业群。规划至2025年，建成国家级虚拟仿真实训基地2个，引入航空企业联合实验室5家，实现年培训规模突破3000人次。

二、专业设置与学科建设

校区现有航空类专业8个，其中飞行器制造技术、航空电子设备维修等4个专业入选教育部“1+X”证书试点。通过“岗位导向+模块化教学”模式，构建“基础技能→专项技能→综合应用”三级课程体系。例如，飞机铆装实训课程采用波音737机身真实部件，教学损耗率控制在5%以内。

三、教学设施与实训条件

校区建有航空维修实训大楼、复合材料加工中心等12个实训场所，设备总资产达2.3亿元。其中，A320飞机模拟舱配备民航认证的操纵系统，可模拟80%以上飞行故障场景。2023年新增航空紧固件智能检测线，实现螺栓扭矩精度±1.5N·m的检测能力。

四、师资队伍与人才培养

校区实施“双师素质提升计划”，要求专业教师每年完成不少于40天的企业实践。现有教授12人、民航局委任代表3人，企业兼职教师占比35%。通过“大师工作室”模式，聘请C919首飞机长蔡俊等专家开展专项培训，近三年教师团队获省级教学成果奖6项。

五、校企合作与产教融合

校区与成都航空产业园内42家企业建立战略合作，形成“订单班+现代学徒制”培养体系。例如，与海特高新共建航空液压维修订单班，学生第3学期起进入企业跟岗学习，毕业后月薪达8000元以上。2023年校企联合攻关某型飞机刹车片耐磨涂层技术，使产品寿命提升40%。

六、学生发展与就业质量

近三年毕业生初次就业率保持在98%以上，其中82%进入航空产业链企业。就业岗位覆盖飞机装配、航电维修、航空物流等环节，平均起薪较省内同类院校高15%。2023届毕业生中，12人进入中国商飞，25人被四川航空公司录用为地面保障技师。

七、科研与社会服务

校区近三年承接航空类纵向课题14项，横向技术服务到账经费超3000万元。自主研发的“航空零部件智能分拣系统”在贵阳机场应用后，分拣效率提升3倍。面向退役军人开展“飞机维修职业技能提升培训”，年培训量达600人次。

八、国际交流与合作

校区与法国国立民航大学、加拿大卡纳多学院建立学分互认机制，每年选派20名优秀生赴海外研修。引进CAE公司CBT教学平台，开发英文版《航空金属材料》等6门国际化课程。2024年计划承办ASME国际航空维修技术研讨会。

成都航空职业技术学院新都校区通过“专业链对接产业链”的精准布局，已形成特色鲜明的航空人才培养体系。未来需进一步强化跨学科融合创新，深化军民协同育人机制，持续为我国航空工业输送高素质技术技能人才。