广西交通职业技术学院有没有院士，大概多少(广西交通职院有院士吗)

广西交通职业技术学院的性质与定位

要深入理解广西交职院的院士情况，必须首先准确把握其在我国高等教育体系中的坐标。中国的高等教育机构大致可分为研究型大学、应用型大学和高等职业院校等不同类型，各类院校承担着差异化的社会职能和人才培养任务。

广西交通职业技术学院是一所由广西壮族自治区人民政府举办、自治区交通运输厅共建的全日制普通高等职业院校。它是国家优质专科高等职业院校、教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校，并入选教育部首批1+X证书制度试点院校。这些身份标签清晰地指明了其办学方向：以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，专注于培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高素质技术技能人才。

学院的定位决定了其资源配置、师资结构和核心任务：

• 教学为中心： 相较于研究型大学将科学研究置于与教学同等甚至更重要的地位，高职院校的核心任务是教育教学。教师的主要精力投入在课程开发、实践教学、技能培训上，旨在使学生掌握扎实的实操能力和岗位胜任力。
• 应用型研究为主： 学院的科研活动更多地聚焦于技术应用、工艺优化、解决行业企业面临的具体技术难题，而非追求基础理论的前沿突破。这类研究通常与教学实践和产业需求紧密结合。
• “双师型”教师队伍为核心资源： 衡量高职院校师资力量强弱的关键指标是“双师型”教师的比例，即同时具备理论教学能力和实践操作指导能力的教师。他们往往拥有丰富的行业企业工作经历，是培养学生职业技能的关键。

在这样的定位下，院士这类通常源于并在基础研究或重大工程技术领域取得卓越成就的顶尖学者，其工作性质与高职院校以教学和应用技术推广为主的主战场存在显著差异。
因此，院士群体自然更多地汇聚于拥有博士点、国家重点实验室的研究型大学和国家级科研机构。

院士制度与高职院校的关联性分析

院士，特指中国科学院院士和中国工程院院士，是中国在科学技术和工程技术方面的最高学术称号，为终身荣誉。院士评选有着极其严苛的标准和程序，旨在表彰在科学技术领域做出系统的、创造性的重大成就和贡献的科学家或工程师。

院士与高等院校的关联方式主要有以下几种：

• 全职任职： 院士的人事关系、主要工作时间和研究活动均在该院校。这种情况常见于顶尖研究型大学。
• 双聘院士： 院士的人事关系在原单位（如另一所大学或研究院所），但同时受聘于另一所院校，承担一定的教学、科研或指导任务。
• 特聘教授/名誉教授： 院校授予院士荣誉称号，邀请其定期或不定期前来讲学、开展学术交流、指导学科建设等，属于较为松散的柔性引进方式。
• 合作研究： 院校的科研团队与院士所在的团队就特定项目开展合作，院士提供高层次指导。

对于高等职业院校而言，由于其科研平台、经费支持、研究生培养体系等方面与研究型大学存在差距，直接引进全职或双聘院士面临现实困难。这并不意味着院士资源与高职院校完全无缘。在某些特定情况下，关联仍可能发生：

• 行业特色关联： 如果某位院士的研究领域与学院的重点专业方向高度契合（例如，道路桥梁工程技术、轨道交通等），学院可能会邀请其担任名誉院长、顾问或特聘教授，借助其声望和智慧指导专业建设和改革发展。
• 区域发展需求： 当地方有重大工程项目或产业发展规划时，政府或行业主管部门可能协调院士专家团队与本地院校，包括高职院校，进行技术对接和咨询，从而建立起联系。
• 提升学校影响力： 聘请知名院士作为名誉教授，有助于提升学校的社会声誉和吸引力，但这通常属于象征性意义大于实际科研参与的模式。

