成都航空职业学院民航(成都航空职院民航)

成都航空职业学院民航专业群依托四川航空产业优势，构建了以飞行器制造、航空维修、航空服务为核心的特色化办学体系。作为全国首批定向培养民航技术人才的高职院校，其深度产教融合模式显著提升了学生岗位适配能力，近三年毕业生对口就业率持续保持在92%以上。学院通过引入CCAR-147、CCAR-66等民航维修资质标准，打造了覆盖民航机务、地勤、空管等领域的全链条人才培养体系，其中航空机电设备维修专业获评国家级骨干专业，形成“校中厂、厂中校”的实训生态。

一、专业设置与课程体系

学院构建了“航空制造+航空维修+航空服务”三位一体的专业集群，核心专业包含航空机电设备维修、飞行器制造技术、民航运输服务等。课程体系采用“基础平台+专业模块+X证书”架构，其中ARJ21-700机型专项实训、民航维修基本技能等课程直接对接行业标准。

二、师资力量与教研能力

学院实施“双师双能”提升计划，现有专任教师中具备民航局认证教员资格占比达68%，企业兼职教师年授课量超1200课时。近五年主持开发《航空紧固件拆装虚拟仿真》等国家规划教材3部，承担民航西南地区飞机涂装工艺标准等企业攻关项目。

三、实训资源配置

学院建成A320整机实训中心、航空发动机维修实训室等12类专业化场地，设备总资产达1.8亿元。其中与四川航空合作的“飞机复合材料修理联合实验室”配备热压罐、超声检测等高端设备，可开展民航CCAR-145维修单位资质培训。

四、产教融合机制

学院与中国商飞成都基地、四川航空维修工程部等企业建立“四共”机制：共建人才培养方案、共用实训基地、共派师资队伍、共育企业文化。2023年校企联合开发“飞机航线维护”定制化课程包，实现岗位能力与教学内容的精准对接。

• 订单班覆盖率：85%专业实施“川航机务班”“空港地勤班”等定制培养
• 技术攻关项目：参与国产ARJ21飞机区域维修方案优化等6项行业课题
• 人员互聘规模：企业技术骨干年授课量突破2000学时

五、学生发展路径

毕业生呈现“技术+管理”双通道发展特征，技术岗位晋升周期缩短至行业平均水平的80%。学院建立“学历证书+职业技能等级证书”互通机制，支持学生考取民航维修执照、航空物流师等职业资格。

六、教学质量保障体系

构建“三方督导+四阶评估”质量监控网络，引入民航局适航监察员参与教学评价。关键教学环节合格率从2018年的91.2%提升至2023年的97.5%，其中飞机标准线路施工等核心技能考核通过率达到行业领先水平。

• 教学事故率：连续五年保持低于0.3%
• 毕业生技能抽查：优秀率82%（四川省质量年报数据）
• 用人单位满意度：94.6%（2023年第三方调研）

七、行业服务贡献

学院年均开展民航特有工种培训超3000人次，承接西藏航空维修人员复训等横向项目。开发的《航空紧固件保险规范》等5项技术标准被西南地区中小机场采纳，产生直接经济效益逾千万元。

八、国际化办学探索

与法国国立民航大学、澳大利亚堪培门技术学院建立学分互认机制，开发EASA Part-66认证培训课程。2022年启动“中法飞机复合材料修理”国际合作班，采用双语教学模式培养国际化技术人才。

• 海外交换生规模：年均25人
• 国际认证课程：引进AMECA航空机械课程体系
• 跨国技术培训：为老挝航空开展3期维修专项培训

成都航空职业学院通过构建“专业根植产业、教学融入企业、文化对接行业”的育人生态，形成了鲜明的民航职业教育特色。其“双师双能”师资队伍建设、“真设备真项目真要求”的实训模式，以及深度产教融合机制，为民航业输送了大量“下得去、留得住、用得上”的技术技能人才。未来需在智能化维修技术、航空新材料应用等前沿领域持续发力，进一步提升服务国家战略的能力。