南京交通职业技术学院有哪几个校区，何时创办(南京交通学院校区与创办)

• 更新时间：2025-10-13 06:58:11 •

南京交通职业技术学院校区概况与创办历程综合评述南京交通职业技术学院作为江苏省交通运输行业的重要人才培养基地，自创办以来始终致力于培养高素质技术技能型人才，为区域经济发展和交通事业建设提供了坚实支撑。学院目前主要拥有两个校区，分别是位于南京市江宁大学城的主校区（南京市江宁区龙眠大道629号）以及位于南京市浦口区的浦口校区（南京市浦口区泰山新村街道）。其中，主校区是学院行政管理、教学科研和大部分学生生活的主体区域，承载了学院绝大部分的教育教学功能；浦口校区则主要承担部分专业的实践教学、实训任务以及继续教育等功能，是学院实践教学体系的重要组成部分。学院创办于1953年，其前身可追溯至江苏省人民政府交通厅创办的江苏省交通干部职工训练班，历经江苏省南京交通学校等发展阶段，于2001年6月经江苏省人民政府批准独立升格为南京交通职业技术学院，正式开启高等职业技术教育的新征程。近七十年的办学历程中，学院紧密依托交通行业，形成了鲜明的办学特色，两个校区功能互补、协同发展，共同构成了学院完整的育人体系。南京交通职业技术学院校区分布与历史沿革详述学院创办背景与历史沿革南京交通职业技术学院的诞生与发展，与新中国交通运输事业的蓬勃兴起息息相关。新中国成立初期，百业待兴，交通运输作为国民经济的基础命脉，其恢复与建设急需大量专业人才。为满足这一迫切需求，1953年，江苏省人民政府交通厅创办了“江苏省交通干部职工训练班”，这即是学院最早的历史渊源。这一时期的培训工作，为江苏地区的交通战线输送了首批急需的专业干部和技术人员，奠定了学院发展的最初基石。

随着国家经济建设步伐的加快，对交通人才的需求不仅在数量上大幅增长，在专业性和系统性上也提出了更高要求。1964年，经江苏省人民政府批准，在训练班的基础上，正式成立了“江苏省南京交通学校”，学校性质为全日制中等专业学校。这一转变标志着学院的办学进入了更加规范、系统的阶段，开设的专业涵盖了汽车运用与维修、公路与桥梁、交通运输管理等交通核心领域，为江苏省乃至全国的交通系统培养了数以万计的中等技术人才，赢得了良好的社会声誉。

时光步入二十世纪末二十一世纪初，中国高等教育改革深入推进，高等职业教育迎来了发展的春天。为适应国家现代化建设和交通行业技术升级对高层次技术技能人才的新需求，2001年6月，经江苏省人民政府批准（苏政发〔2001〕81号），原江苏省南京交通学校独立升格为全日制普通高等学校，并更名为“南京交通职业技术学院”。此次升格是学院发展史上的一座重要里程碑，标志着其办学层次实现了从中等职业教育向高等职业教育的跨越，开启了服务区域经济社会发展的新篇章。

主校区（江宁校区）详介

南京交通职业技术学院的主校区，坐落于南京市江宁区科学园龙眠大道629号，地处著名的江宁大学城核心区域。该校区是学院的中枢所在，集行政办公、理论教学、实验实训、学生生活、文体活动于一体，是学院办学的主体和形象代表。

地理位置与规模：江宁大学城是南京地区重要的高等教育集聚区，学术氛围浓厚，资源共享便利。主校区占地面积广阔，校园环境优美，规划科学，布局合理。现代化的教学楼、实训楼、图书馆、行政楼、学生公寓、标准体育场等建筑鳞次栉比，为师生提供了良好的学习、工作和生活环境。

功能与设施：

教学与科研：校区内拥有多栋设施先进的教学楼，配备了智慧教室、多媒体教室、计算机中心等，满足现代化教学需求。各二级学院（系部）均在此设有专业教研室和基础实验室。
实验与实训：作为培养技术技能人才的关键，主校区建有一大批高水平的校内实训基地。这些基地紧密对接交通行业实际，如汽车技术实训中心、路桥实训中心、物流实训中心、轨道交通实训中心等，设备先进，仿真性强，为学生提供了充足的动手实践机会。
学习与资源：校区图书馆藏书丰富，纸质与电子资源并重，特别是交通运输类的专业藏书尤为齐全，是学生汲取知识、进行学术研究的重要场所。
生活与文体：学生公寓条件舒适，生活配套设施完善。食堂、超市、银行、医疗站等一应俱全。
除了这些以外呢，体育馆、游泳馆、田径场、篮球场、网球场等体育设施完备，极大地丰富了学生的课余文化生活。

