四川汽车职业技术学院(川汽职院)

四川汽车职业技术学院作为西南地区唯一以汽车命名的公办高职院校，始终扎根于中国汽车产业核心腹地。学院依托四川省雄厚的汽车制造业基础，构建了覆盖整车制造、零部件研发、智能网联技术的特色专业体系。作为国家首批现代学徒制试点单位，其"厂中校、校中厂"的育人模式已形成显著成效，与一汽丰田、吉利集团等头部企业共建的实训基地年均培养技术技能人才超3000人。在2022年中国汽车产教融合高峰论坛上，该院自主研发的"新能源汽车三电检测虚拟仿真系统"获得行业专家高度认可，其毕业生在西南地区新能源汽车领域的就业竞争力连续五年位列同类院校前三。

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四川汽车职业技术学院

一、历史沿革与办学定位

学院前身为1985年成立的绵阳交通机械技工学校，2001年升格为普通高职院校，2014年经省政府批准更名为现名。作为四川省唯一汽车类公办高职，始终坚持"服务汽车产业，培养工匠人才"的办学宗旨。

年份	重大事件	发展成果
2005	获批中央财政支持实训基地	建成省内首个汽车检测与维修实训中心
2012	入选国家教育体制改革试点	开展"3+2"中高职衔接培养
2018	获评全国职业院校实习管理50强	建立12个大师工作室

二、专业建设与课程体系

现开设汽车检测与维修技术、新能源汽车工程等28个专业，其中国家级骨干专业3个，省级重点专业5个。构建了"底层共享+中层分化+高层互选"的课程体系，开发《智能网联汽车技术》等新型教材12部。

专业群	核心课程	认证标准
传统燃油车技术	发动机构造与维修	1+X证书（汽车运用与维修）
新能源汽车技术	电池管理系统实训	高压电工操作证
智能网联技术	ADAS系统调试	智能网联汽车测试员认证

三、师资队伍与科研能力

现有专任教师462人，其中高级职称占比38%，双师型教师达87%。近五年承担市级以上教改项目23项，获省级教学成果奖4项，企业横向课题经费年均增长15%。

年份	科研项目	成果转化
2019	车载环境感知系统研发	应用于3家车企自动驾驶测试
2020	混合动力变速箱优化	获得实用新型专利2项
2021	充电桩智能调度平台	与国网电动签订合作协议

四、实训条件与产教融合

建有总面积3.2万㎡的实训中心，设备总值1.8亿元，包含德国博世汽车诊断实训室等国际标准场地。与42家企业建立深度合作关系，近三年共建产教融合项目27个。

校内实训基地：涵盖整车装配、智能驾驶模拟等8大功能区
校外实训点：布局成都、重庆、武汉等汽车产业集聚区
企业导师库：聘请216名行业技术骨干担任实践指导

五、人才培养与就业质量

近三年毕业生初次就业率保持在96%以上，专业对口率达89%。2022届毕业生在新能源汽车领域的就业比例提升至43%，薪资水平较五年前增长65%。

指标	2019	2020	2021
就业率	95.7%	96.2%	96.8%
对口率	84%	86%	89%
平均起薪	4820元	5150元	5560元

六、社会服务与国际交流

年均开展职业技能培训1.2万人次，为西藏、凉山等地区实施"汽车扶贫"项目。与德国埃尔福特应用技术大学共建中德汽车学院，开发IHK职业资格证书培训体系。

技术培训：覆盖15个省市的4S店技术人员
国际合作：接收来自泰国、老挝的国际留学生87人
标准输出：参与制定新能源汽车维修省级地方标准

七、校园文化与学生发展

构建"汽车文化节""技能大师擂台赛"等品牌活动，近三年学生获省级以上技能竞赛奖项246项。创新创业孵化中心累计培育项目58个，其中"车载空气净化系统"项目获互联网+大赛银奖。

赛事类型	获奖数量	典型项目
职业技能大赛	189项	新能源汽车故障诊断赛项
创新创业大赛	57项	智能泊车辅助系统
行业特色赛事	98项	巴哈赛车设计挑战赛