西安交通大学学校简介，校史概述(西安交大校史简介)

西安交通大学是中华人民共和国教育部直属的综合性研究型大学，是国家“双一流”建设高校A类，位列“985工程”和“211工程”重点建设序列。学校地处陕西省西安市，拥有兴庆、雁塔、曲江、中国西部科技创新港等多个校区，主体坐落于十三朝古都西安，深厚的文化底蕴与现代科技创新在此交相辉映。作为中国高等教育“国家队”的重要成员，西安交通大学以其雄厚的办学实力、卓越的科研成就和杰出的人才培养质量，在国内外享有崇高声誉。

学校的学科体系完整且实力强劲，形成了以工科为主导，理、工、医、经、管、文、法、哲、艺等多学科协调发展的格局。在长期的办学实践中，学校积淀了“起点高、基础厚、要求严、重实践”的优良传统，这一特色贯穿于人才培养的全过程，确保了毕业生具备扎实的理论基础、出色的实践能力和强烈的创新意识。

办学规模与校区布局

西安交通大学目前形成了“一校多区”的办学模式，各校区功能定位清晰，共同支撑学校的整体发展。

• 兴庆校区：作为学校的主校区，承载了大部分学院、国家重点实验室和行政中心。这里绿树成荫，环境优美，是学校历史与人文精神的核心承载地。
• 雁塔校区：以医学和经济学相关学科为主，毗邻著名的西安大雁塔，人文气息与学术氛围浓厚。
• 曲江校区：重点发展前沿交叉学科和新兴工科，是学校创新活力的重要增长点。
• 中国西部科技创新港：这是学校面向未来发展的战略举措，是一个集科研、教育、转孵化、综合服务配套于一体的智慧学镇。创新港以“国家使命担当、全球科教高地、服务陕西引擎、创新驱动平台、智慧学镇示范”为目标，旨在探索21世纪大学的新形态，为学校的长远发展提供了广阔的空间和全新的机制。

学科建设与科研实力

西安交通大学的学科建设始终瞄准国际学术前沿和国家重大战略需求。在教育部学位与研究生教育发展中心组织的学科评估中，多个学科表现优异。

• 优势工科：动力工程及工程热物理、电气工程、机械工程、控制科学与工程、核科学与技术等学科在国内处于顶尖水平，部分方向达到世界领先地位，这些学科为国家能源电力、高端装备制造、智能制造等领域做出了不可替代的贡献。
• 强势理科：数学、物理学等基础学科底蕴深厚，为工程技术的发展提供了坚实的理论支撑。
• 特色医学：依托附属医院的强大临床实力，法医学、临床医学等学科特色鲜明，尤其在器官移植、骨科学、心血管病等领域享有盛誉。
• 管理与人文学科：管理科学与工程、工商管理等人文社科类学科也快速发展，形成了与理工医深度交叉融合的特色。

学校拥有包括国家重点实验室、国家工程研究中心、国家工程技术研究中心在内的众多高水平科研平台。这些平台承担了大量国家级重大科研项目，如国家自然科学基金重大项目、国家重点研发计划等，产出了一大批具有国际影响力的原创性科研成果，获得了包括国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖在内的众多顶级科技奖项。

师资力量

学校坚持人才强校战略，汇聚了一支高水平的师资队伍。教师队伍中拥有两院院士、国家级教学名师、国家杰出青年科学基金获得者等各类高层次人才。学校注重青年教师队伍的培养和发展，形成了结构合理、富有创新活力的学术梯队。这支优秀的教师队伍不仅是科学研究的攻坚力量，更是教书育人的核心支柱，他们言传身教，将学术追求与育人使命紧密结合，为培养拔尖创新人才提供了根本保障。

人才培养

西安交通大学始终将人才培养作为根本任务。学校坚持立德树人，致力于培养具有崇高理想信念、深厚家国情怀、扎实学识功底、卓越创新能力和全球视野的栋梁之材。本科教育强调通识教育与专业教育相结合，实施“书院-学院”双院制育人模式，钱学森学院等拔尖人才培养特区成效显著。研究生教育注重创新能力培养，与国家重大科研项目紧密结合，为社会输送了大量高层次研究型和应用型人才。毕业生以其基础扎实、作风朴实、工作踏实的特点深受社会欢迎，就业率和就业质量始终位居全国高校前列。

国际交流与合作

西安交通大学坚持开放办学，积极拓展国际交流与合作的深度与广度。学校与全球众多知名大学、研究机构建立了紧密的合作关系，开展了包括学生交换、联合培养、合作科研、教师互访在内的多种形式的交流活动。学校还承办了多家孔子学院，积极推广中华文化。通过举办高水平的国际学术会议和吸引大批海外优秀学生来校留学，学校的国际影响力和竞争力不断提升。

