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什邡轨道交通职业学院中专部(什邡轨交中专)

什邡轨道交通职业学院中专部(什邡轨交中专)

什邡轨道交通职业学院中专部是四川省内聚焦轨道交通领域人才培养的专业化中等职业教育机构,依托轨道交通行业背景,构建了以铁道运输、机电技术、信号控制为核心的教学体系。学校以“产教融合、工学结合”为办学特色,与多家铁路局及轨道交通企业建立深度合作关系,形成“订单式培养+实训导向”的育人模式。硬件设施方面,建有模拟高铁站、轨道车辆检修实训中心等实景化教学场景,师资团队中具备企业一线经验的“双师型”教师占比超60%。近年来,毕业生对口就业率稳定在92%以上,在西南地区轨道交通类中专院校中处于领先地位。

什	邡轨道交通职业学院中专部

一、历史沿革与办学定位

什邡轨道交通职业学院中专部前身为1985年成立的铁路技工学校,2012年经教育部门批准升格为全日制普通中等专业学校,2018年划归什邡轨道交通职业学院统一管理。学校始终以“服务轨道交通产业链,培养技术技能人才”为宗旨,重点面向高铁、地铁、有轨电车等领域输送基层技术骨干。

关键节点时间发展内容
技工学校创建1985年铁路系统内部培训基地转型
省级重点中专认定2003年获评四川省重点中等职业学校
轨道交通特色转型2015年增设城市轨道专业集群
高职统筹管理2018年纳入职业学院中专部建制

二、专业设置与课程体系

学校现设铁道运输管理、电气化铁道供电技术、城市轨道车辆运用与检修等7个核心专业,构建“公共基础+专业核心+岗位实训”三级课程体系。其中,铁道信号自动控制专业采用“1.5年理论+1年跟岗+0.5年顶岗”三段式培养模式,实训课程占比达58%。

专业名称核心课程实训占比合作企业
铁道运输管理客运组织、货运管理、车站调度55%成都铁路局
城市轨道车辆检修车辆构造、检修工艺、PLC控制62%中车成都公司
电气化铁道供电牵引供电、接触网施工、变电运维60%四川中铁电气化局

三、师资队伍结构分析

截至2023年,学校拥有专任教师142人,其中高级职称占比28%,“双师型”教师(含企业认证工程师)达89人。通过对比可见,该校在企业实践经历教师比例上显著优于同类院校。

指标项什邡轨道中专四川交院中专部重庆运输职校
师生比1:151:181:16
高级职称占比28%22%25%
双师型教师62%55%58%
企业兼职教师34人22人28人

四、教学设施与实训条件

学校建有总面积2.1万平方米的轨道交通实训中心,包含CRH3型动车模拟驾驶舱、城市地铁OCC控制室等18个专项实训室。对比显示,其生均实训设备价值高于区域平均水平。

统计项什邡轨道中专行业平均值
实训工位数量1680个1200个/千人
设备总值3860万元3200万元/千人
虚拟仿真覆盖率75%60%
企业捐赠设备42台套15台套

五、学生管理与升学就业

学校实行“半军事化+学分制”管理模式,建立“德育量化考核+技能等级认证”评价体系。近三年数据显示,升学率与就业质量呈现同步提升态势。

年度升学率就业率对口就业率
202142%94%89%
202247%95%91%
202351%96%92%

六、校企合作机制创新

学校与成都铁路局、中铁二局等企业共建“厂中校”“校中厂”协同育人平台,形成“三阶递进”合作模式:一年级认知实习、二年级跟岗学习、三年级顶岗实训。目前共建有“中车订单班”“信号维保学院”等8个定制培养项目。

合作类型企业数量覆盖专业年输送人数
订单培养6家全部主干专业320人/年
实训基地共建9家车辆、供电、信号-
师资互聘12家全专业领域-

七、社会服务能力建设

学校年均开展轨道交通行业培训超4000人次,承接成都地铁新线员工岗前培训、老旧线路设备升级培训等项目。技术研发方面,参与“智慧车站客流预测系统”等3项实用新型专利研发。

服务项目年度量合作单位
特种作业取证培训1200人应急管理局
信号系统维护培训800人中国通号
站务服务规范培训1500人成都地铁

八、发展瓶颈与突破方向

当前面临智能轨道交通技术迭代快、高端实训设备更新压力大等挑战。学校计划通过建设“数字孪生实训平台”、引入“高铁医生”等新兴职业标准、深化与华为等科技企业合作开发智能运维课程等方式实现转型升级。

作为西南地区轨道交通中等职业教育的标杆院校,什邡轨道交通职业学院中专部通过精准对接产业需求、深化产教融合,形成了特色鲜明的育人体系。其“实训-就业”直通车模式有效缩短了人才培养周期,但在智能化转型和跨区域服务能力方面仍需持续发力。未来需进一步强化数字技术应用,拓展国际交流合作,以应对轨道交通行业高质量发展带来的新要求。

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