龙岩的铁路专业学校(龙岩铁路学校)

在中国蓬勃发展的轨道交通事业宏图中，每一座与铁路血脉相连的城市都在为这项伟大工程贡献着自己的力量。龙岩，这座位于福建省西部、地处闽粤赣三省交界处的枢纽城市，凭借其独特的区位优势和日益重要的铁路网络地位，自然成为了孕育铁路专业人才的沃土。这里的铁路专业学校，虽非名动全国的顶尖学府，却是脚踏实地、特色鲜明，为行业输送了大量一线技术技能人才的坚实基地。它们的存在与发展，不仅反映了龙岩本地的经济与产业需求，更是国家轨道交通事业人才供应链中不可或缺的一环。

要深入了解龙岩的铁路专业学校，必先洞悉其赖以生存和发展的独特土壤。这片土壤由地理、经济、政策等多重因素共同构成。

是得天独厚的区位交通优势。龙岩是海西经济区延伸两翼、对接两洲、拓展腹地的交通枢纽与重要通道。贯穿境内的鹰厦铁路、赣龙铁路、龙厦铁路、南龙铁路以及双龙铁路，共同构成了一个密集的铁路网络，使龙岩从曾经的交通末梢转变为区域性铁路枢纽。这意味着龙岩本身就是一个巨大的“铁路现场”，为铁路专业教育提供了无与伦比的行业氛围和实践场景。学生能够近距离观察、感受甚至参与到真实的铁路运营与维护中，这是许多内陆城市院校难以比拟的优势。

是强劲的行业人才需求。
随着全国铁路网的不断加密、高速铁路的快速发展和城市轨道交通的蓬勃兴建，整个行业对技术技能型人才的需求呈现井喷之势。中国铁路南昌局集团有限公司作为管辖江西、福建两省铁路的巨头，其庞大的运营网络需要源源不断的新鲜血液补充。龙岩作为其管内的重要节点，本地院校自然承担起了为其培养和输送一线人才的重要使命。这种紧密的供需关系，直接决定了龙岩铁路专业学校的办学方向和专业设置。

是政策的有力引导。国家层面持续推行“职业教育改革实施方案”，强调产教融合、校企合作，鼓励职业学校办出特色、办出水平。福建省和龙岩市地方政府也将现代交通运输业作为重点发展的产业之一，对相关的职业教育给予政策倾斜和支持。这一切都为龙岩铁路专业学校的发展创造了良好的外部环境。

在龙岩，承担铁路专业人才培养任务的，主要是实力雄厚的职业院校。其中，龙岩华侨职业中专学校（龙岩华侨职业教育中心）是尤为突出的代表。虽然校名中未直接体现“铁路”二字，但其开设的铁道运输管理、铁道车辆运用与检修等专业群已成为学校的品牌和特色，在省内享有较高声誉，是与铁路部门合作紧密的定点人才培养基地。

这类学校的办学定位非常清晰：

• 服务区域性行业需求：首要目标是为南昌铁路局及福建省内外的地铁公司（如厦门地铁、福州地铁）、铁路工程单位培养高素质劳动者和技术技能人才。
• 坚持中等职业教育为主体：专注于高中阶段后的职业技能教育，学制通常为三年，培养目标定位于铁路一线的技术操作、设备维护、客运服务等岗位。
• 强调就业导向：学校的专业设置、课程开发、教学实施全过程都以学生最终能否顺利上岗、胜任岗位为最终检验标准，就业率是衡量办学成果的核心指标。

此外，一些综合性院校也可能开设与铁路相关的课程或方向，但培养铁路专业人才的核心阵地依然是以龙岩华侨职业中专学校等为代表的职业院校。

龙岩铁路专业学校的专业设置具有高度针对性和应用性，完全围绕铁路行业的核心产业链条展开。

• 铁道运输管理专业：主要培养铁路车站行车指挥、客运组织、货运组织等方面的作业人员和管理人员。核心课程包括铁路行车组织、铁路客运组织、铁路货运组织、车站作业计划与统计、铁路运输规章等。
• 铁道车辆运用与检修专业：旨在培养能够从事铁道机车、动车组、车辆的驾驶、检查、试验、维修保养等工作的人才。课程涵盖车辆构造与检修、制动技术、牵引传动技术、车辆电气控制等。
• 铁道信号专业：聚焦于铁路信号设备的安装、调试、维护与故障处理，确保列车运行指挥系统的通畅与安全。学生会深入学习铁路信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制、列车运行控制系统等课程。
• 电气化铁道技术专业：针对铁路供电系统，培养接触网、变配电所的施工、运行与检修人员。主要课程有电气化铁道供电系统、接触网运行检修与施工、变电所运行与维护等。

