四川内江职业技术学院汽车维修专业（以下简称“内江汽修专业”）是四川省内职业院校中颇具特色的骨干专业，依托区域产业优势，构建了“产教融合、工学结合”的人才培养模式。该专业创办于2004年，累计培养技能型人才超5000人，毕业生就业率连续五年保持在95%以上，与比亚迪、吉利等企业建立深度合作。专业建设以“双师型”教师团队为核心，拥有省级实训基地和1+X证书试点资质，形成“教学-实训-竞赛-就业”一体化培养体系。其特色在于紧密结合成渝双城经济圈汽车产业需求，通过“订单班”“现代学徒制”实现精准育人，同时注重技术创新，近三年师生获省级以上技能大赛奖项20余项。

一、专业定位与产业适配性

内江汽修专业紧密围绕成渝地区“汽车+电子信息”产业生态，聚焦新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域。通过动态调整专业方向，增设新能源汽车技术、汽车智能诊断等课程模块，与区域内整车制造、零部件配套企业需求高度匹配。

核心指标	内江职院汽修	四川其他高职院校均值
专业方向更新频率	每2年动态调整	每4-5年调整
本地产业覆盖率	85%（含新能源、智能网联）	60%
订单班合作企业数	12家（含上市公司）	5-8家

二、课程体系与教学改革

课程体系采用“平台+模块”架构，基础课程占比40%，专项技能模块占比60%。引入德国“双元制”理念，开发活页式教材3套，建设虚拟仿真课程8门。推行“三阶递进”教学模式：

• 1-2学期：基础技能+岗位认知
• 3-4学期：专项技能+企业轮岗
• 5学期：综合项目+顶岗实习

课程类型	理论课时	实践课时	企业参与度
基础课程	320	160	20%
核心技能课	180	360	50%
企业定制课	0	480	100%

三、师资队伍建设

构建“校企双导师”团队，现有专任教师28人，其中高级技师占比40%，企业兼职教师15人。实施“三进三出”培养计划：教师每年进企业实践≥2个月，参与技术攻关项目≥1项。近五年团队取得：

• 省级教学成果奖2项
• 发明专利授权5项
• 横向课题到账经费200万元

师资类型	人数	高级职称比例	企业经历平均时长
专任教师	28	35%	4.2年/人
企业导师	15	—	—
双师素质教师	22	—	—

四、实训条件与资源配置

建成“四中心一基地”实训体系：新能源汽车技术中心、智能网联实训中心、传统燃油车维保中心、创新创业孵化中心及生产性实训基地。设备总值达3200万元，其中企业捐赠设备占比30%。创新实施“5S+数字化”管理模式，实训室利用率达92%。

实训类别	面积	设备值	企业参与度
基础实训室	800㎡	600万	低
专项实训中心	1500㎡	1800万	高（企业共建）
生产性基地	500㎡	800万	深度合作

五、人才培养成效

近三届毕业生数据显示，对口就业率达89%，平均起薪4500元/月。获得“1+X”证书（如新能源汽车维修、智能网联检测）学生占比78%，较普通毕业生薪资高15%。典型就业企业包括：

• 造车新势力：蔚来、小鹏、理想
• 传统车企：一汽丰田、吉利商用车
• 后市场龙头：途虎养车、天猫养车

评价维度	2021届	2022届	2023届
就业率	94.2%	95.6%	96.3%
专业相关度	83%	87%	90%
晋升主管岗位时间	2.8年	2.5年	2.3年

六、社会服务能力

年均开展职业技能培训超3000人次，为长征重工、内江公交等企业定制培训方案。承接省级技能竞赛3次，开发X证书配套资源包2套。与韩国蔚山大学共建“中韩汽车技术研究中心”，输出标准4项。

服务项目	年均规模	创收金额	社会影响力
企业新型学徒制	500人	150万	区域示范项目
技能鉴定	1200人次	80万	省人社认证站点
技术研发服务	—	60万	2项专利转化

七、创新发展路径

率先开展“学历证书+X证书”试点，将华为ICT、智能网联检测等认证融入课程。建设“云上汽修”资源库，开发AR远程指导系统，疫情期间支撑23家企业设备运维。与宁德时代合作开发“电池医生”微专业，填补区域人才空白。

八、挑战与优化方向

当前面临新能源技术迭代快、师资转型压力大等问题。计划通过以下措施突破：

• 引进行业技术经理人担任产业教授
• 建设“现场工程师”培养项目
• 搭建西南地区新能源汽车故障数据库