韶关的高铁网络建设是其在新时代发展的强劲引擎,京广高铁这条南北大动脉穿城而过,极大地缩短了韶关与广州、深圳等核心城市的时空距离,使其深度融入粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”。这一交通巨变不仅带来了人流、物流、资金流,更对本地人才供给侧提出了新的要求。为适应高铁时代的需要,韶关的教育资源,特别是职业教育体系,进行了积极的调整与布局,聚焦于为轨道交通行业培养一线所需的专业技术技能人才。
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在韶关,承担高铁相关人才培养任务的主力军是几所实力雄厚的职业院校,它们构成了本地高铁人才输出的主阵地。
- 广东省南方技师学院
该校是广东省人力资源和社会保障厅直属的重点技工院校,其在机电一体化、数控加工、电气自动化设备安装与维修等传统优势专业的基础上,敏锐地捕捉到高铁行业发展带来的机遇。其人才培养方向主要侧重于高铁及轨道交通车辆的检修与维护。学校注重学生实践能力的培养,建有相关的机电类实训室和工作室,致力于培养学生成为能够胜任高铁列车机械部件、电气系统检查、故障诊断与排除的高技能人才。虽然其专业名称并非直接冠以“高铁”,但其培养的毕业生所掌握的机电液一体化综合技能,完全符合高铁运维领域对技术工人的核心要求。
- 韶关市技师学院(韶关市高级技工学校)
作为国家级重点技工院校和国家级高技能人才培训基地,该校在服务地方产业方面有着丰富的经验。依托韶关的交通枢纽地位,学院开设了与现代交通物流相关的专业,其人才培养触角延伸至高铁的运输服务领域。
例如,在旅游与酒店管理、现代物流等专业教学中,会融入高铁客运组织、旅客服务礼仪、票务管理等内容,为学生未来进入高铁客运服务系统,从事乘务、地勤、客服等岗位打下坚实的基础。学院通过模拟舱实训、服务礼仪训练等实践环节,全面提升学生的职业素养和服务水平。 - 松山职业技术学院
作为韶关本地唯一的全日制普通高等职业院校,松山职业技术学院在更高层次上发挥着作用。虽然其专业设置更偏向于钢铁冶金、机械制造等传统工科,但其机电设备技术、电气自动化技术等专业同样与高铁产业链的后市场服务紧密相关。学院的理论教学基础更为扎实,能够培养具有一定研发能力和复杂问题解决能力的应用型人才,适合高铁系统中对技术有一定深度的岗位,如设备管理、技术改造支持等。学院的存在,丰富了韶关高铁人才培养的层次,形成了中职、高职衔接的体系。
韶关高铁方面学校的最大特色和优势在于其深入的“产教融合、校企合作”模式。各院校深知,闭门造车无法培养出行业真正需要的人才,因此纷纷主动与行业巨头携手。
其中最典型的是与中国铁路广州局集团有限公司(广铁集团)的合作。广铁集团是华南地区最大的铁路运输企业,负责京广高铁等多条线路的运营。韶关的职业院校通过与广铁集团签订校企合作协议,开展“订单式”人才培养。企业直接参与人才培养方案的制定,派遣一线工程师、技术能手到学校授课或开设讲座,提供最新的技术标准和案例。学生则有机会到高铁站段、维修基地等进行认知实习、跟岗实习和顶岗实习,提前熟悉未来工作环境和工作流程。这种模式极大地提高了人才培养的针对性和有效性,实现了“毕业即上岗,上岗即胜任”的无缝对接。
此外,共建实训基地是另一项重要举措。学校引入企业的设备资源和技术标准,在校内建设高度模拟真实工作场景的实训中心,如轨道交通仿真实训室、机电一体化实训平台、礼仪形体实训室等。这些设施使学生能够在“学中做,做中学”,将理论知识转化为实实在在的动手能力,有效缩短了从学生到职业人的过渡期。
人才培养的核心方向与课程设置综观韶关各院校的培养方案,其核心方向可归纳为三大类:
- 运营维护技术方向:这是培养的重点,主要面向高铁的“后台”技术支持。课程设置紧密结合实际,包括机械基础、电工电子技术、液压与气动技术、传感器与检测技术、轨道交通车辆构造、动车组检修技术、电气控制与PLC应用等。强调培养学生的设备操作能力、故障诊断能力和维护保养能力。
- 工程技术应用方向:这一方向层次较高,侧重于对技术的理解和应用。课程涉及机械设计基础、自动化控制原理、电机与拖动、工程制图与CAD等。培养学生具备一定的图纸识读、工艺编制和设备调试能力,能够协助工程师解决现场技术问题。
- 运输服务管理方向:面向高铁的“前台”客运服务。课程包括铁路客运组织、旅客运输服务礼仪、沟通技巧、旅客心理学、票务管理、应急处理等。着重塑造学生的职业形象、服务意识和应对突发事件的应变能力。
所有这些课程体系都嵌入了一个共同的核心——职业素养与安全教育发展挑战与未来展望
尽管韶关在高职类高铁人才培养方面取得了显著成效,但也面临着一些挑战。缺乏一所直接以轨道交通或高铁命名的本科层次院校,使得高端技术研发人才和管理人才的培养存在短板,高层次人才培养体系尚不完善。
随着高铁技术的飞速迭代,如智能高铁、无人驾驶等技术的应用,对师资队伍的知识更新速度和实训设备的先进性提出了更高要求,学校的教学资源需要持续加大投入才能跟上行业发展步伐。
展望未来,韶关的高铁人才培养体系需在以下几个方面进一步深化:一是推动现有院校相关专业的升级转型,积极申报和开设更直接对接智能运维、通信信号等前沿领域的新专业。二是深化与广铁集团等企业的合作,从“订单培养”向“共建产业学院”等更紧密的实体化模式演进,实现资源更优配置。三是积极争取政策支持,探索引入更高层次的教育资源,或通过与本科院校联合办学的方式,提升人才培养的天花板,构建中、高、本贯通的人才培养立交桥,从而更好地服务于粤港澳大湾区世界级交通枢纽的建设。
总而言之,韶关凭借其得天独厚的交通区位和务实高效的职业教育体系,已经成功打造了一个以市场需求为导向、以校企合作为纽带、以实践能力为核心的高铁技术技能人才培养基地。它或许没有耀眼的名校光环,但却以其扎实的作风和精准的定位,默默地为中国高铁这张“国家名片”的平稳安全运营贡献着不可或缺的“韶关力量”。这片土地上的院校,正像飞驰的列车一样,沿着产教融合的轨道,不断奔向新的未来。
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