其课程体系的最大特色是“理论实践一体化”。普遍采用“基础理论+专项技能+综合实训”的模式：

• 基础理论教学确保学生掌握必要的文化知识和专业原理。
• 专项技能训练则在各类实训室中进行，如模拟驾驶实训室、车辆检修实训室、信号控制实训室、礼仪形体房（运输管理专业用）等。
• 综合实训环节至关重要，通常通过校企合作，安排学生到铁路站段、维修基地、地铁现场进行顶岗实习，在真实的工作环境中锤炼技能，完成从学生到员工的角色预演。

“校企合作、工学结合”是龙岩铁路专业学校人才培养最核心的模式，这也是其毕业生竞争力强的根本原因。

合作形式深入且多元：

• 订单班培养：这是最典型、最有效的模式。学校与南昌铁路局等企业签订合作协议，共同招生、共同制定培养方案、共同组织教学。学生一入学就具有“准员工”和学生的双重身份，课程内容直接对接未来岗位要求，毕业后经考核合格直接进入合作企业工作。实现了“招生即招工，入学即入职”。
• 共建实训基地：企业投入设备、技术，学校提供场地和师资，在校内共建高度仿真的实训基地。这些基地不仅用于教学，有时还承担企业员工的培训任务，实现了资源共享。
• 师资互聘：学校聘请企业专家、技术能手担任兼职教师，讲授实践性强的课程或开设讲座；同时，学校的教师也会到企业实践锻炼，保持对行业最新技术的敏感度，反哺教学。
• 共同开发教学资源：校企双方基于实际工作案例，共同开发教材、实训指导书、数字化教学资源等，确保教学内容与行业标准、工作流程无缝对接。

通过这种深度的捆绑式合作，学校确保了教育产品不“脱销”，企业获得了稳定可靠的人力资源供给，学生则获得了清晰的职业发展通道，实现了学校、企业、学生三方的共赢。

高质量的教育离不开优秀的师资和先进的实训条件。

在师资方面，学校着力打造“双师型”教师队伍。即教师不仅要具备讲师的理论教学水平，还要具备工程师或技师的实践操作能力。许多专业教师拥有在铁路行业工作的经历，或考取了相关的职业资格证书。
于此同时呢，如前所述，来自生产一线的企业兼职教师队伍是校内师资的重要补充，他们将最新的技术、标准和案例带入课堂，极大地丰富了教学内容。

在实训条件上，学校投入巨大。典型的实训设施包括：

• 轨道交通模拟实训中心：可能包含模拟驾驶舱（仿真的动车组或机车驾驶台）、模拟调度指挥中心，让学生体验行车指挥和驾驶操作。
• 铁道信号实训室：配备真实的或教学用的信号机、转辙机、轨道电路、控制台等设备，供学生进行安装、调试和故障排查练习。
• 车辆检修实训基地：设有车辆转向架、制动系统、车钩等关键部件的实物教具，学生可以在此进行分解、组装、检测等实操训练。
• 接触网实训场：一段架设了真实接触网线路的场地，用于进行接触网巡视、检修、测量等高空作业训练。
• 客运服务实训室：模拟高铁车站候车厅、售票厅、站台环境，进行售票、检票、候车服务、礼仪形象等训练。

这些硬件的投入，为学生将理论知识转化为动手能力提供了坚实的平台，是保障教学质量的关键环节。

龙岩铁路专业学校的毕业生就业形势持续向好，呈现出“需求旺、起点稳、发展稳”的特点。

毕业生主要流向几个方向：中国铁路南昌局集团有限公司所属的各车务段、机务段、车辆段、工务段、电务段等，从事行车、检修、信号、供电等一线工作；福州地铁、厦门地铁等城市轨道交通运营公司，担任站务、车辆维护、调度等职务；中国中铁、中国铁建等工程局，参与铁路新线的施工与建设。

由于其培养的人才定位精准，实操能力强，能快速适应岗位，毕业生深受用人单位好评，就业率常年保持在98%以上，专业对口率极高。许多毕业生在短短几年内就能成长为班组长、技术骨干，职业发展通道清晰。稳定的工作、有竞争力的薪酬和良好的福利待遇，使得铁路相关专业成为许多学生和家长眼中的“香饽饽”。

展望未来，随着轨道交通技术的不断升级（如智能高铁、智慧地铁的发展），龙岩的铁路专业学校也面临着新的挑战与机遇。学校需要持续更新教学内容，引入关于智能化运维、大数据分析、自动驾驶等新知识，升级实训设备，以适应行业的技术变革。
于此同时呢，在巩固中等职业教育优势的基础上，探索中高职贯通培养，甚至与应用型本科合作，为学生构建更加立体的成才通道，将是其未来发展的必然趋势。

总而言之，龙岩的铁路专业学校是深深植根于地方产业土壤、与行业发展同频共振的特色职教典范。它们或许没有耀眼的光环，却以务实的态度、精准的定位和深入的校企合作，默默地为中国的铁路事业输送着一批又一批的生力军。它们的存在，不仅成就了无数青年的职业梦想，更用实际行动支撑着国家经济动脉的安全、高效运行，其价值与贡献值得充分肯定。