西安交通大学的校史，是一部与中华民族命运休戚与共、与中国现代化进程紧密相连的奋斗史诗。其发展脉络清晰，大致可分为上海的初创辉煌、西迁的壮丽篇章以及扎根西部的开拓奋进三个主要历史阶段。

黄浦江畔的肇始与辉煌（1896-1955）

西安交通大学的前身是1896年由清末著名实业家、教育家盛宣怀在上海创办的南洋公学。它的诞生，正值中华民族内忧外患、寻求救亡图存之路的晚清时期，是近代中国最早创办的新式高等学校之一，开创了中国近代高等教育的先河。

建校之初，学校便确立了“求实学，务实业”的宗旨，致力于培养贯通中西的实学人才。历经清末民初的演变，学校先后更名为南洋大学堂、交通部上海工业专门学校等。1921年，与唐山工业专门学校、北京邮电学校、交通传习所等合并，定名为交通大学，从此，“交通大学”之名蜚声海内外。这一时期，学校名师荟萃，治学严谨，被誉为“东方MIT”，培养出了钱学森、张光斗、吴文俊、徐光宪等一大批日后成为中国科技事业奠基人的杰出校友，为中国近代工程教育、铁路交通和工业发展奠定了基石。至新中国成立初期，交通大学已成为一所国内顶尖、国际知名的多科性工业大学。

响应号召的西迁壮歌（1955-1959）

上世纪50年代中期，为适应国家社会主义建设布局和国防安全的需要，改变高等教育和工业布局过于集中在沿海地区的局面，国务院决定将交通大学主体从上海迁往西安。这一决定，在学校历史上写下了最为浓墨重彩的一笔，也是中国高等教育史上的一次伟大迁徙。

1955年，迁校工作启动。面对迁校带来的巨大困难和个人生活的重大改变，以彭康校长为首的交通大学师生员工，胸怀“向科学进军，建设大西北”的豪情壮志，毅然响应国家号召。自1956年起，学校的师资、设备、图书档案等开始大规模西迁。至1959年，交通大学的大部分系科、师资和学生成功迁至西安，并在西安新校址上顺利开学。同年7月，国务院批准交通大学西安部分与上海部分分别独立建校，西安部分正式定名为西安交通大学。

交通大学西迁，不仅是一次地理空间的转移，更是一种精神的传承与升华。它体现了老一辈交大人“胸怀大局、无私奉献、弘扬传统、艰苦创业”的西迁精神。这一精神，已成为西安交通大学最宝贵的精神财富和强大的精神动力，并在新时代被赋予新的内涵，继续激励着全体师生奋勇前行。

扎根西部的开拓与奋进（1959至今）

独立建校后，西安交通大学进入了在西部沃土上扎根生长、开拓进取的新时期。学校迅速适应新的环境，在保持原有工科优势的同时，根据国家建设和西北地区发展的需要，积极拓展学科领域。

• 全面建设时期（1959-1977）：学校克服了建校初期的种种困难，在教学、科研和基础设施建设上取得了显著成就，为后续发展奠定了坚实基础。
• 改革开放与快速发展（1978-1999）：乘着改革开放的东风，学校进入了快速发展阶段。学科建设不断加强，恢复了管理、人文等学科，开始向综合性大学转型。科研工作面向国民经济主战场，取得了一系列重要突破。“七五”、“八五”期间，学校被确定为国家重点建设的高校之一。
• 跻身国家战略（2000年以来）：世纪之交，西安交通大学入选国家“985工程”重点建设高校，迎来了重大发展机遇。学校先后与原西安医科大学、原陕西财经学院合并，学科布局更加完善，综合性大学特征愈发明显。进入新时代，学校入选国家“双一流”建设名单，开启了内涵式发展的新篇章。特别是中国西部科技创新港的建成与启用，为学校面向未来、服务国家创新驱动发展战略提供了前所未有的平台。

在这一过程中，西安交通大学始终没有忘记自己肩负的国家使命。它不仅是我国，特别是西部地区高级专门人才培养的重要基地，更是科技创新的重要源头。从参与三峡工程、载人航天等国家重大工程，到在能源、电气、机械、医学等领域解决了一系列关键核心技术问题，西安交通大学为国家现代化建设，尤其是西部大开发战略的实施，提供了强有力的人才和科技支撑。

纵观西安交通大学一百二十余年的发展历程，从南洋公学到交通大学，再到西安交通大学，校名虽更，但其“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训精神一脉相承；校址虽迁，但其爱国奉献、服务国家的初心使命始终不渝。今天的西安交通大学，正站在新的历史起点上，继承和发扬光荣传统，以更加开放的姿态、更加昂扬的斗志，朝着建设中国特色世界一流大学的目标稳步迈进，继续为中华民族的伟大复兴贡献智慧和力量。