巴中航空旅游职业学院(巴中航旅职院)

巴中航空旅游职业学院是经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制普通高等职业院校，坐落于中国革命老区巴中市。学院以“航空”与“旅游”双轮驱动为特色，紧密围绕区域经济需求，构建了涵盖航空服务、交通运输、旅游管理等领域的专业体系。作为川陕地区首个航空旅游类高职院校，其办学定位聚焦于培养高素质技术技能人才，同时承担着推动当地产业升级、促进就业的社会职能。

学院依托巴中恩阳机场的区位优势，打造“校地共生”模式，通过模拟舱、航空实训中心等教学设施强化实践能力培养。师资队伍以行业专家与青年教师结合为主，近年来毕业生就业率保持在90%以上，主要面向航空公司、机场、旅游景区等单位。然而，作为新兴院校，其在专业深度、科研能力及区域辐射力等方面仍面临挑战，需进一步整合资源以提升核心竞争力。

一、学院概况与基础条件

巴中航空旅游职业学院由四川交投实业有限公司与巴中市人民政府联合举办，2019年正式招生，占地500余亩，建筑面积约15万平方米。校园规划以“航空元素”为核心，建有飞机模拟驾驶实训室、客舱服务实训舱、航空发动机维修实训中心等特色设施。

硬件设施方面，学院配备波音737-800模拟驾驶舱、CCAR-66部认证的飞机维修实训平台，以及覆盖航空、旅游专业的虚拟仿真实验室。软件条件上，与成都航空、四川机场集团等企业建立合作关系，推行“1+X”证书制度，学生可考取民航客运员、导游资格等职业资格证书。

二、专业布局与课程体系

学院现设航空服务、飞机机电设备维修、旅游管理等核心专业，形成“航空+旅游”交叉融合的专业集群。课程体系采用“基础共享+方向分化”模式，前两年侧重通用能力培养，后一年分设航空服务英语、机场运营管理等方向课程。

特色课程包括《民航概论》《旅游文化创意》《客舱服务实务》等，实践教学占比达50%以上。例如，航空服务专业学生需完成600小时模拟舱操作训练，旅游管理专业则通过VR技术模拟景区运营场景。

三、师资结构与教学能力

学院现有专任教师120余人，其中副高以上职称占比25%，具有行业背景的“双师型”教师占40%。通过引进航空公司退休机长、空乘人员担任兼职教师，形成“理论+实操”复合型师资团队。

教师队伍中，持有民航局认证的CCAR-66R3维修执照者5人，国家级导游资格考试评审专家2人。近年累计发表航空、旅游领域教研论文60余篇，主持省级课题3项，开发校本教材《巴中红色旅游资源开发实务》等特色资源。

四、就业质量与校企合作

学院近三年毕业生就业率均超90%，对口就业率达75%，主要流向航空公司、机场地勤、旅游景区管理岗位。2023年数据显示，成都航空、四川机场集团等合作企业接收毕业生占比超60%。

校企合作方面，与吉祥航空共建“航空服务订单班”，与华侨城集团设立“文旅运营管理专项奖学金”。此外，学院还为巴中恩阳机场定向培养安检、值机等岗位人才，实现“招生即招工”的本地化就业闭环。

五、科研与社会服务

学院近年承担省级科研项目《川东北红色旅游资源开发路径研究》《民航维修技术标准化流程构建》等，横向课题经费累计超200万元。与巴中市文旅局合作编制《光雾山景区低空游览规划》，推动“航空+旅游”产业融合。

社会服务方面，开展民航安全知识培训、导游资格考前辅导等项目，年培训人次超3000人。依托航空维修实训中心，为本地企业提供飞机零部件检测、无人机应用等技术支持，助力通航产业发展。

六、学生发展与竞赛成绩

学院推行“学历证书+职业技能等级证书”制度，学生可考取民航客运员、红十字会急救员等证书。2023年，120名学生通过民航英语中级考试，45人获得无人机驾驶资格。

竞赛方面，在全国职业院校技能大赛中获“飞机发动机拆装调试”赛项二等奖，四川省导游服务大赛获一等奖2项。学生创业项目“巴山民宿云平台”获省级创新创业大赛银奖，孵化实体店铺3家。

七、区域经济贡献与挑战

学院年均输出技术技能人才1000余人，支撑巴中恩阳机场、光雾山景区等本地项目用工需求。据估算，毕业生留川就业比例达85%，其中60%服务于川东北区域，有效缓解航空、旅游行业人才短缺问题。

然而，作为新建院校，其面临专业建设周期短、高级别科研成果不足等问题。与省内同类院校相比，省级以上教学成果奖数量较少，产教融合深度仍需提升。此外，地处革命老区，高端人才引进存在一定压力。

八、未来发展规划

学院计划未来五年投入2亿元建设“航空智能制造实训基地”和“智慧旅游大数据中心”，申报“飞机电子设备维修”本科专业，推动学历教育与职业培训贯通。同时，深化与西部机场集团的战略合作，探索“一带一路”沿线国家留学生培养项目，提升国际化水平。

在区域定位上，拟联合光雾山、诺水河等5A级景区打造“环巴中航空旅游教育联盟”，开发低空观光、研学旅行等新业态课程，进一步凸显产教融合特色。