但必须清醒认识到，即使存在上述柔性联系，也与“学院拥有院士”的概念有本质区别。后者通常指院士作为学院师资队伍的稳定组成部分，深度参与学院的教学科研活动。

广西交职院师资队伍建设现状与重点

根据广西交职院公开的官方信息，如学院简介、质量年度报告等，其师资队伍建设的重点和取得的成就清晰地反映了高职教育的特征。

学院高度重视师资队伍建设，着力打造一支结构合理、专兼结合、素质优良的“双师型”教师队伍。其师资力量的核心构成和亮点通常包括：

• 高水平的专业带头人： 学院拥有多名在区内乃至全国交通职业教育领域有影响力的专业带头人。
• 丰富的“双师”素质教师： 大量教师不仅具备讲师、副教授等高校教师职称，还拥有工程师、建造师、监理工程师等行业执业资格，并有企业实践经历。
• 强大的兼职教师库： 从合作企业聘请了大量技术能手、管理专家担任兼职教师，将最新的行业技术和管理理念带入课堂。
• 教学创新团队： 建设有国家级、自治区级职业教育教师教学创新团队，聚焦于教学模式改革和课程开发。

在各类介绍和表彰中，学院会突出其教师获得的荣誉，如“全国优秀教师”、“广西教学名师”、“广西技术能手”等。这些荣誉与高职教育培养技术技能人才的目标高度匹配。在所有公开可查的资料中，均未见有“院士”作为学院师资队伍成员的表述。学院的官方宣传和总结材料，其焦点始终集中于上述符合自身定位的师资优势和成果上。

这表明，广西交职院的发展战略是务实的，它并不追求不切实际的“院士”头衔装点门面，而是扎扎实实地建设与其办学使命最相关的“双师型”教师队伍，这才是其提升人才培养质量、服务行业企业的根本所在。

正确看待高职院校与顶尖学术头衔的关系

社会上有一种倾向，习惯于用研究型大学的评价标准，如院士数量、博士点、国家级重点实验室、高水平论文等，来衡量所有高等院校的办学水平。这种“一把尺子量天下”的思维对于高等职业院校而言是不公平的，也容易导致对高职教育价值的误判。

对于像广西交职院这样的优质高职院校，其办学成效的衡量标准应有其独特性：

• 毕业生就业质量与满意度： 毕业生是否顺利就业、专业对口率、起薪水平、用人单位评价等是关键指标。
• 技术技能积累与创新： 在解决行业企业技术难题、获得技术专利、参与标准制定、提供技术服务等方面的贡献。
• 对区域经济和产业发展的支撑度： 是否为当地主导产业和战略性新兴产业提供了不可或缺的人力资源和技术支持。
• 人才培养模式的创新性： 在产教融合、校企合作、现代学徒制等方面的探索和成效。

院士等顶尖学术头衔，代表的是学术金字塔尖的成就，而高职教育的伟大之处在于夯实国民经济发展的地基，培养千千万万支撑中国制造、中国建造、中国服务的一线骨干力量。两者同样重要，但赛道不同。要求一所高职院校拥有院士，就如同要求一个顶尖的足球俱乐部必须拥有顶级的篮球明星一样，属于评价体系的错位。

因此，当我们探讨“广西交职院有没有院士”时，得到的否定答案并不应被解读为学院的短板或不足。恰恰相反，这正说明了中国高等教育分类发展的成果，不同类型的高校各安其位、各展其长。广西交职院的价值在于它是否出色地完成了培养高素质交通技术技能人才的使命，在于它是否在广西乃至全国的交通职业教育领域发挥了引领和示范作用。

结论

基于广西交通职业技术学院作为一所高等职业院校的固有定位、中国院士制度的评选标准以及高职教育的普遍规律，可以明确得出结论：广西交通职业技术学院目前没有全职、双聘或其他形式可称之为“学院拥有”的中国科学院院士或中国工程院院士。其师资队伍的强大之处体现在数量充足、结构合理的“双师型”教师队伍、高水平的专业带头人和来自行业企业的兼职教师资源上。学院的发展战略和成就展示也始终围绕这一核心优势展开。正确理解这一点，有助于我们摒弃唯“院士”、唯“头衔”的片面评价观，转而用更科学、更契合的标准去欣赏和评估高职院校在建设现代化经济体系、实现高质量发展中所扮演的不可或替代的重要角色。广西交职院的成功与否，关键在于其能否持续输出社会急需、企业欢迎、家长放心的高素质技术技能人才，而非其是否拥有院士这一特定学术头衔。