四川龙泉航空职业技术学校是一所以航空服务为核心特色，融合交通运输、智能制造等多领域的中等职业技术学校。学校位于成都市龙泉驿区，依托区域航空产业优势，构建了“校企双元”育人模式，开设航空服务、飞机维修、无人机应用等特色专业。近年来，学校通过引入航空公司实训标准、建设模拟舱等高端设施，形成“产教融合”办学特色，毕业生对口就业率连续三年超过92%，成为西南地区航空职业教育的重要基地。

一、学校概况与基础配置

四川龙泉航空职业技术学校创办于2018年，经四川省教育厅批准设立，是龙泉驿区重点打造的航空类职业院校。校园占地150亩，建筑面积8.6万平方米，配备波音737-800模拟驾驶舱、CCAR-147认证的飞机维修实训中心等核心设施。现有在校生规模4200人，教职工285人，其中高级职称教师占比35%，企业兼职导师占比28%。

指标	数据
创办时间	2018年
校区面积	150亩（约10万平方米）
建筑面积	8.6万平方米
在校生规模	4200人
教职工总数	285人
企业兼职导师占比	28%

二、专业布局与课程体系

学校围绕航空产业链设置专业群，重点建设航空服务、飞机机电设备维修、无人机应用技术三大核心专业，并拓展轨道交通、电子商务等关联专业。采用“岗位能力+职业证书”双轨课程体系，引入民航乘务员、机务维修等1+X证书标准，实践课程占比达65%。

专业类别	核心专业	关联拓展专业
航空服务类	航空服务、机场运营	空中乘务、地勤服务
飞机维修类	飞机机电设备维修	航空电子技术、飞行器制造
无人机应用类	无人机应用技术	测绘无人机、农业无人机
交通服务类	城市轨道交通运营	铁道信号、运输管理

三、师资结构与教学能力

学校实施“双师型”教师培养计划，要求专业教师每学年至少完成1个月企业实践。现有教师中，持有民航局认证的机务维修执照、乘务教员资格等职业资格证书的比例达72%，企业一线技术骨干担任兼职教师的比例逐年提升。

师资类型	人数	占比
专任教师	198人	69.5%
企业兼职导师	82人	28.7%
高级职称教师	100人	35.1%
双师型教师	143人	50.2%

四、实训设施与教学场景

学校投资1.2亿元建设航空实训中心，包含波音737-800动态模拟舱、A320飞机拆解实训平台、无人机飞行测试场等核心设施。与成都航空、中航工业等企业共建“厂中校”实训基地，实现“教室-实训室-企业车间”三级场景衔接。

• 航空服务实训室：配备值机柜台、安检通道、客舱服务模拟舱
• 飞机维修实训区：发动机拆解区、航空电子实验室、复合材料维修工位
• 无人机实训场：多旋翼测试区、固定翼跑道、农业植保模拟系统

五、就业质量与升学通道

学校与28家航空企业签订订单培养协议，毕业生主要输送至成都航空、四川航空、京东物流等企业。2023届毕业生就业数据显示，航空维修专业对口率91%，平均起薪5800元；航空服务专业晋升乘务长比例达23%。升学方面，近三年高职单招录取率保持在85%以上。

专业	就业率	对口率	平均起薪
航空服务	96.2%	88.7%	5200元
飞机维修	94.5%	91.3%	6300元
无人机应用	92.8%	85.6%	5800元

六、校企合作与产教融合

学校构建“四层递进”合作模式：1）课程共建（与企业联合开发12门核心课程）；2）师资共享（企业技术骨干承担30%专业课时）；3）基地共用（在成都航空维修基地设立实训点）；4）文化共融（引入企业6S管理体系）。目前深度合作企业包括中国商飞成都基地、中航工业成飞等。

七、学生管理与素质培养

学校推行“准军事化+现代学徒制”管理模式，实行6:30晨训、统一着装、内务评比制度。建立“航空职业素养中心”，开设空乘礼仪、应急撤离演练、航空英语强化等特色课程，学生需通过民航乘务员CET-4同等水平测试方可参与实习。

管理制度

当前学校面临双重压力：一方面航空业人才需求从单一技能向智能化转型，现有师资在航空电子系统、无人机编程等领域存在短板；另一方面区域职业院校竞争加剧，需强化“航空+数字技术”特色。未来计划投资3000万元建设航空大数据中心，与电子科大合作开展“无人机+人工智能”专业群建设。

总体而言，四川龙泉航空职业技术学校通过精准对接航空产业链需求，构建了特色鲜明的人才培养体系。但在应对行业技术迭代和同类院校竞争中，仍需持续深化产教融合机制，加强数字化教学能力建设，以巩固其在西南地区航空职业教育领域的领先地位。