院系与专业分布：学院开设的绝大多数专业和学生都集中在主校区。例如汽车工程学院、路桥与港航工程学院、运输管理学院、电子信息工程学院、轨道交通学院、建筑工程学院、人文艺术系等教学单位均在此开展日常教学活动。这里汇聚了学院的核心师资力量和优质教学资源。

浦口校区详介

南京交通职业技术学院的浦口校区位于南京市浦口区泰山新村街道，是该学院的重要组成部分，尤其在实践教学和继续教育方面发挥着独特而不可替代的作用。

地理位置与定位：浦口校区地处浦口区，相较于江宁主校区，其功能定位更具专项性。它不仅是学院部分专业实践教学环节的延伸基地，也是学院开展社会培训、职业技能鉴定和继续教育的重要平台。

主要功能与特色：

实践教学与实训强化：浦口校区侧重“工”与“学”的深度融合，拥有一些大型的、专门化的实训场地和设备。一些需要特定场地或特殊环境的大型实训项目、技能竞赛集训、岗前强化训练等常安排在此进行。这使得学生能够在一个更接近真实工作场景的环境中锤炼技能。
继续教育与职业培训：校区承担了大量的社会服务职能。它是学院面向交通行业在职人员开展新技术培训、岗位技能提升培训、职业技能等级认定的主要基地。
于此同时呢，也负责成人学历教育（成教、自考）的教学与管理任务，为构建终身学习体系服务。
产业对接与协同创新：依托地理位置和功能特点，浦口校区与周边企业、产业园区的联系可能更为紧密，便于开展校企合作、产学研结合项目，促进科技成果转化和应用。

与主校区的关系：浦口校区并非独立于主校区之外，而是作为学院整体规划下的功能补充。两个校区在学院的统一管理下，资源共享，优势互补。学生在主校区完成基础理论和专业基础学习后，可根据教学安排到浦口校区进行专项实践；同时，学院的师资、课程等资源也在两个校区之间有序流动，确保了教育教学质量的统一和高标准。

学院办学特色与成就

历经近七十年的风雨兼程，尤其是升格为高职院校后的二十余年快速发展，南京交通职业技术学院已形成了鲜明的办学特色，并取得了令人瞩目的成就。

依托行业，特色鲜明：学院始终坚“立足交通、服务社会”的办学方向，所有专业设置与建设均紧密围绕现代综合交通运输体系的发展需求。在汽车、路桥、运输、物流、轨道交通、智能交通等领域形成了强大的专业集群优势，专业链深度对接交通产业链。

产教融合，校企合作：学院深度融合“产教融合、校企合作”的职教理念，与众多省内外大型交通企业、上市公司建立了深层次的合作关系。广泛开展订单培养、现代学徒制、产业学院等合作模式，共同开发课程、共建实训基地、共组教学团队，确保了人才培养的针对性和适应性，毕业生以其专业技能扎实、实践能力强、职业素养好而深受用人单位欢迎。

师资雄厚，教学扎实：学院打造了一支结构合理、专兼结合的“双师型”教师队伍。教师不仅具备扎实的理论功底，更拥有丰富的工程实践经验和企业工作背景。学院高度重视教学改革与质量工程建设，多项教学成果获得省级、国家级奖项。

成果丰硕，声誉卓著：学院是国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校、江苏省示范性高等职业院校，并成功入选江苏省高水平高职院校建设单位。学生在各级各类职业技能大赛中屡获殊荣，毕业生就业率常年保持在较高水平，社会认可度高，为学院赢得了“江苏交通黄埔军校”的美誉。

南京交通职业技术学院目前拥有功能互补、协同发展的江宁主校区和浦口校区，其办学历史可追溯至1953年，并于2001年升格为高等职业院校。两个校区共同承载着学院培养高素质交通技术技能人才、服务行业和区域发展的神圣使命，见证了学院从无到有、由弱变强的辉煌历程，并将继续在新时代中国职业教育改革发展的浪潮中奋勇前行。

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