四川阆中交通运输工程学校是一所立足川东北、辐射西南地区的交通类职业技术学校。学校以交通运输工程为核心，涵盖汽车维修、道路桥梁施工、物流管理等多个专业领域，形成“产教融合、工学一体”的办学特色。作为国家级重点中等职业学校，该校拥有省级示范性实训基地，并与多家交通企业建立深度合作关系。近年来，学校通过“订单班”培养模式，实现毕业生就业率持续保持在95%以上，尤其在公路建设、汽车后市场等领域具备显著行业优势。然而，随着新能源与智能交通技术的快速发展，学校在专业升级和数字化转型方面面临新的挑战。

一、学校概况与历史沿革

四川阆中交通运输工程学校前身为1978年创建的阆中交通技工学校，2003年经省教育厅批准升格为普通中专，2015年被认定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。现有在校学生规模达4200人，教职工总数285人，开设12个交通运输类相关专业。

时间	重大事件	发展成果
1978-2002	技工学校阶段	培养初级技术工人超3000人
2003-2014	中专升格与专业拓展	新增5个交通类专业，获省级重点学校称号
2015至今	示范校建设与产教融合	建成3个省级实训基地，校企合作单位达47家

二、专业设置与课程体系

学校构建了以交通运输工程为主干，涵盖工程技术、运输服务、智能制造三大专业群。其中，道路与桥梁工程施工、汽车运用与维修技术为省级重点专业，新能源汽车检测与维修技术为新兴特色专业。

专业名称	核心课程	就业方向	对口岗位
道路与桥梁工程施工	工程测量、公路施工组织、BIM建模	中铁集团、四川路桥	施工员、质检员、安全员
汽车运用与维修技术	新能源汽车技术、智能网联诊断、钣金工艺	吉利汽车、比亚迪4S店	维修技师、服务顾问、配件管理
物流管理（智慧物流方向）	仓储规划、供应链管理、无人机配送	京东物流、顺丰川北枢纽	仓储主管、运输调度、物流信息员

三、师资队伍与科研能力

学校实施“双师型”教师培养计划，现有高级职称教师占比38%，持有行业资格证书教师达92%。近五年累计完成市级及以上教研课题14项，出版校本教材8部。

类别	人数	占比	代表成果
正高级职称	26	9.1%	主持省级精品课程《公路工程造价》
企业兼职教师	43	15.1%	参与制定《四川省公路养护技术规范》
硕士及以上学历	89	31.2%	发表核心期刊论文47篇

四、教学设施与实训条件

学校建有总面积2.3万平方米的实训中心，包含公路工程虚拟仿真实验室、新能源汽车实训工场等12个专项实训区。设备总值达8600万元，其中价值50万元以上的大型设备32台套。

实训基地类型	建筑面积	设备价值	合作企业
道路桥梁实训中心	4500㎡	1800万	中国交建西南分公司
智能网联汽车实训场	2800㎡	2300万	华为车联网创新中心
现代物流实训基地	3200㎡	1500万	菜鸟网络川北节点

五、校企合作与产教融合

学校构建“1+X”证书制度，与蜀道集团、东风商用车等企业共建产业学院。近三年开展现代学徒制培养1268人，企业满意度达97.3%。

• 订单培养规模：2023年新增“蜀道订单班”等8个定向培养项目
• 技术研发合作：参与川东北地区3条农村公路提质改造工程
• 社会培训服务：年培训交通行业从业人员超4000人次

六、学生发展与就业质量

2023届毕业生初次就业率96.8%，专业对口率89.3%。升学渠道畅通，近三年共有1263人通过单招考试进入四川交通职业技术学院等高校。

就业领域	占比	典型单位	平均起薪
公路工程建设	37.2%	四川路桥、中铁八局	5200元/月
汽车后市场	28.6%	奥迪天府旗舰店、宁德时代	4800元/月
物流运输	19.8%	京东亚洲一号成都仓、G7物联网	4500元/月

七、行业地位与社会影响

学校担任四川省交通运输职业教育集团副理事长单位，牵头制定《中等职业学校公路施工与养护专业教学标准》。近三年承办国家级技能竞赛3次，学生获省级以上奖项142项。

八、发展挑战与未来规划

面对智能交通技术迭代加速，学校存在数字化师资短缺（仅占教师总数18%）、实训设备更新滞后（关键设备更新周期达6年）等问题。根据“十四五”规划，将重点建设：

• 智慧交通专业群：新增轨道交通运营管理、智能建造技术专业
• 产教联合体：联合川东北5市打造“嘉陵江流域交通人才培养联盟”
• 国际化认证：引入德国AHK机电一体化认证体系

四川阆中交通运输工程学校凭借深厚的行业积淀和紧密的产教协同，已发展成为西部地区交通技术技能人才培养的重要基地。未来需在数字化转型、新兴专业布局等方面持续突破，以应对智能交通时代的人才需求变革。通过深化校企资源整合、强化科研成果转化，学校有望在“交通强国”战略中发挥更显著的支撑作用。