成都铁路技工学校作为西南地区铁路系统人才培养的重要基地，始终以服务国家轨道交通发展为核心目标，依托中国中铁集团资源优势，构建了特色鲜明的职业教育体系。学校自1951年建校以来，累计培养超过10万名技术技能人才，其中80%以上进入铁路系统就业，形成"招生-培养-就业"一体化办学模式。近年来通过深化产教融合，与成都铁路局、中铁二院等龙头企业建立战略合作，开设"订单班"覆盖率达75%，2023年毕业生协议就业率达98.6%，在同类院校中处于领先地位。

一、学校基础概况

成都铁路技工学校隶属中国中铁集团，是国家级重点中等职业学校，占地240亩，建筑面积15万平方米。现有在校学生规模8700人，教职工420人，开设18个铁路特色专业。学校配备轨道交通实训中心、高铁模拟驾驶系统等教学设施，实训设备总值达1.2亿元。

核心指标	数据详情
建校时间	1951年
主管部门	中国中铁集团
校舍面积	15万平方米
实训设备值	1.2亿元

二、专业设置与课程体系

学校构建"轨道运输+智能制造"专业集群，重点建设铁道机车运用与维护、电气化铁道技术等省级示范专业。课程体系采用"三阶递进"模式：第1-2学期基础技能训练，第3-4学期专项能力培养，第5-6学期岗位实战演练。

专业类别	代表专业	核心课程	就业方向
轨道运输	铁道机车运用与维护	牵引电机检修、制动系统调试	铁路机务段
工程建造	铁道施工与养护	线路测量、轨道焊接技术	工务段/工程局
智能运维	轨道交通供电技术	变配电技术、接触网施工	供电段/维保公司

三、招生政策与录取标准

2023年计划招生3200人，其中四川省内占比65%，省外覆盖云贵川等12个省份。录取实施"文化素质+职业技能"双考核，中职毕业生需参加省级技能统考，普高生参照高考总分划线。针对贫困家庭学生设立专项补助，减免30%学费并发放生活补贴。

生源类型	录取比例	特殊政策
中职毕业生	45%	技能测试权重40%
普通高中生	35%	高考总分降低20分录取
企业委培生	20%	定向单位面试选拔

四、就业质量与职业发展

学校与全国18家铁路局建立人才输送通道，2023届毕业生进入国有铁路企业占比82.3%，平均起薪5800元/月。职业发展路径清晰，入职3年内晋升班组长比例达41%，5年晋升技术骨干比例超60%。

就业指标	2023届数据	行业对比
国企就业率	82.3%	高于行业均值15%
平均起薪	5800元/月	较省内高职高12%
对口就业率	91.5%	居轨道交通类院校首位

五、师资队伍建设

现有专任教师345人，其中高级职称占比38%，"双师型"教师达89%。实施"名师工作室"计划，引进企业技术骨干担任兼职教师，每学期开展教师下现场实践不少于20天。近五年获省级教学成果奖6项。

六、教学资源配置

建成西南地区首个轨道交通虚拟仿真实训基地，配备CRH380A动车组模拟舱、城市轨道智能运维平台等高端设备。与成都地铁共建"站务运作实训中心"，实现真实场景教学。图书馆藏有轨道交通专业图书12万册，数字资源访问量年均增长25%。

七、学生管理体系

实行半军事化管理制度，建立"四级网格"安全防控体系。推行"成长导师制"，为每位学生配备专业导师和企业导师。智慧校园系统覆盖考勤、学业预警等功能，2023年学生违纪率同比下降18%。

八、社会服务与行业贡献

年均开展铁路职工培训超万人次，参与成渝中线高铁等重大项目技术攻关。牵头制定《轨道交通信号工》等5项行业标准，开发X证书培训包12个。疫情期间向老挝、泰国输出线上课程，国际化教育初见成效。

成都铁路技工学校通过构建"政行企校"四方联动机制，在专业建设、人才培养等方面形成显著优势。其"订单培养+现代学徒制"模式有效破解产教融合难题，但在新兴专业布局、国际化发展等方面仍需突破。未来需把握"交通强国"战略机遇，加强智能建造、绿色能源等新专业建设，持续提升服务轨道交通产业链的能力。